Sintec Platinum 7000 5W-30 API SN, ACEA C3 отработка на Seat Leon III (5F1) после 10000 км

[Кар Леоне 487]

Sintec Platinum 7000 5W-30 API SP, ACEA C3 отработка на Seat Leon III (5F1) после 10000 км

Масло: Sintec Platinum 7000 5W-30 API SP, ACEA C3

Автомобиль: SEAT Leon III (5F1) (двигатель VW CJZA) бензин, TSI, 1,2L DSG7 DQ200
Общий пробег на одометре: 248 000 км на момент взятия пробы
Пробег на масле: около 10000 км
Моточасы: около 384 мч

Средняя скорость: 26 км/ч
Израсходованное топливо: не считал, средний расход по БК 7,3 литра на 100 км, получается около 730 литров
Доливки масла: не доливал, но уровень упал на 2/3 щупа
Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально под маслозаливной крышкой - нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: визуально под маслозаливной крышкой - нет
Автозапуск по времени:  нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет, "грею" 1-2 минуты, в морозы 4-5 минут
Период эксплуатации: с 24.07.24 по 04.10.24
Срок эксплуатации: 2,5 месяца. Температурный режим от +30 до +10 градусов Цельсия
Топливо: в основном АИ-95 и АИ-95 Pulsar с АЗС Роснефть
Режимы: 50% ближняя МО и 50% Москва, частые поездки на 5-50 км
Фильтр масляный:  Miles AFOS088
Фильтр воздушный: PILENGA FA-P 0571 (меняю раз в 30 000 км, это первые ~10000 км)
Марка антифриза: заводcкой  VW G13
Объем заливаемого масла: 4,2 л
Отбор масла: с картера  при сливе отработанного масла в чистую бутылку
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего +60С

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

162т-171т-180т - Aral SuperTronic 0W-40 ACEA C2/C3 API SN;

180т-188т - Kixx G1 5W-30 Dexos1 ILSAC GF-5;

188т-198т-208т-217т-228т-238т - Sintec Premium 9000 5W-30 ACEA A3/B4 API SL.

 

Изменено 7 марта пользователем Кар Леоне

[Кар Леоне 487]

48 минут назад, Кар Леоне сказал:

я время от времени фоткаю экран

К примеру, вот снимок за 05.09.24, за месяц до слива. И это вот прямо типичная картина того периода. Расход 7,6 был с кондеем, позже похолодало, и я кондей выключил, расход стал около 6,8-7,0.

[Buri 300]

Кар Леоне не скажу, был массовый глюк я год диллера доставал и в шкоду писал, потом они родили прошивку по моему ГУ и все исправилось.

[Кар Леоне 487]

13 минут назад, Buri сказал:

потом они родили прошивку по моему ГУ

А, ну вот - значит всё-таки ГУ шили. Ясно.

[леф 6]

Йети 1.8 рестайл, 2014 год, в максидоте 2 времени в пути, первая после запуска, вторую ставлю после замены масла. Первая сбрасывает сама после длительной остановки, вторая только при 99 ч.59 мин. Соответственно очень удобно, 2 по 100 и замена масла, может быть у Вас где то есть еще одно значение? 

[torcon 80 232]

1 час назад, Кар Леоне сказал:

У меня БК сбрасывает значения непонятным образом, поэтому я время от времени фоткаю экран, а потом вычисляю среднюю скорость. Ну и пробег известен. Грубо конечно, но нужно либо заморочиться и купить счётчик, либо как-то настроить БК, чтобы он не сбрасывал значения. С настройками не уверен, что получится, в Carscanner не нашел ничего, а в сети руки не доходят поискать. Там реально не меньше 340-350, это точно. Ну так получилось, не знаю. 

так не получиться к сожалению высчитать точно. Ты получается пропускаешь некоторые моменты. По нитрации 12 я бы сказал что у тебя 250мч. Но тут нужно еще знать какая нитрация была в свежем, если она там 3, то рост +9 - тогда 300мч. Опять же не претендую на истину, лучше ставить датчик моточасов постоянно считающий от начала смены.

[kos7500 581]

15 минут назад, torcon сказал:

По нитрации 12 я бы сказал что у тебя 250мч.

У меня после 470 ч нитрование было 12.5 

[kos7500 581]

1 час назад, Buri сказал:

сейчас диллеров нет и прошивки тоже.

И прошивок и прошивальщиков полно. Есть даже дистанционная услуга с отправкой оборудования.

[torcon 80 232]

kos7500 ткни на анализ, гляну. 

[Дмитрий Борисович 217]

43 минуты назад, Кар Леоне сказал:

А, ну вот - значит всё-таки ГУ шили.

На моем тоже сбрасывается иногда счетчик длительного периода. Да, это баг ГУ и лечится обновлением прошивки, но я пока не решился. В карсканере у меня есть счетчик работы dsg в часах и минутах, он равняется этим же моточасам мотора, т.к. тикает даже в P. 

[kos7500 581]

torconhttps://www.oil-club.ru/forum/topic/85776-sintec-premium-9000-5w-40-otrabotka-na-skoda-octavia-posle-10500-km/

[Buri 300]

kos7500 не все так просто, у нас в городе я знаю только одного прошивальщика и то ему надо конкретно сказать что прошить. Откуда я знаю какая прошивка устраняет данную проблему, если целый фольцваген год не мог справиться. 

[kos7500 581]

Buri звоните в Петранваг. Они всё объяснят.

[Hazy_nsk 3 763]

2 часа назад, Кар Леоне сказал:

Дата производства 16.09.23, артикул 600280, акционная 5-литровая канистра. По вашей ссылке нет ни артикула такого, ни паспорта. Артикул ладно, а вот паспортов почему нет на более ранние даты, интересно. Масло ведь выпускалось и ранее... Либо можно глянуть первое снизу, за ноябрь 2023 г. Хотя, а вдруг оно не такое?.. Синтеку написать?.. Может представитель заглянет сюда сам.

Синтеку на почту с сайта напишите, отправят вам паспорт партии

[mihail026 5 624]

3 часа назад, Дмитрий Иванович сказал:

Вау, редко такое увидишь, полностью сработанное масло

Когда увидел масло С3 и интервал 10т.км., то первая мысль - масло труп.

Так и оказалось.

Ничего удивительного.

[Buri 300]

kos7500 это же Москва, я там не бываю.

Изменено 7 марта пользователем Buri