Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее

[torcon 80 750]

Mirax MX9 C3 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Дмитрий_, Buri, влад75, Shamhoon.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

https://youtu.be/VSOdz95DHsM

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; BMW LL-04; MB 229.51; Porsche C30; VW 504 00/507 00.

1) Вязкостные характеристики удовлетворяют требованиям стандарта SAE J300. Вообще, по вязкости, индексу вязкости = 163, динамической вязкости CCS - это крепкая, высоковязкая "тридцатка". Единственное, мы не делали тест на стойкость полимерного загустителя. Но если все сделано по рецептуре, то там тоже будет нормально.

2) Щелочное число = 8,32 - среднее, как и должно быть у этого стандарта. Нормальные моющие/нейтрализующие свойства. На 7500км (250мч) в бензиновых ВАГах, корейцах, японцах, китайцах. На 10 000км (300-350мч) в дизельных двигателях. Имеются ввиду тяжелые городские условия эксплуатации - пробки, светофоры, старт-стопы, короткие поездки. По интервалам смены, не дашь универсальный совет, точнее подскажет мануал производителя. Плюс к щелочному числу, здесь присутствуют дисперсанты и антиоксиданты. Они тоже помогают маслу медленнее срабатываться и отчищать двигатель от загрязнений.

3) Кислотное число = 2,5 - на перепроверке у лабы. Реальное кислотное, скорее всего ниже. 

4) Зольность сульфатная = 0,86% - на небольшое превышение 0,06% не смотрите, это особенность пакета присадок Infineum P6080A - он всегда дает чуть больше золы. Напомню, требование стандарта ACEA C3 гласит, что зола должна быть не более 0,8%. Но здесь не вина производителя, у всех на этом пакете такая история. Масло безопасно для дизельных двигателей с сажевым фильтром, для бензиновых двигателей с прямым и комбинированным впрыском, для современных автомобилей с многоуровневыми катализаторами, турбонангнетателей, форсунок прямого впрыска, камеры сгорания в поршне итд.

5) Температура вспышки = 225С - она обычная. Масло термостабильно, все нормально, но от этого стандарта и такой высокой вязкости, ждешь температуры вспышки повыше. Тем более масло с добавлением ПАО.

6) NOACK испаряемость масс 9,4% - неплохо. Малый расход на естественный угар. Удовлетворяет заявленной спецификации Mercedes Benz 229.51, где NOACK <10%. Настоящее Longlife масло, для минимальных доливок между сменами. Видно, что действительно добавили немного ПАО для улучшения свойств.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5845мПас - как в аптеке! Как и должно быть у стандартного масла ACEA C3 5W-30. Можно спокойно заводиться в морозы до -30С - не должно подводить. И в тоже время видно, что у Mirax высокая истинная вязкость базового масла и мало загустителя. Оно крепкое, дизельное по вязкости...

8) Температура застывания -47С - отличная, есть запас для эксплуатации в Сибири. Тоже видно, что чуть улучшили низкотемпературные характеристики ПАО синтетикой. 

9) Содержание серы = 0,189% - низкое. Чистые на серу базовые масла. Современные присадки - салицилаты кальция, дающие мало серы.

10) Пакет присадок Infineum P6080A. Молибден отсутствует - это нормально для него. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды. Детергенты на основе кальция.

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в основном на гидрокрекинге VHVI + немного ПАО. Много дисперсантов, помогающих содержать двигатель в чистоте, а загрязнения во взвеси. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA C3. Не хуже известных импортных брендов на такой же рецептуре. Настоящий пакет присадок Infineum P6080A. Создано на базе гидрокрекинга VHVI + добавили немного PAO синтетики для улучшения свойств. Крепкое по вязкости. Не экономили на базе VHVI-6... Малый расход на угар. Нормальные низкотемпературные характеристики, позволяют использовать его круглый год, в том числе и в Сибири. (исключая регионы Крайнего Севера, там нужна 0W-30). Низкое содержание нежелательной золы и серы. Много дисперсантов и антиоксидантов. Подходит японским, корейским, европейским дизельным двигателям. Владельцам бензиновых и дизельных ВАГов на заметку. Если надоело покупать дорогие масла VW 504/507 по 5000-7000р канистра - достойная и бюджетная замена.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607032 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 1L

607033 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 4L

607012 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 60L

607013 - Mirax MX9 C3 5W-30 API SN 200L

[Любознательный 5 645]

35 минут назад, =SmiLe= сказал:

Скажите, а общей темы по маслам Mirax нет? 

Как же нет?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/75896-masla-mirax/

[ALEKSEY Y 29]

Любознательный и почуму вы стали сравнивать именно ликви? 

Вообще рандомно написал бренд. Вы так и не смогли привести пример реальной отработки. По заказу производителя испытание в такси не в счёт. Можете посмотреть какие условия эксплуатации считаются тяжёлыми в мануал ах автопроизводителей. Нужен вариант, хотябы немного посложнее. 

