Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Volkswagen Tiguan после 11 512 км

[alex323 19 522]

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Volkswagen Tiguan после 11 512 км

 Масло: ROLF ULTRA 0W-20 C5
Авто: VW Tiguan, 2021 г. выпуска

Двигатель: CZDA, 1.4 литра, 4-цилиндровый, турбонаддув, непосредственный впрыск;

Общий пробег: 64214 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 11512 км;
Период эксплуатации: 24 мая 2024 г. – 12 марта 2025 г.;

Температура воздуха: от -13 до +41;
Топливо: Бензин, летом Башнефть 98, РН 100 (при Т воздуха ниже +15 - РН 95);
Израсходовано: 863 литра согласно приложению по учёту топлива, что практически соответствует показаниям БК по среднему расходу топлива.

Моточасы: 265 м/ч;
Средняя скорость:  за интервал средняя около 42 км/ч
Режим эксплуатации: приблизительно 60% трасса, 40% город-пригород;
Доливка масла: не доливал, угорело 150 мл (3 риски по щупу);
Наличие чип-тюнинга: да, прошиты ДВС + коробка;
Автозапуск: нет;

ГРМ: ремень;
Фильтр масляный: MANN W712/95;
Фильтр воздушный: HENGST Е1105L;

Фильтр топливный: Оригинал;

Объем заливаемого масла: около 4,2 л;
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;

Отбор масла: с горячего двигателя;

Промывка двигателя: не проводилась;
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: практически все время использовал KEROPUR 3899С;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: 

- 0-1820 км масло конвейерной заливки, Ссылка на анализ;

- 1820-4000 км микс из разных ILSAC 0-20 и 5-20, остатки с предыдущей машины (PUP, PYB, Kendall GT-1 LT, пропорцию не помню);

- 4000-13400 км Mobil 1 ESP 5w-30, Ссылка на анализ;

- 13400 км – 20500 км Mobil 1 ESP X2 0w-20;

- 20500 км – 23040 км ZIC FE 0w-20;

- 23040 км - 32500 км Novus Gravity 5w-30. Ссылка на анализ;

- 32500 км – 42350 км Extreme GTW 0/5w-20. Ссылка на анализ;

- 42350 км – 48000 км микс Синтеков 5w-30 и 0w-20;

- 48000 км – 52700 км Castrol Edge Supercar A 0w-20;

- 52700 км – 64214 км исследуемое масло ROLF ULTRA 0W-20 C5.

 

Отчёт об использовании данного масла тут

[alex323 19 522]

6 минут назад, torcon сказал:

Хорошо что Миха в тему не зашел. А то бы натерпелись сейчас 

У Михаила, видимо, в настройках перманентный бан всех веретёнщиков форума 

[SL1 5 105]

Роман 73 У синтетического фильтра, по сравнению с бумажным, поглощающая способность на порядок выше и забивается он намного меньше при большей адсорбции загрязнений.

[prv21 5 208]

4 минуты назад, SL1 сказал:

Роман 73 У синтетического фильтра, по сравнению с бумажным, поглощающая способность на порядок выше и забивается он намного меньше при большей адсорбции загрязнений.

Ну не на порядок, а раза в два, ну и отсев по минимальному размеру частицы лучше чем у бумажных, а самое главное - он держит большее давление на разрыв и дольше держит температурную нагрузку, ну те резюмируя - настоящий лонглайф, а не выдуманный.

Изменено 27 марта пользователем prv21

[Stans 2 501]

3 минуты назад, SL1 сказал:

Роман 73 У синтетического фильтра, по сравнению с бумажным, поглощающая способность на порядок выше и забивается он намного меньше при большей адсорбции загрязнений.

Недопонял как так...поглощает в себя больше загрязнений и не забивается,типа "кармашков" для хранения отходов больше?

[Кар Леоне 486]

2 минуты назад, SL1 сказал:

на порядок выше

Ну зачем так... На порядок - это в 10 раз. Всегда в таких случаях вспоминаю армейского старшину, который в докладных записках писал, что "рядовой Сидоров достоин отпуска, потому что ездит на тракторе на порядок-другой быстрее остальных...".

[SL1 5 105]

1 минуту назад, Кар Леоне сказал:

Ну зачем так... На порядок - это в 10 раз.

Именно так. