Hitatsu 5W-30 Europe & Asia Top Series свежее

[Hitatsu 68]

Hitatsu 5W-30 Europe & Asia Top Series API SL/CF, ACEA A5/B5 свежее

Вскрытие образца в лаборатории УРЦ ТЭиД:

https://www.youtube.com/watch?v=TgAcaDOZOPM

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A5/B5

Состав масла: GTL + PAO + VHVI + AN + InfineumSV203

(описание torcon)

1) Вязкость при 40C = 62,44 - необычно высокая для ACEA A5/B5. Видно что базы здесь погуще, загустителя видимо поменьше. Высокотемпературная вязкость HTHS повыше. Но отсюда страдает экономия топлива. Хотя сюда добавили органический молибден, им немного компенсировали высокую вязкость и придали маслу экономичности. На мой взгляд, это нестандартное решение, потому что обычно, масла ACEA A5/B5 имеют вязкость около 55. Это сделано специально, для экономичности. 

2) Вязкость при 100С = 10,65 - при рабочей температуре все хорошо, вязкость нормальная. 

3) Индекс вязкости не высокий = 161 - что подтверждает, сказанное выше о крепкой вязкости и минимум загустителя. 

4) Температура застывания -50С - выдерживает экстремально низкие температуры. Видно, что добавили синтетических базовых масел ПАО, что улучшило низкотемпературные свойства. На таком можно ездить в Сибири, запас по застыванию большой.

5) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5257мПас - хорошая. Низкотемпературный запуск до -30С пройдет штатно.

6) Щелочное число = 11,79 - высокое. Кальция в пакете много 3075ppm - он и обеспечивает высокое щелочное число. Моющие нейтрализующие свойства хорошие, на много тысяч километров. Такие масла дольше срабатываются и лучше перерабатывают последствия сернистого топлива. 

7) NOACK - испарение масс при высокой температуре = 7,9% - отличный результат, стандартные ACEA A5/B5 дают около 11%. В теории, такое масло будет термостабильнее, мало испарятся при высоких температурах и требовать меньше доливки. Эти свойства придают как раз ПАО и GTL.

8) Температура вспышки = 233С - тоже улучшенная. Hitatsu термостабильно при высоких температурах. 

9) Содержание серы = 0,243% - не высокое, особенно если учесть, что масло на кальциевом пакете присадок 3075ppm, с высоким содержанием противоизноски. 

10) Зольность не шкалит = 1,20% - это говорит, о том что здесь применяются салицилаты кальция - современные детергенты. Если бы, например, применяли старые сульфонаты, золы была бы около 1.3. 

11) Пакет присадок не стандартный ACEA A5/B5, поэтому перечисленные спецификации MB 229.6 или Ford M2C-913-D под вопросом. Как я понимаю, к пакету дополнительно добавили органический молибден. Он снижает коэффициент трения и прибавляет маслу экономичности. Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Нейтрализующие присадки на основе кальция. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов - позволяют удерживать загрязнения во взвеси и выносить из двигателя. В общем жирный пакет присадок.

12) ИК спектр Фурье подтверждает, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Также, здесь видно добавление ПАО синтетики и алкилированных нафталинов. Содержание дисперсантов - выше среднего. Много аминных и фенольных антиокислителей.

13) Тест на стойкость полимерного загустителя, на форсунке Bosch 90 циклов, пройден на пятерку. Масло просело в вязкости всего на -0,2 сантистока. Именно так и должны вести себя низковязкие "тридцатки" ACEA A5/B5 - не просаживаться до 5W-20.

 

Вывод: Как масло-конструктор крутое, продуманное, но внесены свои изменения, относительно стандарта ACEA A5/B5. Сделано на базе гидрокрекинга VHVI+ПАО+GTL+Алкилированные нафталины - навороченный набор базовых масел. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное число 11,79. Плюс к этому, добавлено много дисперсантов и антиоксидантов. Высоковязкое, крепкое по базе и полимерному загустителю. Отличные высокотемпературные характеристики. NOACK = 7,9%. Вспышка 233С. Обычно у ACEA A5/B5 такого не бывает. Температура застывания -50С - расширяет ареал использования этого масла в России. Можно лить, и летом, и зимой, даже в Сибири... (исключая Крайний Север). Неплохо подойдет японцам, корейцам, китайцам с обычным распределенным впрыском. Хорошо зайдет двигателям "убийцам масла" - подольше будет работать до сработки. Для любителей получить больше наворотов, чем обычный стандарт. При этом достаточно бюджетный ценник для такого богатого по составу масла. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

5W30H31 - Hitatsu 5W-30 Europe & Asia Top Series API SL/CF, ACEA A5/B5  1L
5W30H34 - Hitatsu 5W-30 Europe & Asia Top Series API SL/CF, ACEA A5/B5  4L
5W30H3K - Hitatsu 5W-30 Europe & Asia Top Series API SL/CF, ACEA A5/B5  60L
5W30H3B - Hitatsu 5W-30 Europe & Asia Top Series API SL/CF, ACEA A5/B5  205L

[Сергей Васильевич 3 030]

4 часа назад, torcon сказал:

 Кто производитель присадки? 

Вероятно, моё предположение, тот же самый, что и в Sintec Premium, Rolf Ultra, Mirax MX9. 

 

[SAE88 610]

27.03.2025 в 09:20, Hitatsu сказал:

Результат Hitatsu – 3,27, что в данном случае является идеальным значением.

для А5/В5? идеально - это 2,91.

[Сергей Васильевич 3 030]

 Aral Hightronic F (=Ford Formula F) в TDS указано 2,96.

[torcon 80 183]

добавил описание.