Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее

[torcon 80 157]

Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Дмитрий_, Buri, влад75, Shamhoon.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

https://youtu.be/VSOdz95DHsM

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; BMW LL-04; MB 229.51; Porsche C30; VW 504 00/507 00.

1) Вязкостные характеристики удовлетворяют требованиям стандарта SAE J300. Вообще, по вязкости, индексу вязкости = 163, динамической вязкости CCS - это крепкая, высоковязкая "тридцатка". Единственное, мы не делали тест на стойкость полимерного загустителя. Но если все сделано по рецептуре, то там тоже будет нормально.

2) Щелочное число = 8,32 - среднее, как и должно быть у этого стандарта. Нормальные моющие/нейтрализующие свойства. На 7500км (250мч) в бензиновых ВАГах, корейцах, японцах, китайцах. На 10 000км (300-350мч) в дизельных двигателях. Имеются ввиду тяжелые городские условия эксплуатации - пробки, светофоры, старт-стопы, короткие поездки. По интервалам смены, не дашь универсальный совет, точнее подскажет мануал производителя. Плюс к щелочному числу, здесь присутствуют дисперсанты и антиоксиданты. Они тоже помогают маслу медленнее срабатываться и отчищать двигатель от загрязнений.

3) Кислотное число = 2,5 - на перепроверке у лабы. Реальное кислотное, скорее всего ниже. 

4) Зольность сульфатная = 0,86% - на небольшое превышение 0,06% не смотрите, это особенность пакета присадок Infineum P6080A - он всегда дает чуть больше золы. Напомню, требование стандарта ACEA C3 гласит, что зола должна быть не более 0,8%. Но здесь не вина производителя, у всех на этом пакете такая история. Масло безопасно для дизельных двигателей с сажевым фильтром, для бензиновых двигателей с прямым и комбинированным впрыском, для современных автомобилей с многоуровневыми катализаторами, турбонангнетателей, форсунок прямого впрыска, камеры сгорания в поршне итд.

5) Температура вспышки = 225С - она обычная. Масло термостабильно, все нормально, но от этого стандарта и такой высокой вязкости, ждешь температуры вспышки повыше. Тем более масло с добавлением ПАО.

6) NOACK испаряемость масс 9,4% - неплохо. Малый расход на естественный угар. Удовлетворяет заявленной спецификации Mercedes Benz 229.51, где NOACK <10%. Настоящее Longlife масло, для минимальных доливок между сменами. Видно, что действительно добавили немного ПАО для улучшения свойств.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5845мПас - как в аптеке! Как и должно быть у стандартного масла ACEA C3 5W-30. Можно спокойно заводиться в морозы до -30С - не должно подводить. И в тоже время видно, что у Mirax высокая истинная вязкость базового масла и мало загустителя. Оно крепкое, дизельное по вязкости...

8) Температура застывания -47С - отличная, есть запас для эксплуатации в Сибири. Тоже видно, что чуть улучшили низкотемпературные характеристики ПАО синтетикой. 

9) Содержание серы = 0,189% - низкое. Чистые на серу базовые масла. Современные присадки - салицилаты кальция, дающие мало серы.

10) Пакет присадок Infineum P6080A. Молибден отсутствует - это нормально для него. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды. Детергенты на основе кальция.

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в основном на гидрокрекинге VHVI + немного ПАО. Много дисперсантов, помогающих содержать двигатель в чистоте, а загрязнения во взвеси. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA C3. Не хуже известных импортных брендов на такой же рецептуре. Настоящий пакет присадок Infineum P6080A. Создано на базе гидрокрекинга VHVI + добавили немного PAO синтетики для улучшения свойств. Крепкое по вязкости. Не экономили на базе VHVI-6... Малый расход на угар. Нормальные низкотемпературные характеристики, позволяют использовать его круглый год, в том числе и в Сибири. (исключая регионы Крайнего Севера, там нужна 0W-30). Низкое содержание нежелательной золы и серы. Много дисперсантов и антиоксидантов. Подходит японским, корейским, европейским дизельным двигателям. Владельцам бензиновых и дизельных ВАГов на заметку. Если надоело покупать дорогие масла VW 504/507 по 5000-7000р канистра - достойная и бюджетная замена.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607032 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 1L

607033 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 4L

607012 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 60L

607013 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 200L

[Любознательный 5 556]

1 час назад, =SmiLe= сказал:

Не, я имел в виду на главной странице. Где внутри темы по каждому маслу конкретной вязкости отдельная тема, там же ссылки на анализы свежих, отработок. 

