Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее

[torcon 80 686]

Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Дмитрий_, Buri, влад75, Shamhoon.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

https://youtu.be/VSOdz95DHsM

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; BMW LL-04; MB 229.51; Porsche C30; VW 504 00/507 00.

1) Вязкостные характеристики удовлетворяют требованиям стандарта SAE J300. Вообще, по вязкости, индексу вязкости = 163, динамической вязкости CCS - это крепкая, высоковязкая "тридцатка". Единственное, мы не делали тест на стойкость полимерного загустителя. Но если все сделано по рецептуре, то там тоже будет нормально.

2) Щелочное число = 8,32 - среднее, как и должно быть у этого стандарта. Нормальные моющие/нейтрализующие свойства. На 7500км (250мч) в бензиновых ВАГах, корейцах, японцах, китайцах. На 10 000км (300-350мч) в дизельных двигателях. Имеются ввиду тяжелые городские условия эксплуатации - пробки, светофоры, старт-стопы, короткие поездки. По интервалам смены, не дашь универсальный совет, точнее подскажет мануал производителя. Плюс к щелочному числу, здесь присутствуют дисперсанты и антиоксиданты. Они тоже помогают маслу медленнее срабатываться и отчищать двигатель от загрязнений.

3) Кислотное число = 2,5 - на перепроверке у лабы. Реальное кислотное, скорее всего ниже. 

4) Зольность сульфатная = 0,86% - на небольшое превышение 0,06% не смотрите, это особенность пакета присадок Infineum P6080A - он всегда дает чуть больше золы. Напомню, требование стандарта ACEA C3 гласит, что зола должна быть не более 0,8%. Но здесь не вина производителя, у всех на этом пакете такая история. Масло безопасно для дизельных двигателей с сажевым фильтром, для бензиновых двигателей с прямым и комбинированным впрыском, для современных автомобилей с многоуровневыми катализаторами, турбонангнетателей, форсунок прямого впрыска, камеры сгорания в поршне итд.

5) Температура вспышки = 225С - она обычная. Масло термостабильно, все нормально, но от этого стандарта и такой высокой вязкости, ждешь температуры вспышки повыше. Тем более масло с добавлением ПАО.

6) NOACK испаряемость масс 9,4% - неплохо. Малый расход на естественный угар. Удовлетворяет заявленной спецификации Mercedes Benz 229.51, где NOACK <10%. Настоящее Longlife масло, для минимальных доливок между сменами. Видно, что действительно добавили немного ПАО для улучшения свойств.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5845мПас - как в аптеке! Как и должно быть у стандартного масла ACEA C3 5W-30. Можно спокойно заводиться в морозы до -30С - не должно подводить. И в тоже время видно, что у Mirax высокая истинная вязкость базового масла и мало загустителя. Оно крепкое, дизельное по вязкости...

8) Температура застывания -47С - отличная, есть запас для эксплуатации в Сибири. Тоже видно, что чуть улучшили низкотемпературные характеристики ПАО синтетикой. 

9) Содержание серы = 0,189% - низкое. Чистые на серу базовые масла. Современные присадки - салицилаты кальция, дающие мало серы.

10) Пакет присадок Infineum P6080A. Молибден отсутствует - это нормально для него. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды. Детергенты на основе кальция.

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в основном на гидрокрекинге VHVI + немного ПАО. Много дисперсантов, помогающих содержать двигатель в чистоте, а загрязнения во взвеси. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA C3. Не хуже известных импортных брендов на такой же рецептуре. Настоящий пакет присадок Infineum P6080A. Создано на базе гидрокрекинга VHVI + добавили немного PAO синтетики для улучшения свойств. Крепкое по вязкости. Не экономили на базе VHVI-6... Малый расход на угар. Нормальные низкотемпературные характеристики, позволяют использовать его круглый год, в том числе и в Сибири. (исключая регионы Крайнего Севера, там нужна 0W-30). Низкое содержание нежелательной золы и серы. Много дисперсантов и антиоксидантов. Подходит японским, корейским, европейским дизельным двигателям. Владельцам бензиновых и дизельных ВАГов на заметку. Если надоело покупать дорогие масла VW 504/507 по 5000-7000р канистра - достойная и бюджетная замена.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607032 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 1L

607033 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 4L

607012 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 60L

607013 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 200L

[Stans 2 667]

19 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Да и срок идёт потихоньку) 

"Век воли не видать!"

А так согласен лучше деньги потратить на что-то новое.