Про шляпу покажите где я написал что масло плохое? Я считаю что максимум 250мч. Поскольку адекватного анализа у вас нет, все ваши аргументы ни о чём 

Изменено 19 марта пользователем ALEKSEY Y

[Любознательный 5 645]

35 минут назад, ALEKSEY Y сказал:

почуму вы стали сравнивать именно ликви? 

Вы упомянули Ликви Моли и Мобил. С Мобилом мало кто может тягаться в технологиях, если вообще кто-то может, а если рассмотреть бюджетную 3000 серию, кажется 3000 XE называется, точно не помню, то и она не будет лучше, так же будет паритет. Так же можно сравнить с ZIC X7 LS, например, тоже будет паритет.

 

35 минут назад, ALEKSEY Y сказал:

Вы так и не смогли привести пример реальной отработки

Так это Вы пытаетесь доказать, что масло шляпа и хорошо если 5000 км выдержит в смешанном режиме, Вам Ваши слова и следует доказывать.

 

35 минут назад, ALEKSEY Y сказал:

Поскольку адекватного анализа у вас нет, все ваши аргументы ни о чём

Так мне это и не надо, Вы же утверждаете

Цитата

Масло за 1,5 т.р., а ждёте результата как от Мобила или ЛиквиМоли

 

 

35 минут назад, ALEKSEY Y сказал:

где я написал что масло плохое?

Не это ли красноречивая характеристика?

Цитата

уверен что качество полностью соответствует цене, т. е. на 5К в смешенном режиме город/трасса можно рискнуть

 

Изменено 19 марта пользователем Любознательный

[kos7500 626]

Любознательный у человека проблемы с логикой и русским языком. 

[kos7500 626]

Динарий UPEC - крупнейший блендер Европы, способный производить 1 млрд.л масла в год. Имеет собственный исследовательский центр, 7 лабораторий, множество высококлассных специалистов. Где живут эти люди - вопрос второстепенный.

Ничего волшебного, в отличие от Мобил и Ликви, в Мираксе нет. 

[kos7500 626]

16 минут назад, Динарий сказал:

Современных санкции в 2014 не было.

Вы опять решили рассмешить читателей или вы с другой планеты? Первый пакет антироссийских санкций был принят 17 марта 2014 и каждый месяц санкции расширались.

Изменено 19 марта пользователем kos7500

[torcon 80 750]

Видел как производят это масло, немного фоток.

 

[Динарий 289]

4 минуты назад, kos7500 сказал:

Вы с какой планеты? Первый пакет антироссийских санкций был принят 17 марта 2014.

 Я не только с другой планеты, но и с другой галактики. Кин-дза-дза называется. И о санкциях сужу по собственному кошельку, причём не только расходного его отдела, но и доходного. Так как в политике и экономике совершенный профан.

 

14 минут назад, kos7500 сказал:

Динарий UPEC - крупнейший блендер Европы, способный производить 1 млрд.л масла в год. Имеет собственный исследовательский центр, 7 лабораторий, множество высококлассных специалистов. Где живут эти люди - вопрос второстепенный.

Ничего волшебного, в отличие от Мобил и Ликви, в Мираксе нет. 

Каждый такой производитель имеет красивый сайт и массу восторженных заявлений и каждый называет себя лучшим, первым в мире, эксклюзивным, уникальным... маркетинг всё это. 

[Динарий 289]

Фотки красивые. Спасибо автору.Но абсолютно ничего впечатляющего. Таких производств, лакокрасочных например, в Подмосковье как собак нерезаных. К сожалению нет у меня фоток. Не сообразил в своё время.

[torcon 80 750]

Динарий так фотки не для того, чтобы убедить кого-то в крутости завода. Просто говорю что был там, видел как эти масла реально производятся, как они мешаются, где тестируются.

Тут показана только одна конвейерная линия и упаковка. Я был еще в операторской блендинга с ЖД ветками, лаборатории, цеха производства тары, склады - это все отдельные большие здания.

[kos7500 626]

Динарий 

4 часа назад, Динарий сказал:

Таких производств, лакокрасочных например, в Подмосковье как собак нерезаных.

Вы опять решили рассмешить публику? Это где в Подмосковье лакокрасочные предприятия площадью 40 Га?

 

[torcon 80 750]

Не туда вас понесло куда то. Давайте не будем троллить друг друга и оффтопить. Не нравится маркетинг миракс, лейте синтек - он отечественный, без маркетинговой мишуры. Не нравится Синтек, лейте Лукойл или что по душе. 

[масленкин 8 312]

53 минуты назад, torcon сказал:

Не нравится Синтек, лейте Лукойл или что по душе. 

Золотые слова ..)

- я вот затарился в своё время Neste и теперь лью его во всё что двигается.)))

Изменено 19 марта пользователем масленкин

[Nikolay065 1]

За такой ценник вне конкуренции)) 

[=SmiLe= 604]

23 часа назад, Любознательный сказал:

Как же нет?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/75896-masla-mirax/

Не, я имел в виду на главной странице. Где внутри темы по каждому маслу конкретной вязкости отдельная тема, там же ссылки на анализы свежих, отработок.