Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее

[torcon 80 349]

Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Дмитрий_, Buri, влад75, Shamhoon.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

https://youtu.be/VSOdz95DHsM

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; BMW LL-04; MB 229.51; Porsche C30; VW 504 00/507 00.

1) Вязкостные характеристики удовлетворяют требованиям стандарта SAE J300. Вообще, по вязкости, индексу вязкости = 163, динамической вязкости CCS - это крепкая, высоковязкая "тридцатка". Единственное, мы не делали тест на стойкость полимерного загустителя. Но если все сделано по рецептуре, то там тоже будет нормально.

2) Щелочное число = 8,32 - среднее, как и должно быть у этого стандарта. Нормальные моющие/нейтрализующие свойства. На 7500км (250мч) в бензиновых ВАГах, корейцах, японцах, китайцах. На 10 000км (300-350мч) в дизельных двигателях. Имеются ввиду тяжелые городские условия эксплуатации - пробки, светофоры, старт-стопы, короткие поездки. По интервалам смены, не дашь универсальный совет, точнее подскажет мануал производителя. Плюс к щелочному числу, здесь присутствуют дисперсанты и антиоксиданты. Они тоже помогают маслу медленнее срабатываться и отчищать двигатель от загрязнений.

3) Кислотное число = 2,5 - на перепроверке у лабы. Реальное кислотное, скорее всего ниже. 

4) Зольность сульфатная = 0,86% - на небольшое превышение 0,06% не смотрите, это особенность пакета присадок Infineum P6080A - он всегда дает чуть больше золы. Напомню, требование стандарта ACEA C3 гласит, что зола должна быть не более 0,8%. Но здесь не вина производителя, у всех на этом пакете такая история. Масло безопасно для дизельных двигателей с сажевым фильтром, для бензиновых двигателей с прямым и комбинированным впрыском, для современных автомобилей с многоуровневыми катализаторами, турбонангнетателей, форсунок прямого впрыска, камеры сгорания в поршне итд.

5) Температура вспышки = 225С - она обычная. Масло термостабильно, все нормально, но от этого стандарта и такой высокой вязкости, ждешь температуры вспышки повыше. Тем более масло с добавлением ПАО.

6) NOACK испаряемость масс 9,4% - неплохо. Малый расход на естественный угар. Удовлетворяет заявленной спецификации Mercedes Benz 229.51, где NOACK <10%. Настоящее Longlife масло, для минимальных доливок между сменами. Видно, что действительно добавили немного ПАО для улучшения свойств.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5845мПас - как в аптеке! Как и должно быть у стандартного масла ACEA C3 5W-30. Можно спокойно заводиться в морозы до -30С - не должно подводить. И в тоже время видно, что у Mirax высокая истинная вязкость базового масла и мало загустителя. Оно крепкое, дизельное по вязкости...

8) Температура застывания -47С - отличная, есть запас для эксплуатации в Сибири. Тоже видно, что чуть улучшили низкотемпературные характеристики ПАО синтетикой. 

9) Содержание серы = 0,189% - низкое. Чистые на серу базовые масла. Современные присадки - салицилаты кальция, дающие мало серы.

10) Пакет присадок Infineum P6080A. Молибден отсутствует - это нормально для него. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды. Детергенты на основе кальция.

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в основном на гидрокрекинге VHVI + немного ПАО. Много дисперсантов, помогающих содержать двигатель в чистоте, а загрязнения во взвеси. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA C3. Не хуже известных импортных брендов на такой же рецептуре. Настоящий пакет присадок Infineum P6080A. Создано на базе гидрокрекинга VHVI + добавили немного PAO синтетики для улучшения свойств. Крепкое по вязкости. Не экономили на базе VHVI-6... Малый расход на угар. Нормальные низкотемпературные характеристики, позволяют использовать его круглый год, в том числе и в Сибири. (исключая регионы Крайнего Севера, там нужна 0W-30). Низкое содержание нежелательной золы и серы. Много дисперсантов и антиоксидантов. Подходит японским, корейским, европейским дизельным двигателям. Владельцам бензиновых и дизельных ВАГов на заметку. Если надоело покупать дорогие масла VW 504/507 по 5000-7000р канистра - достойная и бюджетная замена.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607032 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 1L

607033 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 4L

607012 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 60L

607013 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 200L

[Многоборец 204]

9 часов назад, ALEKSEY Y сказал:

kos7500 это где интересно оно так долго живёт? Что за европейские сказки? Где можно посмотреть анализ отработки на 15К или вы капельный тест какой-то делали? Если только по трассе в идеальных условиях, можно ещё как-то поверить, но не на любом автомобиле. 

Масло за 1,5 т.р., а ждёте результата как от Мобила или ЛиквиМоли 

 

С3 ходит

[Многоборец 204]

2 часа назад, torcon сказал:

Народ хорош, не топит он за Liqui Moly, почитайте его посты на форуме... Давайте по маслу. 

