ZIC X7000 CK-4 10W-40 VDS 4.5 отработка на RENAULT T 4X2 после 31572км

[Sanlis 1 311]

ZIC X7000 CK-4 10W-40 VDS 4.5 отработка на RENAULT T 4X2 после 31572км

Масло: ZIC X7000 CK-4 10W-40 VDS 4.5

Автомобиль: RENAULT T 4X2

Двигатель: DXi 13 Volvo
Общий пробег на одометре: 276 448 км к концу интервала.
Пробег на масле: 31 572 км

Моточасы: неизвестно

Топливо: 11 300 литров
Доливки масла: 4 литров.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: шестерни
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2024 года по февраль 2025 года
Срок эксплуатации: 9 месяцев
Топливо: ДТ Танеко. 
Режимы: город, трасса.
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 37 литра
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: VOLVO VDS 4.5 10W-30.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

Изменено 24 марта пользователем Sanlis

[Ckub 574]

Sanlis День добрый. Топливо в масле. Зимой много холостого хода двс ? 

[Sanlis 1 311]

Ckub Добрый день!

Будем разбираться, во второй машине топлива больше, а режимы одинаковые, 95% молотят по центру МСК.

Изменено 24 марта пользователем Sanlis

[avignon 2 517]

21 минуту назад, Sanlis сказал:

Будем разбираться

Попробуйте другое масло залить. 7000-я серия у Zic не топовая...

[Sanlis 1 311]

avignon А как масло влияет на количество топлива???

Уже перешли на VOLVO VDS 4.5 construction

Изменено 24 марта пользователем Sanlis

[avignon 2 517]

Sanlis , я не думаю, что просадка вязкости произошла только лишь из-за топлива... Тем более, что снизился индекс вязкости...

[And 387]

24.03.2025 в 14:37, Sanlis сказал:

VOLVO VDS 4.5 construction

Если 10-30, то очень зря

[torcon 80 081]

Вспышка 215С - на соляре это значит что топливо точно есть. Не только загуститель срабатывался от длинного интервала. Топливная подливает... 

Судя по пакету настоящее масло, у нас Havens Robusta Perfo 5W-30 API CK-4 был такой же.

 

только вот что лаба написала в нитрации и окисления я не понял. Какие 1.7 и 2.7?

А так все нормально. Могло и 40 тыс км проработать. Щелочное высокое, ipH тоже. Дисперсантов в таких маслах дофига.

[Sanlis 1 311]

10 часов назад, And сказал:

Если 10-30, то очень зря

Очень любопытно, подробности в студию.

[Volume Official 705]

Не в тему самого масла, а про двигатель. 10 ppm меди смущают. В другом анализе на этом же двигателе и с бОльшим пробегом меди 3 ppm.

Что-то ремонтировали, меняли на данном автомобиле?

[And 387]

15 часов назад, Sanlis сказал:

Очень любопытно, подробности в студию.

очень горячие моторы и сильно льют топливо, соответственно запаса по вязкости в 30-ке совершенно нет. Клиент показывал анализ оригинала после 55т.км с вязкость 8сст и железом >100... 

[And 387]

13 часов назад, Volume Official сказал:

10 ppm меди смущают.

эти моторы дают много меди в отработке. Очень много меди было в моторах с отключенной экологией, но не выбитыми сажевыми, у этих машин был отключен прожиг сажевых и были проблемы с тягой на высоких нагрузках. Пробег всего 9000км и насколько помню, то эта машина только по М4 каталась. Вязкость -20% и дофига меди...

[Volume Official 705]

2 часа назад, And сказал:

эти моторы дают много меди в отработке. Очень много меди было в моторах с отключенной экологией, но не выбитыми сажевыми, у этих машин был отключен прожиг сажевых и были проблемы с тягой на высоких нагрузках. Пробег всего 9000км и насколько помню, то эта машина только по М4 каталась. Вязкость -20% и дофига меди...

Интересно... DPF оставили, а прожиг отключили. Представляю какое противодавление там создавалось

[And 387]

37 минут назад, Volume Official сказал:

Интересно... DPF оставили, а прожиг отключили. Представляю какое противодавление там создавалось

Бывает и такое, встречаю уже не в первый раз. Чуть позже сажевый был вырезан.