[mefistofel3042 2 157]

5 минут назад, slaw сказал:

Кто то пишет гуталин, кто то почти 40-ка.

У меня возник вопрос, не густоват ли для относительно свежего вага с пробегом 29 тыс. Хотя я 5-30 заливал.

И если чуть переплатить , есть ли на голову лучше?

До сих пор не определился на что заменить мобил

Попробуйте, благо не дорого. Имхо лить смело. Реально нормально и взросло технологи к вопросу подошли и продукты вышли очень даже. И это конкретное масло и другие мх9'той серии.

[gentechnik 391]

5 минут назад, slaw сказал:

Кто то пишет гуталин, кто то почти 40-ка.

У меня возник вопрос, не густоват ли для относительно свежего вага с пробегом 29 тыс. Хотя я 5-30 заливал.

И если чуть переплатить , есть ли на голову лучше?

До сих пор не определился на что заменить мобил

 

да норм масло за такую цену. не надо из него все соки выжимать и будет все в порядке.

я еще до анализа (поглядывая в паспорт) взял на лето, прополоскать движок.

с такой стоимостью, очень легкое отношение к сливу масла, даже если оно относительно свежее.

относитесь как к расходнику.

 

если хотите подобрать масло, поищите (внизу страницы) тему по вашему двигателю (по ваговским допускам полно тем) или создайте отдельную тему

[Дмитрий_ 5 268]

15 минут назад, gentechnik сказал:

думаю, лучше закинуть на сбор для масла по которому нет никаких данных, чем на перепроверку достаточно достоверных сведений

Это не метод настоящего ойлклубовца) 

Кстати, скиньте ссылку посмотреть паспорт на мх9 5-30 С3, пропустил его

[Дмитрий_ 5 268]

13 минут назад, slaw сказал:

Кто то пишет гуталин, кто то почти 40-ка.

По какому или каким конкретно параметрам почти 40ка? 

[Любознательный 5 638]

9 минут назад, Дмитрий_ сказал:

По какому или каким конкретно параметрам почти 40ка? 

Полагаю, КВ100 12,3 сст имелось ввиду.

[gentechnik 391]

21 минуту назад, Дмитрий_ сказал:

Это не метод настоящего ойлклубовца) 

Кстати, скиньте ссылку посмотреть паспорт на мх9 5-30 С3, пропустил его

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/92590-mirax-mx9-c3-5w-30-api-sn-svezhee/?do=findComment&comment=2959415

 

12,44 КВ100 в их паспорте - почти 40ка

Изменено 18 марта пользователем gentechnik

[Volvo85 566]

19 часов назад, =SmiLe= сказал:

Подключаешь бота @OzMonPrice_Bot

Как подключить его? 

[ALEKSEY Y 29]

Любознательный так приложите рядом анализ ликви и Миракс, желательно отработок и всё будет видно

[ALEKSEY Y 29]

Многоборец где посмотреть как оно ходит? 

[aprilcat 10]

Volvo85 

8 минут назад, Volvo85 сказал:

Как подключить его? 

В Телеграме в поиске наберите

[ALEKSEY Y 29]

kos7500 жертва скорее вы и полную ахинею пишите и крепите. 

Вы скинули подтверждение моих слов, что в лёгких условиях по хорошим дорогам масло справится. Такси это щедящий режим, без коротких поездок и холодных пусков. И полнозольные масла покрепче, в плане работы на износ

[Дмитрий_ 5 268]

28 минут назад, gentechnik сказал:

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/92590-mirax-mx9-c3-5w-30-api-sn-svezhee/?do=findComment&comment=2959415

 

12,44 КВ100 в их паспорте - почти 40ка

Пропустил. Получается теперь что, только ИК спектр заказывать, остальное лишнее, раз паспорта у производителей есть) 

[Многоборец 204]

22 минуты назад, ALEKSEY Y сказал:

Многоборец где посмотреть как оно ходит? 

в анализах отработок

[kos7500 624]

ALEKSEY Y разве это я нёс ахинею про Ликви, Мобил, цены и т.д?

7 минут назад, ALEKSEY Y сказал:

Такси это щедящий режим

Сами придумали или подсказал кто-то? Инструкцию по эксплуатации автомобиля читали?

8 минут назад, ALEKSEY Y сказал:

И полнозольные масла покрепче, в плане работы на износ

В три раза?

Цитата

если 5W40 A3 ходит 15к, почему этого только на 5к должно хватить?

А про LL-масла слышали что-нибудь?