Lada Vesta H4M что выбрать?

[EHOT097 10]

1) Lada Vesta 2021 CVT
2) H4M
3) Входит при заливке 4.2 литра масла
4) Москва
5) по городу 95%, по трассе 5%
6) замена через 5000-6000 км (300 моточасов примерно)
7) катализатор требующий Евро-5

 

Пробег сейчас 45000. Выбираю между несколькими вариантами:

LUKOIL GENESIS ARMORTECH DX1 5W-30 3200-3300 руб 5л

LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 3200-3300 руб 5л

SINTEC Platinum 7000 5W-30 GF-6A SP 2 038 руб 5л

TAKAYAMA Adaptec 5W-30 GF-6A SP 2 928 руб 5л

MIRAX MX9 SAE 5W-30, API SP, ILSAC GF-6A 1 758 руб 5л

Почему так? На авто пробовал до этого G-Energy Synthetic Far East 5W-30 API SP, Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN(API SP), LADA ULTRA 5W-40 API SN, дилер на ТО для гарантии лил ладу, сам в промежутках пробовал два других.

Мотор подъедает где-то 800-1000 мл на 7000 км, тридцатка понравилась больше, расход масла плюс минус.

Собственно правильно понимаю, что Лючок DX1 и JP очень похожи, просто первый чуть "погуще"?

Последние 3 все Обнинск, кто-нибудь по опыту знает есть ли различия или "все из одной бочки"?)

Что сейчас лучше Лючок или Обнинск?

 

Пока что склоняюсь попробовать MIRAX MX9 SAE 5W-30, API SP, ILSAC GF-6A 1 758 руб 5л на 5000-6000 (300 моточасов примерно)

 

Или стоит все же глянуть на A3/B4, A5/B5(A7/B7)?

Изменено 12 марта пользователем EHOT097

[Ivaylo Dimov 264]

ACEA C3 5W30 с допуски BMW LL-04, VW504/507, MB 229,51

ACEA C3 5W40 с допуски VW 511

Всегда лучше чем A5/B5 ,Ilsac,A3/B4

[Golfreef 5 396]

EHOT097 почему не глянуть поиск и найти похожую тему по данному мотору и в ней написать?

вы на ресурсе почти 3 года, до сих пор правил не знаете.

 

 

 

Изменено 12 марта пользователем Golfreef

[apologize 3 392]

10 часов назад, EHOT097 сказал:

Или стоит все же глянуть на A3/B4, A5/B5(A7/B7)?

Примерный ответ на вопрос :

 

 

[Толстый Макс 2 825]

19 часов назад, EHOT097 сказал:

1) Lada Vesta 2021 CVT
2) H4M

Какой необычный мотор, какой редкий автомобиль...

И условия эксплуатации нетривиальные 

19 часов назад, EHOT097 сказал:

4) Москва
5) по городу 95%, по трассе 5%

Тут обычным маслом не обойтись....

[Andrey80 17]

Volume Synline FE 5w30 (0w30) можете попробовать на этом моторе

[_AI_ 2 776]

Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30 API SN

Изменено 13 марта пользователем _AI_

[DRGN 39]

Вы бы лучше обратили внимание не на марку масла, а на:

12.03.2025 в 19:50, EHOT097 сказал:

4) Москва
5) по городу 95%, по трассе 5%
6) замена через 5000-6000 км (300 моточасов примерно)

12.03.2025 в 19:50, EHOT097 сказал:

Мотор подъедает где-то 800-1000 мл на 7000 км

Что-то вы, имхо, перекатываете на наших маслах. Вам бы сократить интервал смены до 5000 км и 200-250 моточасов. 
А масла из вашего списка можете попробовать все по очереди и выбрать то, которое вам больше понравится. 

Изменено 13 марта пользователем DRGN

[Chulibonni 96]

Я в такой же мотор лил и Кастрол, и Синтек, и Лукойл, и Рольф, и С-Ойл, и Зик. И А3/б4, и А5/б5, и ильсак. И 5в40, и 5в30, и 0в30, и 0в20. И миксы масел лил тоже. За 75000 км пробега пришел к выводу, что в моей эксплуатации мотор h4m лучше чувствует себя на Ильсаках. Угар минимален - 2-3 мм. На а5/б5 угарает масло ощутимо больше, чуть ниже середины щупа уходит, за интервал 220 м/ч.

Изменено 14 марта пользователем Chulibonni

[Andrey80 17]

1 час назад, Chulibonni сказал:

Я в такой же мотор лил и Кастрол, и Синтек, и Лукойл, и Рольф, и С-Ойл, и Зик. И А3/б4, и А5/б5, и ильсак. И 5в40, и 5в30, и 0в30, и 0в20. И миксы масел лил тоже. За 75000 км пробега пришел к выводу, что в моей эксплуатации мотор h4m лучше чувствует себя на Ильсаках. Угар минимален - 2-3 мм. На а5/б5 угарает масло ощутимо больше, чуть ниже середины щупа уходит, за интервал 220 м/ч.

А на А3/В4 5w30  не проводили аналогию по угару?

[Chulibonni 96]

14.03.2025 в 10:29, Andrey80 сказал:

А на А3/В4 5w30  не проводили аналогию по угару?

А3/Б4 я заливал Кастрол и Рольф, который на gtl. Тенденция как на Ильсаке, угар был небольшой, в пределах погрешности. В апреле залью Тебойл ещё финский А5/В5, понаблюдаю.

[Дмитрий Иванович 797]

1 час назад, Chulibonni сказал:

А3/Б4 я заливал Кастрол и Рольф, который на gtl. Тенденция как на Ильсаке, угар был небольшой, в пределах погрешности. В апреле залью Тебойл ещё финский А5/В5, понаблюдаю.

А первую заводскую заливку много скушало? 

[Chulibonni 96]

24 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

А первую заводскую заливку много скушало? 

Да. Я проехал на ней 3000 км. Съело полщупа. Дальше до 60 000 км, такого угара не наблюдал. Начиная с апреля 24 года, после пробега 55 000 км, масло подъедает за 200 м/ч где-то поощупа. Причем может стоять до 3000-4000 км уходит на 1-2 мм, а затем резкое падение уровня. Так было на Зик Х9 FE 5в30 (после 4000 км.), не доливал, поменял на Рольф 5в30 А3, поездка на юг была, поэтому условия отличались, проехал на масле 7500, уровень ушел на 3-4 мм. Вот сейчас на Синтек Платинум 0в20 (после 3000 км) уровень ушел резко чуть ниже середины щупа. 

[Дмитрий Иванович 797]

Только что, Chulibonni сказал:

Да. Я проехал на ней 3000 км. Съело полщупа. Дальше до 60 000 км, такого угара не наблюдал. Начиная с апреля 24 года, после пробега 55 000 км, масло подъедает за 200 м/ч где-то поощупа. Причем может стоять до 3000-4000 км уходит на 1-2 мм, а затем резкое падение уровня. Так было на Зик Х9 FE 5в30 (после 4000 км.), не доливал, поменял на Рольф 5в30 А3, поездка на юг была, поэтому условия отличались, проехал на масле 7500, уровень ушел на 3-4 мм. Вот сейчас на Синтек Платинум 0в20 (после 3000 км) уровень ушел резко чуть ниже середины щупа. 

Видимо, это нормальный твой расход масла. Половина литрушки от замены до замены, это еще хороший результат. 

[wolf725 143]

Chulibonni 

18 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

21 минуту назад, Chulibonni сказал:

Да. Я проехал на ней 3000 км. Съело полщупа. Дальше до 60 000 км, такого угара не наблюдал. Начиная с апреля 24 года, после пробега 55 000 км, масло подъедает за 200 м/ч где-то поощупа. Причем может стоять до 3000-4000 км уходит на 1-2 мм, а затем резкое падение уровня. Так было на Зик Х9 FE 5в30 (после 4000 км.), не доливал, поменял на Рольф 5в30 А3, поездка на юг была, поэтому условия отличались, проехал на масле 7500, уровень ушел на 3-4 мм. Вот сейчас на Синтек Платинум 0в20 (после 3000 км) уровень ушел резко чуть ниже середины щупа. 

 

Похоже в ваших условиях эксплуатации надо менять масло на 3500- 4000км.При поездках 95% по городу. Зимой 0w20, летом 5w20,5w30. Бренд любой - какому вы доверяете.