Масла Motul ОБЩАЯ

[Zver 201]

Масла Motul

Официальный дистрибьютор в РФ: http://www.motul.com/ru/ru

 

 

История и Наследие

Более чем полуторавековая история

Группа Motul отпраздновала свое 150-летие. Уникальная возможность оглянуться назад в прошлое, чтобы лучше понять будущее и быть абсолютно уверенным, что патриотичный дух начинаний не был утерян.

Более 150 лет. Более полутора столетий непрерывной деятельности, которая позволяла компании Motul постоянно модернизироваться и тянуться к передовым технологиям. Этот постоянный поиск и решительное желание двигаться вперед способствовали завоеванию компанией завидного положения в своей отрасли. Компания имеет международную репутацию и единогласно признана благодаря качеству своей продукции, способности к инновациям и участию в мире соревнований.

На протяжении всей истории весь персонал компании Motul шел вперед, движимый духом требовательности, страстью и уважением. Сотрудники и сотрудницы, создавшие и продолжающие создавать бренд, всегда находили в себе силы, чтобы удержать компанию на высоком уровне технических и человеческих требований.

Без сомнения, лучший способ отпраздновать данную годовщину – это увековечить корпоративный дух, свободу мысли и способность к адаптации первооткрывателей.

 

Кто мы?

Особенная компания в отрасли смазочных материалов благодаря:

• 150-летней истории бренда,

• свободе действий при выборе своих стратегий и технологий,

• способности внедрять инновации и своим партнерским отношениям,

• приверженности персонала к своей работе.

 

Ценности

Ценности, созданные более чем за 150 лет

На протяжении многих лет компания Motul выстраивала корпоративную культуру и развивала свои собственные ценности. Являясь больше чем элементами имиджа бренда, эти принципиальные ценности могут быть отслежены во взаимоотношениях Группы со своими клиентами, поставщиками, персоналом и партнерами:

Высокие технологии • Опыт • Подлинность • Приверженность

 

Самодифференциация

Группа Motul превзошла существующие стандарты при разработке продукции с использованием нетрадиционных технологий, таких как «Двойные эстеры» линейки 300V для автомобилей и мотоциклов, а также технологии продукции, не содержащей аминов и борной кислоты, используемые в авиационной промышленности для обработки титана.

Активное участие компании в соревнованиях по автоспорту самого высокого уровня предоставляет ей уникальную испытательную площадку для выведения экспериментальных формул, которые затем развиваются в продукцию для самых взыскательных клиентов.

Для компании Motul высокие технологии являются синонимом не только исследований и разработок, но также экологических обязательств.

 

Сочетаний теоретических знаний и практических технологий

Сотрудники и сотрудницы, работающие в компании Motul, как правило, долгое время трудятся на благо компании. За эти годы они наработали собственный опыт, который они используют при обслуживании своих клиентов.

 

Развитие патриотического духа

Компания Motul с самого начала сохраняет патриотический дух.

Постоянно развиваясь, компания никогда не забывает, что делало успешным ее бренд, начиная с 1853 года. Подлинность представляет собой объединение знаний о своих корнях, уважения к ценностям компании и желания расширяться и совершать крупные достижения.

 

Поддержание страсти

Группа Motul хорошо осознает решающую роль, которую играют ее сотрудники и сотрудницы. С самого начала их ежедневная приверженность к бренду, своим клиентам и партнерам, лежит в основе их успеха.

 

Группа MOTUL

Понимание – вот что необходимо

Принцип взаимоотношений компании Motul со своими клиентами и партнерами заключается в том, чтобы внимательно их выслушивать, при этом выполняя свои обязанности по обеспечению хороших результатов и демонстрируя лояльность.

 

Разработка новых решений

Способность компании разрабатывать новые решения и ее непрерывные усилия по улучшению производительности своей продукции и услуг обеспечивают развитие бренда и его непрерывное размещение на международном рынке.

 

Приверженность

Находясь на острие технологий, признанных благодаря высокому качеству продукции и инновационному потенциалу, Группа Motul опирается на опыт своих команд для обеспечения международного присутствия.

Благодаря своей приверженности и твердому характеру, Motul является исключительной компанией, расширяющей свои границы все дальше и дальше.

Построим будущее с теми, кто выбрал Motul

 

Философия

Философия действий, вдохновляемых ценностями Группы

Международное присутствие • Высокое качество • Специалисты • Люди

Вот основополагающие принципы, управляющие развитием Группы и лежащие в основе выбора ее стратегий.

 

Сочетание международного и локального присутствия

Интернационализация деятельности Группы в сочетании со свободой действий ее локальных команд обеспечивают то, что клиенты Motul пользуются услугами и продукцией, адаптированными к их ожиданиям, где бы они ни находились, более чем в 80 странах мира.

