Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Kia Ceed после 6000 км

[antuan871 50]

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Kia Ceed после 6000 км

Масло: Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 

Автомобиль:  Kia Ceed 2018,  двигатель G4FG 1.6 
Общий пробег на одометре: 91500 км на момент взятия пробы
Пробег на масле: 6000 км
Моточасы: около 270 мч

Средняя скорость:  примерно 22 км/ч
Израсходованное топливо: не считал, средний расход по БК 10-11  литра на 100 км, + 10 % газ
Доливки масла: не доливал уровень макс
Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально под маслозаливной крышкой - нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: визуально под маслозаливной крышкой - нет
Автозапуск по времени:  нет
Наличие чип-тюнинга: Евро 2
ГРМ: цепь роликовая 
Предпусковые подогревы: нет, "грею" до 70 гр.
Период эксплуатации: с 25.12.24 по 10.02.25
Срок эксплуатации: 1.5 месяца. Температурный режим от 0 до -16 градусов Цельсия
Топливо: прогрев до 40 гр. АИ-95 Татнефть и Пропан Лукойл 
Режимы: 60% город и 40% трасса
Фильтр масляный:  SPEEDMATE
Фильтр воздушный: SPEEDMATE ставил новый
Марка антифриза: заводcкой 
Объем заливаемого масла: 3.5 л
Отбор масла: Шприцом 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего +60С

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла: 79000 S-Oil 5w20 как промывка на 1000 км ,

80000 Sintec Premium 9000 0W-20 С5 на 5000 км

[kos7500 581]

4 часа назад, mixanix сказал:

Моточасы кажется не верно просчитаны 270 мч, окисление и нитрование слишком маленькие для них.

На эти параметры влияет не только время работы, но и другие факторы - режим эксплуатации, температура воздуха, качество топливовоздушной смеси...

 

Скрытый текст

 

Изменено 25 марта пользователем kos7500

[antuan871 50]

35 минут назад, torcon сказал:

Впускной коллектор, когда ставили газовые форсунки, снимали? Или прям так засверливались на установленном?

Нет не снимали так сверлили 

[torcon 80 067]

antuan871 ну это они тебе еще аккуратненько сделали, раз 5000км назад ставил и всего 12 железа и 5 алюминия... Пылесосом стружку пылесосили? Или просто на выход сверлили и все. 

[antuan871 50]

15 минут назад, torcon сказал:

antuan871 ну это они тебе еще аккуратненько сделали, раз 5000км назад ставил и всего 12 железа и 5 алюминия... Пылесосом стружку пылесосили? Или просто на выход сверлили и все. 

А вот это надо уточнять, но они аккуратно делают , я у них на третью машину уже переставляю Гбо, проблем никогда не было 

[antuan871 50]

5 часов назад, Любознательный сказал:

Железа и алюминия чуть больше среднего, эндоскопию цилиндров не делали?

В целом масло хорошо отработало, пакет довольно стойкий, хотя и FG не такой убийца масел как FC. Спасибо за анализ!

Нет но там всё хорошо, кат при удалении был целым , масло уровень стоит, на холодную никаких перекладок поршней нет 

[torcon 80 067]

antuan871 аккуратно это все таки со снятием, сняли коллектор просверлили, отверстия, убрали стружку, поставили коллектор. Стружка от сверла сыпется в коллектор и засасывается в цилиндры... Если не снимать коллектор, стружка все равно есть. Хотя опять же снимать впускной коллектор, не помыв двигатель и место присоединения коллектора, тоже натрясешь пыли и грязи  Такие анализы тоже у нас были. 

[=SmiLe= 563]

Отличное масло за 1000р/5л. Я такого же себе в дизель набрал, буду миксовать 5w30 + 0w20.

[Polis6 56]

в алюминиевую ТОЙОТУ пойдёт на зиму ? (3MZFE)

[Любознательный 5 549]

15 минут назад, Polis6 сказал:

в алюминиевую ТОЙОТУ пойдёт на зиму ? (3MZFE)

Это анализ конкретного масла в конкретном автомобиле, а не тема подбора.

[Sliva 211]

вязкость ( при 100С) с 8,53 превратилась в 8,64 , чудеса видим в "убийце масел"

[Любознательный 5 549]

3 минуты назад, Sliva сказал:

вязкость ( при 100С) с 8,53 превратилась в 8,64 , чудеса видим в "убийце масел"

Это не убийца масел, FC убийца масел. А вязкость, может быть они какое-то время делали одинаково с Sintec Premium 9000 0W-20. А может и нет.

[wolfsmile 220]

3 минуты назад, Sliva сказал:

вязкость ( при 100С) с 8,53 превратилась в 8,64 , чудеса видим в "убийце масел"

Я на компараторе прогонял отработку и свежее масло разных производителей. И не только миракс. Везде идет загущение отработки по сравнению со свежим маслом. 

Ravon R2, мотор B12D2. и не важно лето или зима. Средняя 11 км в час, замена масла после 200-250 моточасов, только город, то есть по километражу слезы, но авто используется каждый день, а зимой нет много времени, чтобы греть, плюс короткие поездки.

[avpetrov248 18]

1 час назад, torcon сказал:

antuan871 аккуратно это все таки со снятием, сняли коллектор просверлили, отверстия, убрали стружку, поставили коллектор. Стружка от сверла сыпется в коллектор и засасывается в цилиндры... Если не снимать коллектор, стружка все равно есть. Хотя опять же снимать впускной коллектор, не помыв двигатель и место присоединения коллектора, тоже натрясешь пыли и грязи  Такие анализы тоже у нас были. 

Так на этом двигателе же впускной коллектор пластиковый, откуда там возьмется железо и алюминий при сверловке?

[Master Yoda 287]

8 часов назад, Любознательный сказал:

Железа и алюминия чуть больше среднего, эндоскопию цилиндров не делали?

В целом масло хорошо отработало, пакет довольно стойкий, хотя и FG не такой убийца масел как FC. Спасибо за анализ!

Алюминия да малость многовато, а по железу нормально. И у FG всего то на стакан больше.

[antuan871 50]

2 часа назад, torcon сказал:

antuan871 аккуратно это все таки со снятием, сняли коллектор просверлили, отверстия, убрали стружку, поставили коллектор. Стружка от сверла сыпется в коллектор и засасывается в цилиндры... Если не снимать коллектор, стружка все равно есть. Хотя опять же снимать впускной коллектор, не помыв двигатель и место присоединения коллектора, тоже натрясешь пыли и грязи  Такие анализы тоже у нас были. 

Видимо времени будет много занимать , установка итак идёт весь день , а так масло понравилось,  утром на холодную мотор как часы и на оборотах по трассе , сейчас такое же залито