Zenq One Euro 5W-30 свежее

[Zenq Official 4]

Zenq One Euro 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Zenq.

Масло заявлено как:API SN/CF, ACEA C2/C3, MB 229.52 / 229.51 / 229.31, VW 505.00 / 505.01/502.00, RENAULT RN 17 / 0700 / 0710, BMV Longlife 04, GM Dexos 2. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

339116 - Zenq One Euro 5W-30 1L
339427 - Zenq One Euro 5W-30 4L
339465 - Zenq One Euro 5W-30 20L
339462 - Zenq One Euro 5W-30 200L

Изменено 19 марта пользователем Zenq Official
Не правильные файлы добавлены

[And 389]

Вязкость на С3 ну никак не тянет, а топливо лаба не показала... Надо менять лабу)

 

[ModeratorSigma 7 691]

Zenq Official у вас бланки отработки а не свежего масла. Если не поменяете - тема будет удалена

[torcon 80 238]

а NOACK от свежего. Zenq Official я наверное вас запутал, отработки с бензиновых двигателей мы постим в этой теме. Я бы переделал сам, да не знаю информации по отработке. 

 

Возьмите мой шаблон исправьте на свое, и запостите сюда, я все перемещу.

 

Масло: Venol Synthesis 5W-20 API SP C

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 267 072км к концу интервала.
Пробег на масле: 8300 км
Моточасы: 236.4мч

20241026_113220.jpg

Средняя скорость: 35,1 км/ч
Израсходованное топливо: 1000л
Доливки масла: не угорело вообще, не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Может чуть чуть естественно отваливается старая штукатурка...
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 30 января 2024 по 26 октября 2024
Срок эксплуатации: 9 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 70% город, 30% трасса.
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

[Stans 2 519]

2 часа назад, IvanRND сказал:

Так то и в теме написано "СВЕЖЕЕ". Путает нас оф. пред.

Проверка на внимательность 

"Вспышка справа"

 

Изменено 18 марта пользователем Stans

[Zenq Official 4]

And torcon fareastwood IvanRND знаток Stans 
Прошу прощению, не правильные файлы приложил. Уже исправил на свежие анализы
Бланк NOAK верный, от свежего

Изменено 19 марта пользователем Zenq Official

[Zenq Official 4]

torcon 
Графиков ИК спектра пытаемся добиться от лаборатории, как только будет, прикреплю сразу же.
По поводу ПАО, оно здесь не чистое, а смешано с гидрокрекингом. Общий размер от состава 14-24%, судя по MSDS

Да, масло из Юж. Кореи. Подробной информации нет о присадках, корейцы закрыли это "коммерческим секретом"

Изменено 19 марта пользователем Zenq Official

[IvanRND 2 960]

Судя по лабе это уже не С3, а какой то C4 продукт. Зола явно в этом масле не должна быть 0.5%. И НОАК с такой вспышкой прям рекордный выглядит.

[torcon 80 238]

Если это кряк с добавлением ПАО, у него не будет такого NOACK. Вам надо было послать масло на нормальный полный анализ в УРЦ. А тут ничего не понятно, плюс еще отработка, по ней не судят о свежем масле.

 

ИК спектр отработки тоже смысла нет заказывать. Нужно свежее масло и ик сделанный в УРЦ. Другая лаба даст другие высоты пиков и опять ничего не понятно.

 

Не подумайте только что я навяливаю лабу, просто это правда. Когда привыкли к одной лабе, потом трудно понимать результаты другой лабы, со своими изменениями.

[Zenq Official 4]

Цитата

Если это кряк с добавлением ПАО, у него не будет такого NOACK

Я по этому поводу ничего сказать не могу, какой результат показала лаба, так и выложили.

Цитата

 Вам надо было послать масло на нормальный полный анализ в УРЦ. А тут ничего не понятно, плюс еще отработка, по ней не судят о свежем мас

Я тогда просто файлы перепутал, мы и отправляли свежее. Сейчас правильные файлы, с правильными бланками. Файл с НОАК тоже чистое масло, там подписано у всех.

Мы можем позже отобрать масло для УРЦ и отправить, но на это нужно время. Возможно, стоит снести весь пост, чтобы не вводить в заблуждение людей и чтобы мы потом не дополняли пост, который никто не увидит из-за прошедшего времени