 

Торговая марка высшего качества для самых взыскательных клиентов

Компания Motul производит и реализует смазочные материалы с использованием проверенных технологий, показавших себя в экстремальных условиях, что вызвано высокими требованиями производителей двигателей или отраслей промышленности.

Технологии Motul доступны наибольшему числу потребителей в виде продукции неизменного качества, получающей международное признание и сертификаты на всех производственных площадках.

 

Технологии специалиста

Группа Motul заработала непревзойденную международную репутацию специалиста в самых различных областях, таких как, например, мотоциклы, гоночные автомобили, а также обработка металлов для авиационной промышленности.

Организация работы Группы и ее трудовые ресурсы целиком посвящены повышению эффективности бренда для клиентов, начиная от разработки смазочных материалов до их использования конечным потребителем.

 

Люди Motul

Чувство принадлежности и приверженности являются ценностями, которые разделяют команды и партнеры Motul, таким образом, подчеркивая свою решительность в создании амбициозного проекта для компании, в которую они верят.

Делая концепцию «Люди Motul» одним из своих стратегических выборов, Группа подчеркивает важность взаимоотношений между людьми для повышения своего развития.

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Motul Specific PSA 2312 0W-30

Motul 8100 Power 5W-40

Motul 6100 Synergie+ 10W-40

Motul 300V Сompetition 5W-40

Motul 8100 X-Cess Gen2 5W-40

Motul 300V High RPM 0W-20

Motul 8100 X-Сlean EFE 5W-30

Motul 8100 X-Clean+ 5W-30

Motul Specific 505 01 502 00 5W-40

Motul 8100 X-Cess 5W-40 (анализ февраль 2019)

Motul Sport Ester 5W-50

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 Dexos1 Gen2

Motul Hybrid 0W-20 API SN

Motul Specific Dexos2 5W-30

Motul 300V Trophy 0W-40 от 2012г.в.

Motul X-cess 8100 5W-40

Motul 8100 Eco-Clean 5W-30

Motul Eco-lite 0W-20

Motul 8100 X-lite 0W-30

Motul Specific 504 00 507 00 5W-30

Motul Specific 229.52 5W-30

 

Motul 510 2T

Motul 710 2T

Motul 5100 4T 10W-40

Motul 7100 4T 10W-40

Motul 7100 4T 10W-40 2021

Motul 7100 4T 10W-40 2023

Motul 7100 4T 10W-40 свежее Shear Stabilty

 

 

Motul ATF VI Polaris Laboratory

Motul Motulgear 75w-80

Motul ATF VI

Motul Multi DCTF OelCheck.de

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Motul Specific RBS0-2AE 0W-20 отработка на Volvo XC60 после 10 000км

Motul 8100 X-Clean+ 5W-30 отработка на VW Multivan T5GP после 19660км

Motul 6100 Syn-Nergy отработка на BMW 118i после 9235 км

Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30 отработка на MB G350 W463 Diesel после 4.004 км

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 A5/B5 отработка на Volvo V40 T5 после 3 731км

Motul 8100 X-Cess Gen2 5W-40 отработка на Лада Калина 2 после 6 116 км

Motul 300V High RPM 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7180км

Motul X-Cess 5W-40 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6781км

Motul 7100 4T 10W-40 Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле FZ8-SA после 10300км

Motul Specific 504/507 5W-30 отработка на Audi Q7 4M 2016 3.0 TDI после 5000 км

Motul Specific 504 507 отработка на Skoda Octavia после 15000км

Motul  8100 X-Cess 5W-40 отработка на Audi A5 после 7000км

Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 4 500 км

Motul Eco-Lite 8100 0W20 API SM на Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 4B12 CVT после 1.000 км.

Motul Eco-Lite 0W-20 API SM отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4800 км.

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 отработка на Nissan Qashqai после 7100 км.

Motul 8100 X-lite 0W-30 SL на Mitsubishi Lancer IX 2008г., 1.6 Механика после 9.000 км.

Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 Api SL отработка на Mitsubishi Outlander после 3000км

Motul Specific 913D 5W-30 отработка на Land Rover Defender после 7000 км.

Motul 8100 X-max 0W-40 отработка на Ford Focus ST 2.5 turbo после 6500 км.

Motul 300V 5w40 2011г.в на Mitsubishi Outlander XL после 9100 км.

Motul 8100 Eco-Clean 5W30 ACEA C2 отработка на Nissan Qashqai +2 после 5647 км.

Motul 8100 Eco-lite 0W20 SM отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Motul 8100 X-lite 0W-30 SL отработка на Mitsubishi Lancer IX после 9000 км.

