Eurorepar Premium C2 5W-30 API SN свежее

[torcon 80 486]

Eurorepar Premium C2 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо форумчанину Mikhail84.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца France Store.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

https://youtu.be/7YvC93JQLBk

Масло заявлено как: ACEA C2/C3; API SN/CF; PSA B71 2290; FIAT 9.55535-S1/S2; MB 229.52/MB 229.51/MB 229.31; GM Dexos2; Toyota; KIA; Honda.

1) Вязкость при 40С и 100С как у масла ACEA C2. Зачем на банке написали ACEA C3? Не понятно. У универсальных масел ACEA C2/C3, вязкость должна быть, ну хотя бы около 11.8. Чтобы удовлетворять HTHS >= 3.5. Боюсь здесь будет меньше. По моему, это какая то ошибка с написанием спецификаций на канистре. Масло задумывалось как ACEA C2, и масло выполнено как ACEA C2. Низковязкое, экономичное, среднезольное. Причем здесь ACEA C3? MB 229.52/MB 229.51 - тоже по моему лишнее. У этих спецификаций тоже требование HTHS >= 3.5. Это просто мои мысли вслух, так как HTHS мы не измеряли, что бы точно утверждать, что масло его завалит. 

2) Щелочное число = 9,22 - выше среднего. У Europear хорошие моющие нейтрализующие свойства для среднезольника.

3) Зола сульфатная = 0,8% - безопасная для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и бензиновых с прямым впрыском. Удовлетворяет требованиям стандарта ACEA C2, где зола должна быть <=0.8%.

4) Температура вспышки = 227С - термостабильное при высоких температурах. Нормальная вспышка для такой низкой вязкости. 

5) Испаряемость NOACK = 9,7% - укладывается в требования ACEA C2 =<13%. Как масло, Eurorepar Premium C2 5W-30 не склонно к повышенному расходу на испарение. Но если у вас двигатель "с угаром", то гореть будет также как все... Тут чуда не случиться. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 3782мПас - очень шустрое при низкотемпературных запусках. Если у вас на нем, в морозы около -30С -32С, будет медленно прокручивать стартером, обратите внимание на аккумулятор, скорее всего он - замерзает и мимикрирует под застывшее масло... Вопросов у меня к такой низкой CCS - нет, все таки это низковязкое, экономичное ACEA C2 5W-30, построенное, в основном, на низковязкой базе VHVI-4.

7) Температура застывания -51С - лукойловский кряк VHVI-4! Вообще это масло можно назвать Сибирячка. Большой запас, что бы не застыть в морозы. Стартером прокручивается легко. В сибирских/уральских городах, таких как Омск, Новосибирск, Тюмень, Екатеринбург, Челябинск - можно его использовать зимой. Конечно с оговоркой, что если стоят неделями сорокоградусные морозы, то лучше заливать 0W-30...

8) Содержание серы = 0,203 - не высокое, норма для среднезольника.

9) Пакет присадок скорее всего Infineum P60xx серии. Нормальный, честный. Добавили органического молибдена, снижающего коэффициент трения и добавляющего маслу экономичности. Почему я и считаю что это больше ACEA C2, в них ради экономии топлива, часто добавляют модификаторы трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе сукцинимидов - Бор. И моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. 

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Очень высокий пик аминных антиоксидантов. Среднее количество дисперсантов.

