Carville Racing FS200 5W-30 LL на Mini Cooper Countryman S после 7500км

[torcon 80 417]

Carville Racing FS200 5W-30 LL на Mini Cooper Countryman S после 7500км

 

Масло: Carville Racing FS200 5W-30 LL
Автомобиль: Mini Cooper Countryman S 2020г.в. ДВС 2.0 Турбо 192л.с.
Общий пробег на одометре: 57500 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7500 км
Моточасы: ~250 мч
Средняя скорость:
Израсходованное топливо:
Доливки масла: не доливал ничего.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый.
Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ:
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 20 Июля 2024 по 15 Января 2025
Срок эксплуатации:
Топливо: бензин Лукойл. АИ 95.
Режимы: город 90%
Фильтр масляный: Carville Racing
Фильтр воздушный: Carville Racing
Марка антифриза:
Объем заливаемого масла: 5 литров
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя? с горячего двигателя.
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: нет.
Что было до этого масла: CARVILLE RACING FS200 5W-30 LL

[torcon 80 417]

Во как у LL масла NOACK = 12,2% и вспышка 211С, изменились в отработке под воздействием разбавления топливом.  А еще пурпоинт стал пониже -51С  

 

Автору отработки на заметку, это все в отработке не нужно было тестировать (эти параметры тестируют свежему маслу). А вот щелочное лучше тестировать ASTM D4739, то что здесь протестировано ASTM D2896 не очень информативно. Хотя если есть деньги лучше два сразу. 

[slaw 19]

Двигатель B48A20A

ГРМ цепь 

[mixanix 469]

Кислотное (1) даже не сдвинулось, похоже много антиокислителей в масле. Даже с учетом что щелочное измерено не тем методом, его скорее всего около 2, т.е. они еще не встретились.

Железа для Mini Cooper очень мало, на других маслах было больше: 1, 2, 3

Считаю масло достойно справилось!

[torcon 80 417]

Ну и нитрация 13 в принципе соответствует 250 мч. Правда тут может быть разница в показаниях лаб - это все сверять нужно. 

Алюминия нет - вот что странно. Похоже его сфильтровало. Алюминий как материал поршней всегда есть в отработке. Хотя бы 2ppm.

А железа да, для цепного двигателя прям неплохо. Особенно в сравнении с другими отработками с таких же авто. 

[Balbes_ 352]

Изменение общего щелочного на 55%. Число, просто число, ничего не говорит)

Странно, что лаба на это LL свежее не дает кислотное и по присадкам у одной и той же лабы разбег существенный. А бор разве "уходит куда-то", разбег со свежим (почти) в 3 раза (?).

iPh нет, зато сажа=4 и диз.топливо=222, это что такое лаба намерила?

 

Изменено 19 марта пользователем Balbes_

[torcon 80 417]

Balbes_ бор в отработке действительно уменьшается - связывается с загрязнениями. Если на отработке серьезно поездили он будет уменьшатся - это нормально. (правда здесь что то прям сильно ушел бор для 250мч.)