Motul Specific Dexos2 5W-30 отработка на Chevrolet Aveo после 32 614 км.

Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле Yamaha FZ-8SA после 7150 км.

Motul Specific 504-507 5W-30 на Audi Q5 после 4965 км.

Motul X-Сess 8100 5W-40 отработка на Audi A3 после 5300км.

Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 SN отработка на Nissan Qashqai 2014 J11, MR20DD, CVT, после 5200км, 140мч

Motul 8100 X-cess 5W-40 отработка на Volkswagen Passat CC после 4627км

Motul 8100 Eco-clean 5W-30 ACEA C2 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 120 после 6500км

Motul Specific 504/507 5W-30 отработка VW Touareg 4.2tdi после 11000км

[MIG-31 11]

Масштаб производства почти всегда ведёт к уменьшению себестоимости - до определённых пределов. Но до этого предела Мотюлю ещё топать и топать.

Не может быть, ну закроется Европейский филиал, дык они давно уже перевели часть производства в страны Юго-Восточной Азии с дешевой рабсилой.

Лучше сразу перенести производство в джунгли на берегах амазонки. И выдавать рабочим бусы в качестве зарплаты.

А если серьёзно, то все крупные игроки уже давно имеют производства в третьих и четвёртых странах, так что никакого конкурентного преимущества это Мотюлю не даёт - лишь позволяет остаться на плаву.

Я вообще не против Мотюля как такового - у них есть своя ниша и слава богу. Если бы эстеровые масла могли удовлетворять новейшим допускам и при этом вменяемо стоить, то и Шелл и остальные давно бы делали такие масла. Но этого не происходит, потому как эстеры никакая не панацея.

И если мне нужно масло 504 допуска я уж лучше куплю Шелл или тот же Тотал, Эльф, но не Мотюль.

[Andrei 0]

Давайте к примеру возьмем широко известный Экзист и посмотрим, что на Мотюль цены на 40-50% выше, чем Шелл.

А в Экзист им плевать на цены, накручивают свои к примеру 40% на все товары.

Охренеть там цены. 2500 рублей за мотюля и 1950 рублей за шелл. Но даже при таком раскладе цена Шелла то за 4 литра, а Мотюля за 5л. Так что даже при таком (наихудшем) раскладе Мотюль не проигрывает Шеллу ничего. Я смотрю только на 5W30, потому что меня другое не интересует, да и времени тратить на это не охото. А которые я цены называл, это цены наших магазинов и здесь Шелл явный аутсайдер

[ingen 64]

По поводу "любительских опытов по парафинизации". Помутнение продукта может быть вызвано кроме входящего в состав гидрокрекингового масла еще и другими компонентами входящими в состав присадочного комплекса-загущающие и моюще-диспергирующие присадки.

 

Информацию получаю не только на семинарах но и от технических специалистов компании.

Я склонен верить людям с учеными степенями и имеющими образование высокого уровня проводящим исследованиея в лаборатории а не любительским тестам на помутнение и текучесть. Надеюсь вы понимаете что до тех пор пока у вас не будет научно подтвержденной информации о том что помутнение продукта происходит ТОЛЬКО от наличия масла минерального происхождения, подобного рода споры будут бесконечны. В маслах 300V практически отсутствует загущающая присадка но есть монеральное масло в составе присадки, но оно от чего-то не мутнеет в ваших тестах. ПОЧЕМУ?

По поводу MSDS, Даниил, я уже неоднократно говорил что этот документ не является подтверждением состава продукта, а лишь документом сообщающем о наличии опасных и вредных веществ и методах и способах защиты и утилизации в той или иной стране.

[MIG-31 11]

Вот именно что!!! Только низких цен на Шелл я не вижу! Взять SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 4л - 1800 рублей и Мотюль 5W-30 - 2000р. +-50 рублей за 5л. И кто здесь Мавроди?

Ну вот ingen утверждает, что применение Мотюль позволит увеличить ресурс двигателя по сравнению с другими маслами.

Интересно за счёт чего Специфик 504-507 лучше SHELL HELIX ULTRA EXTRA 504-507? Ведь там даже их любимые эстеры не применяются.

А вот сравните цены:

http://www.automatriks.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-shell-helix-ultra-extra-5w30-4l/?from=ya&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQodC40L3RgtC10YLQuNGH0LXRgdC60L7QtSDQvNC-0YLQvtGA0L3QvtC1INC80LDRgdC70L4gUzszMTIwMDgyNzc7

 

http://www.automatriks.ru/product/motul-specific-504-00-507-00-5w30-5l/?from=ya&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtNT1RVTCBTcGVjaWZpYyA1MDQgMDAgNTA3IDAwIDU7NDM2ODQ3NDQ2Ow

Хотя это крайний случай, соглашусь.

