Valvoline SynPower 0W-30 FE API SL A5/B5 отработка на Volvo XC90 2.5т после 5000км

[lomion 21]

Valvoline SynPower 0W-30 FE API SL A5/B5 отработка на Volvo XC90 2.5т после 5000км

 

Автомобиль: Volvo XC90 2.5т

Двигатель: B5254T2

Моточасы: 93 часа.

Средняя скорость: 54 км/ч

Израсходованное топливо: не вел подсчет

Общий пробег на одометре: 212419км на момент анализа.

Пробег на масле: 5000 км 

Доливки масла: не доливал

Присутствие отложений в двигателе: лак в горловине и двигатале

Автозапуск: использовался. нет

Предпусковые подогревы: Постоянно при минусовой температуре

Наличие чип-тюнинга: нет

Режимы: 80% трасса.

Отбор масла проходил с теплого двигателя

Период эксплуатации: Зима (октябрь-середина марта) от 0 до -30

Срок эксплуатации: 5 месяцев

Топливо: Бензин Газпромнефть G-Drive G95, 95, 95-экто

Фильтр масляный: Оригинал Volvo

Фильтр воздушный: Kolbenschmidt

Объем заливаемого масла: 5.8л.

Отбор масла: из щупа из середины. Бралось специально обученным человеком.

Что было до этого масла: Novus Alpha 5w30.

Промывка промывочным маслом: в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Очень странный анализ. Масло допуска SL, а пакет выглядит как SP. Покупал масло на озоне у проверенного продавца в 2022году, когда не было масле sp еще. Анализ выглядит не очень хорошо для таких моточасов. Что скажете? Жду советов)

[wagonwheels 31]

1 минуту назад, lomion сказал:

чтобы это доказать надо сделать несколько отработок с тем и другими маслами, что не имеет финансового смысла)

 

Можете залить и доказать лично для себя внутренними ощущениями )

 

4 минуты назад, lomion сказал:

в 2003году уже стояло а1 это ровняется а5 сейчас

 

Как бы да, но...

[Новосиб 1 474]

lomion будет с чем сравнивать А5 откатать и А3 w30 залить и сравнить разницу по износсу, тогда будет о чём то обсуждать, а так гадание на кофейной гуще 

[lomion 21]

12 минут назад, wagonwheels сказал:

 

Можете залить и доказать лично для себя внутренними ощущениями )

 

 

Как бы да, но...

я ездил на мобиле 0в40 и кастроле 0в40, вообще не заметил какой-либо разницы.

[lomion 21]

2 минуты назад, Новосиб сказал:

lomion будет с чем сравнивать А5 откатать и А3 w30 залить и сравнить разницу по износсу, тогда будет о чём то обсуждать, а так гадание на кофейной гуще 

проблема в данном случае не в масле, а конкретно у меня. отработки на масле а5 уже есть и с минимальным износом у других.

[Новосиб 1 474]

1 час назад, lomion сказал:

с минимальным износом у других.

Это у других, надо на этом моторе сравнивать, моторы одинаковые а эксплуатация и состояния двс у всех разная 

Изменено 21 марта пользователем Новосиб

[Vitaliyyy 183]

7 часов назад, wagonwheels сказал:

lomion  Переходите на классический европейский 0W40 A3/B4 и будет вам счастье и спокойствие. Не будет разжижений, не будет износа. Рекомендации о 0W30 и 5W30 для этих моторов - профанация. 

На трассе в вольво его и лью кстати 

[Vitaliyyy 183]

6 часов назад, torcon сказал:

lomion Я все нитрацию изучаю. Ты случаем не любитель по трассе ездить 120-140-150?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/81908-amalie-pro-hi-perfomance-10w-30-api-sn-plus-otrabotka-na-volvo-xc60-posle-8550km/

 

Я любитель) >|200  трактор 

Вот анализ 

[lomion 21]

8 часов назад, Vitaliyyy сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/81908-amalie-pro-hi-perfomance-10w-30-api-sn-plus-otrabotka-na-volvo-xc60-posle-8550km/

 

Я любитель) >|200  трактор 

Вот анализ 

так у вас это масло по htts как а5 практически) у дизелей все проще у вольво с маслом) они сами себя не гадят так)

Изменено 22 марта пользователем lomion