а вот кстати почему для 507 интервал такой же в 7500 км и 250 мч, как для а3/b4 ?

теоретически он должен же иметь hths 3.5 и успешно проходить rnt 650

[kos7500 595]

ALEKSEY Y 

9 часов назад, ALEKSEY Y сказал:

Масло за 1,5 т.р., а ждёте результата как от Мобила или ЛиквиМоли

Ох уж эти жертвы маркетинга 

Вы почитайте форум и глупости больше не пишите.

9 часов назад, ALEKSEY Y сказал:

это где интересно оно так долго живёт?

https://miraxoil.ru/upload/iblock/fdb/7y3ouqivid8ymloi4jjuorhw7fs94fdr/02-02-162 Заключение Mirax MX9 5W-40 APII SP ACEA А3В4.pdf

Изменено 18 марта пользователем kos7500

[kos7500 595]

9 часов назад, Niemelith сказал:

Турецкие заводы не просто договариваются, они хотят договариваться и очень часто даже сами предлагают свой продукт, я не удивлюсь если их заводы Шелл зарабатывают с закупок на территорию РФ больше чем внутри самой Турции.

Скрытый текст

То есть вы не в курсе, что завод Шелл, расположенный в Турции, не Турецкий (не принадлежит Турции)? Доля турецких партнёров в совместном предприятии всего 30%. 

 

[Niemelith 69]

13 минут назад, kos7500 сказал:

  Скрыть содержимое

То есть вы не в курсе, что завод Шелл, расположенный в Турции, не Турецкий (не принадлежит Турции)? Доля турецких партнёров в совместном предприятии всего 30%. 

 

Скрытый текст

Если бы все было так как вы говорите, то никто бы не продавал продукцию на импорт в РФ ибо санкции Мы сейчас обсуждаем сферического коня в вакууме, откуда конкретно идут поставки и как это все происходит. Я более чем уверен что товар у фениксов стоит столько сколько он реально стоит, у них лютая репутация, заработанная годами, сотни тысяч продаж, поставки масла  для озона и люди говорят что они могут продавать паль) ну да ну да это смешно просто даже

 

Изменено 18 марта пользователем Niemelith

[Polis6 56]

Отличное масло получается. Но срать в мотор будет канеш. 

[Динарий 288]

Я сообщу свои три копейки по поводу маркетинга Обнинского завода. Почему и спрашивал кто производит - Корея или некорея.  В мае 2018 зашёл за какой-то мелочью в автомагазин одной из наикрупнейших сетей в Городе. На полочке масло Рольф 0*30 2 баночки жестяных по 810 чатлов. Я бы на него и не обратил внимания если б  не Ойл-клуб, несущий свет и добро. Продавцы сообщили, что пыльца на баночках и такая цена потому, что стоит давно "не берёт никто". Я забрал обе. Т.е. далеко не все владельцы авто ведутся на красивые баночки и псевдоимпортные бренды. С маркетингом знаком не по наслышке, считаю подобные выкрутасы, немецко-японско-корейское введением потребителя в заблуждение.

[torcon 80 349]

Polis6 почему? Аргументируй пожалуйста.

[Дмитрий_ 5 204]

16 часов назад, torcon сказал:

Загуститель еще не проверяли,

Так будем делать или чего?) 

5000р. Shear Stability 90 cycles.

[Любознательный 5 598]

16 минут назад, torcon сказал:

Polis6 почему? Аргументируй пожалуйста.

Скрытый текст

Не гадит только минералка.

 

[torcon 80 349]

Дмитрий_ можно и сделать, единственное не официально это будет. А так вот тема, начинаете, я закупаю бутылку и алга. 

[знаток 6 409]

4 минуты назад, Любознательный сказал:

  Показать содержимое

Не гадит только минералка.

 

Скрытый текст

И видимо ещё  Маннол. 

 

[Дмитрий_ 5 204]

11 минут назад, torcon сказал:

Дмитрий_ можно и сделать, единственное не официально это будет. А так вот тема, начинаете, я закупаю бутылку и алга. 

+500р Shear Stability 90 cycles. на Mirax MX9 C3 5W-30 API SN https://www.oil-club.ru/forum/topic/48640-testy-shear-stability-srabotka-polimernogo-zagustitelja-i-hths-stojkost-masljanoj-plenki/page/76/#elControls_2960322_menu

Изменено 18 марта пользователем Дмитрий_

[Niemelith 69]

Кто-нибудь забирал канистры которые заказывали по недавней акции на вб? Какой даты выпуска они? С марта месяца 2024 года только с  ПАО идет) будет забавно что все сейчас этим маслом затарились, а оно будет старое без ПАО) 

[Дмитрий_ 5 204]

1 минуту назад, Niemelith сказал:

С марта месяца 2024 года только с  ПАО идет) будет забавно что все сейчас этим маслом затарились, а оно будет старое без ПАО) 

Niemelith ты бы посмотрел фото литрушки и увидел какая дата тестировалась.