[ingen 64]

MIG-31, за счет состава, за счет того что продукт разработан при непосредственном участии VW/AUDI и исключительно для моторов VAG, а не универсальный продукт.

[MIG-31 11]

за счет состава, за счет того что продукт разработан при непосредственном участии VW/AUDI и исключительно для моторов VAG, а не универсальный продукт.

Ну так и SHELL HELIX ULTRA EXTRA 504-507 разработан именно для ВАГа. И даже использовался в качестве первой заливки на заводе.

Чем лучше то ваш продукт?

[ingen 64]

Все процентные содержания ПАО приведены относительно БАЗЫ, а не продукта в целом.

 

Откуда данные по первой заливке? то что шелл заманил своими вкусными контрактами AUDI это еще ничего не означает.

 

MIG-31, посмотрите еще продукт Motul 8100 X-clean+

Вот свежий список.

[MIG-31 11]

Откуда данные по первой заливке? то что шелл заманил своими вкусными контрактами AUDI это еще ничего не означает.

Сейчас маслом первой заливки является Castrol SLX Professional Powerflow 504-507. Это говорил Франсиско Хавьер Гарсиа Санц, член совета директоров Volkswagen AG.

Ранее был Shell Helix Ultra AV-L или VX не помню - это то же самое практически, что и Extra 504-507.

Инфа была с оф. сайта.

 

Вот свежий список.

Список у меня этот уже есть. Спасибо.

А чем отличается Motul 8100 X-clean+ от Специфика 504-507?

[MIG-31 11]

то что шелл заманил своими вкусными контрактами AUDI это еще ничего не означает

Это означает лишь то, что Шелл предложил необходимое качество по более низкой цене, чем конкуренты.

А Ауди имя приличное имеет как не крути.

[ingen 64]

X-clean+ более универсальный продукт. Технические подробности не знаю, но могу уточнить. Но наличие допуска не должно вызывать сомнений в том что оба продукта можно применять.

На сегодняшний день преимущество шелл в том что их контракты на сотрудничество предусматривают хорошую программу поощрения(денежную и оборудование). Кастрол или мобил при желании могут спокойно сменить их место и дело в данном случае отнюдь не в превосходстве в качестве продукции а лишь деньги(кто на какие затраты готов пойти).

На сегодняшний день гранды гонятся за объемами и долями рынка и порой их методы и способы входа на рынок удивляют. Например: у одной из крупнейших компаний существуют контракты подписание которых предусматривает обязательства партнера на выбирание определенного объема продукции при этом компания поставщик предоставляет в безвозмездное пользование гаражное оборудование(подъемники, маслосменное, и прочее). Так вот Менеджерам ставиться план по количеству подписанных контрактов, причем менеджеры предлагая такой контракт негласно говорят что выполнять условия совсем не обязательно, наказать не накажут а у него план будет(который напомню не от объема а от кол-ва контрактов), а оборудование обратно не заберут. Вот скажите вы разве бы на такое не согласились, если бы нахаляву можно было поиметь пару подъемников и и гаражное оборудование?

[ingen 64]

Продукция Шелл надо заметить в некоторых позициях очень достойного качества.

[torcon 81 478]

@ingen, спасибо, вопросов больше не имею Уверен по прежнему что 8100 в большинстве все продукты гидрокрекинг который пытаются продать как ПАО Не убедил ты меня ничем

[Vitek74 1 003]

Продукция Шелл надо заметить в некоторых позициях очень достойного качества.

порадовал...)

...склонен думать что и Мотюль достойного качества, долгих ей лет и процветания, у каждого свой путь выживания на рынке, пусть дарит исключительность тем кому это нужно, и на самом деле цена не так завышена в сравнении с тем же Шеллом..ИМХО..

[Гость Snou]

А зачем Мотул сравнивать с Шелл или Мобил?Сравните его с гидрокрекингом типа Castle и посмотрите цены.Вдвое

[Shtopor 1]

, у нас в городе средняя цена на Toyota Castle 5w30 ~1300-1400 рублей за 4л, мотюль 8100 Eco-nergy 1700-1800 рублей за 5л, где тут разница в 2 раза? Получается литр мотюля в среднем стоит 340-360 рублей,у нас мобил кастрол и ещё с десяток брендов стоят столько же или дороже.

Не понимаю шумихи насчет синтетичности мотюля,ну допустим кряк и что? Сами все прекрасно знаете,что сейчас почти всё кряк и никто не стыдится на таре писать "100% синтетика". Масло от этого хуже не стало.