В силу ещё пока малого количества анализов таких нет, есть только общая.

[wolfsmile 220]

4 часа назад, Nikolay065 сказал:

За такой ценник вне конкуренции)) 

Ви таки переплатили)))

На WB набрал такого масла по 1254 рубля))))

[=SmiLe= 563]

2 часа назад, wolfsmile сказал:

На WB набрал такого масла по 1254 рубля))))

Вы переплатили. На озон 5л за похожую цену взял плюс кешбек 25% ещё от банка. 

[wolfsmile 220]

1 час назад, =SmiLe= сказал:

Вы переплатили. На озон 5л за похожую цену взял плюс кешбек 25% ещё от банка. 

Одни расходы с этими вашими маслами)))))))

 

[=SmiLe= 563]

1 час назад, wolfsmile сказал:

Одни расходы с этими вашими маслами)))))))

 

Так и есть. Я 3 раза поймал пока будет здоровая скидка и уже 3 раза купил. Зачем мне столько - не понимаю. Но купил. 1000р/5л масла 0w20 - дайте две как говорится. 

[wolfsmile 220]

1 час назад, =SmiLe= сказал:

Так и есть. Я 3 раза поймал пока будет здоровая скидка и уже 3 раза купил. Зачем мне столько - не понимаю. Но купил. 1000р/5л масла 0w20 - дайте две как говорится. 

Почти 400 литров))))) список на двух страницах))))

[pv1971 49]

=SmiLe= это какой банк даёт такой кэшбэк?

[Nikolay065 1]

wolfsmile ко мне wb масло не возит к сожалению(

[b00sr3r 21]

2 часа назад, pv1971 сказал:

=SmiLe= это какой банк даёт такой кэшбэк?

 

Т-банк, при покупке через ОЗОН или оффлайн магазины. 

К сожалению, аттракцион закончился 

[=SmiLe= 563]

11 часов назад, b00sr3r сказал:

сожалению, аттракцион закончился

Будет ещё. В прошлом году так же был такой кешбек. 

[mixanix 452]

У точно такого же Sintec, пакет один, но база крепче:

- ноак 8 (против 9.4 у миракса) и

- вспышка 233 (против 225 у миракса).

Видимо отсюда и разница в цене.

Изменено 21 марта пользователем mixanix

[kit72 458]

11 минут назад, mixanix сказал:

У точно такого же Sintec, пакет один, но база крепче:

- ноак 8 (против 9.4 у миракса) и

- вспышка 233 (против 225 у миракса).

Видимо отсюда и разница в цене.

Учитывая пики спектра, индекс вязкости и данные паспорта, я бы списал скорее на косяк дабы такие расхождения 

[torcon 80 157]

а может слова "с 2024 года масло дополнительно усилили ПАО" имеет место быть. Мы же масло 2023 года тестили... 

Масла разных партий часто не идентичны, а тут и разных партий и названия разные - может и есть какая разница... 

[torcon 80 157]

kit72 о косяках лабы надо говорить, когда дал ей на тест одно и тоже масло и она по разному протестила. И поверь совпадение было бы 99% +- погрешность. Уже были где то примеры, я просто забыл уже где. 

[Дмитрий_ 5 172]

40 минут назад, torcon сказал:

а может слова "с 2024 года масло дополнительно усилили ПАО" имеет место быть. Мы же масло 2023 года тестили... 

Масла разных партий часто не идентичны, а тут и разных партий и названия разные - может и есть какая разница... 

Что нам стоит дом построить) ещё раз скинуться и протестить от 2024-2025г.