Микс 0W-40 A3 Lukoil+Teboil 0W-30 C3+Lukoil Universal Diesel 5W-30 C3+LivCar 0W-30 C2+Lukoil 0W-30 A5 на OM651 после 6500км 200м/ч

[Kotov_VaS 454]

Микс 0W-40 A3 Lukoil(1.5L)+Teboil 0W-30 C3(1L)+Lukoil Universal Diesel 5W-30 C3 (3L) + LivCar 0W-30 C2 (1L)+Lukoil 0W-30 A5 (0,5L) отработка на OM651 6500км 200м/ч

 

Автомобиль: Mercedes C200d W205
Общий пробег на одометре: 140 000 км к концу интервала
Пробег на масле: 6500 км
Моточасы: 200мч

Средняя скорость: 33 км/ч
Израсходованное топливо: 440 л
Доливки масла: нет, по щупу видно, что уровень уменьшился
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да (Stage1 с 115 ткм) c 136 л.с. до 220 л.с.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 13 ноября 2024 г. по 10 марта 2025 г.
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: ДТ Газпронефть G-drive
Режимы: 80% город, 20% трасса
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Filtron

Фильтр топливный: Mann

Марка антифриза: G12+
Объем заливаемого масла: 7 л (полный объем 6л)
Отбор масла: шприц
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки в масло: нет

Присадки в топливо: да, на постоянной основе

Что было до этого масла:

0-26 ткм Mercedes 229.52

26-53 ткм Mercedes 229.52

53-80 ткм Mercedes 229.52

80-107 ткм Mercedes 229.52

107-109 Castrol С4 5 литров + Лукойл Универсал 1 литр

109-113 5л 5w30 Лукойл 229.51/52 + 1л Pentosin 3000AV 5W40 229.51

113- 120 10W40 ZIC X7 LS (4 L) + Taneko 5W30 (2 L)

120-127 0W40 Castrol (1,7L) +WOLF C3 5W30 (4,8 L)

127 -134 0W30 A3 Lukoil (1,5L) +WOLF C3 5W30 (5 L)

134-140  5W30 Lukoil GM Dexos (5L) +0W40 Castrol (1L) 

140-146 Анализируемое масло

 

1. Много маленьких поездок по 12 км (каждый день до школы и обратно), масло не прогревается, в нем много топлива.

2. Масла смешивать можно;

3. По износу для OM651 просто супер.

4. Лукойл сделал отличный тест, по элементам попали, я в протоколе написал RULA 5W30С3))))

5. Так смешал, т.к.знал, что надо будет рано менять из-за потери вязкости, поэтому смешал, что было)))

[wagonwheels 31]

16 часов назад, dasin сказал:

Интересно а у мерса тоже двухступенчатый или по старинке?

Двухступенчатый, но болезный. У них пружинка клапана выходит из строя. 

Поэтому, в целом, полезно мониторить давку.

[Lobshter 1 005]

3 часа назад, Kotov_VaS сказал:

 

Не знаю, сначала обрадовался анализу, а сейчас что-то напрягся. Масло стало 20-кой..  Наверно да Зимой точно W40, летом сделаю еще один анализ, посмотрим насколько летом есть эта проблема.

Да, и это с учетом, что у вас интервал короткий, с оглядкой на затраты топлива и объем масла в системе. Я бы точно перешел на w40

[Kotov_VaS 454]

18 минут назад, Lobshter сказал:

Да, и это с учетом, что у вас интервал короткий, с оглядкой на затраты топлива и объем масла в системе. Я бы точно перешел на w40

Да, еще проблема это прерванные прожиги PDF фильтра. 

 

Но что интересно дизель работал на W20 и норм.  Всетаки какие-то комментарии уважаемого SAE20 вполне рабочие 

[Lobshter 1 005]

2 минуты назад, Kotov_VaS сказал:

Да, еще проблема это прерванные прожиги PDF фильтра. 

 

Но что интересно дизель работал на W20 и норм.  Всетаки какие-то комментарии уважаемого SAE20 вполне рабочие 

Ну w20 у вас по верху вязкости, да и это в конце интервала, можно сказать мотор ездил всегда на w30, еще и не на прогретой (по вашим словам). 
W30 здесь нормально бы жила в трассовом режиме, с законченным прожигом сажевого и выпаренным топливом.

[torcon 80 232]

Lobshter но он скорее всего еще работал и на холодном масле, когда оно еще высокой вязкости, с короткими поездками. Может еще поэтому такая вязкость в отработке. Ну и соляра не бензин, ее труднее испарить пробегами по трассе. 

[Kotov_VaS 454]

30 минут назад, Lobshter сказал:

Ну w20 у вас по верху вязкости, да и это в конце интервала, можно сказать мотор ездил всегда на w30, еще и не на прогретой (по вашим словам). 
W30 здесь нормально бы жила в трассовом режиме, с законченным прожигом сажевого и выпаренным топливом.

 

17 минут назад, torcon сказал:

Lobshter но он скорее всего еще работал и на холодном масле, когда оно еще высокой вязкости, с короткими поездками. Может еще поэтому такая вязкость в отработке. Ну и соляра не бензин, ее труднее испарить пробегами по трассе. 

 

@Lobshter Бывали дни когда я по городу мотался по 2-3 часа, в пол я конечно не давил, езжу в городе как пенс. Поэтому на вязкости 9.3 он долго работал. 

@torcon Да, получается выпарить солярку из масла не так легко как бензин.

 

У меня еще есть комплекты ЛУкойла.  Сейчас 2 месяца, это 100 часов коротких поездок, а потом отпуск на 3000км трассы, и сразу сделаю анализ, будет интересна вязкость. У меня "компот" сейчас 4л Танеко Deluxe C3 5W30 и 2 литра Volume 5W30 229.5

[torcon 80 232]

Kotov_VaS да интересно как соляра выпарится по трассе и как изменится вязкость. Можно прям два анализа сделать, до трассы и после трассы (хотя бы просто вязкости, индекс вязкости и вспышку) - это будет прям аргумент в копилку опыта.

[some man 212]

4 часа назад, Kotov_VaS сказал:

 

Не знаю, сначала обрадовался анализу, а сейчас что-то напрягся. Масло стало 20-кой..  Наверно да Зимой точно W40, летом сделаю еще один анализ, посмотрим насколько летом есть эта проблема.

 

Скорее проблема в коротких пробегах чем температуры за бортом. Не знаю как организована на вашем двигателе нейтрализация ОГ. Но часто встречается следующее - сажевый фильтр должен прожигаться и если он уже подзабит и нет условий ля его прожига ( движение  городе).  Двигатель начинает лить солярку при движении накатом в конце цикла. Это часто приводит к разжижению масла. Некоторые машины при такой эксплуатации уже на 3-4 тыс км выдают предупреждение по разжижению масла. 

[some man 212]

33 минуты назад, torcon сказал:

Kotov_VaS да интересно как соляра выпарится по трассе и как изменится вязкость. Можно прям два анализа сделать, до трассы и после трассы (хотя бы просто вязкости, индекс вязкости и вспышку) - это будет прям аргумент в копилку опыта.

 Дилерские технические бюллетени говорят однозначно - при разжижении масла дизельным топливом замена масла. Выпаривается оно не значительно. 

[torcon 80 232]

some man воот!