 

Вывод: Мисс Сибирячка и мисс Экономия топлива. Но скорее всего не ACEA C3, и не MB 229.51. Если бы измерили HTHS, знали бы точно... Создано на базе гидрокрекинга VHVI. Импортный пакет присадок Infineum (по крайней мере похож на него). Добавлены антиоксиданты аминного типа. Дисперсанты, позволяющие держать загрязнения во взвеси и выносить вместе со сливом масла - не много, но есть. Очень хорошие низкотемпературные свойства. И не застывает, и прокручивается шустро. При этом, не сильно пострадали высокотемпературные характеристики NOACK = 9,7% - это отлично, для низковязкой кряковой 5W-30! Большой запас нейтрализующих свойств - щелочное 9,22мгКОН. (конечно высокое щелочное, это еще не победа, важно как оно будет падать при работе масла. Но запас есть.). Безопасно для моторов с сажевыми фильтрами и прямым впрыском в камеру сгорания. Как ACEA C2 отличное масло! Как ACEA C3 - по вязкости есть вопросы...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

1635764580 - Eurorepar Premium C2 5W-30 API SN 5L

1635764480 - Eurorepar Premium C2 5W-30 API SN 1L

[torcon 80 486]

Что интересно, отечественный производитель Лукойл.

[Stans 2 577]

Нормальный SN.

Цена от 3000 р. На Озон за 4 л. Синтековские аналоги дешевле.

Изменено 19 марта пользователем Stans

[And 393]

Снова Лукойл заваливает вязкость при 100 или так и задумано?

[torcon 80 486]

Лукойл по моему зря написал (если это он, а не Europear) на банке ACEA C3 и MB 229.52. Это масло стоит рассматривать больше как ACEA C2 и PSA наверное.

 

У масла даже CCS = 3800 что больше походит на ACEA C2, но никак не на ACEA C3. Тем более когда масло полностью на кряке. 

[Lacoste 2 847]

На банке писал заказчик. Все вопросы к нему. 

[torcon 80 486]

смущает вот что. Помните в таких же серых канистрах лукойл производил OEM VAG?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/43953-volkswagen-longlife-iii-0w-30-gr52195m2-свежее-лукойл/

скорее всего канистру выдувает сам LLK и наклейки на конвейере клеит он. Тогда причем здесь заказчик? 

[mixanix 475]

Странное масло, вроде с2/с3, Dexos2, а дисперсантов мало. Молибден есть. Щелочное довольно высокое, я бы сказал что это масло A5/A7 или Ilsac.

Цена неоправданная около 4400 руб за 5 л.

Артикулы:

5 л: 1635764580

1 л: 1635764480

Кстати артикулы полностью совпадают с оригинальными маслами CITROEN/PEUGEOT

[Lacoste 2 847]

31 минуту назад, torcon сказал:

смущает вот что. Помните в таких же серых канистрах лукойл производил OEM VAG?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/43953-volkswagen-longlife-iii-0w-30-gr52195m2-свежее-лукойл/

скорее всего канистру выдувает сам LLK и наклейки на конвейере клеит он. Тогда причем здесь заказчик? 

Ллк не может использовать сам торговую марку чужую.

Заказчик PSA Rus они и весь текст и спеки указывает. 

Лукойл только исполнитель. Что там понаписал заказчик это не его проблемы. 

[Ex-Gubkln 20]

интересный бренд, у них и масла отличные и фильтра и колодки и прочее )) 

[torcon 80 486]

Товарищ Михаил84 когда зачинал этот анализ, сказал что им льют его добровольно принудительно. То есть, он как замена оригинала применяется.

[torcon 80 486]

Пакет присадок действительно походит на Infineum P6003, 6040, 6052, итд с применением органического молибдена. 

Было раньше такое масло от Petronas только молибдена поменьше. https://www.oil-club.ru/forum/topic/20566-petronas-syntium-7000-xs-0w-30-svezhee/

[gentechnik 385]

31 минуту назад, torcon сказал:

походит на Infineum P6003, 6040, 6052, итд с применением органического молибдена. 

 

а это не их собственный LVxxxx какой-нибудь?

[torcon 80 486]

gentechnik думаю что нет, вроде похожих LV пакетов не было. Тем более зная Лукойл, они в таких сложных специальных маслах используют импортные пакеты. Пока свое перетестируешь, много времени пройдет...

[Вадим-Логан 100]

3800 ccs ... ? Это нормально? Правильно понимаю,что это масло могло пройти это испытание и при -35? Как 0w?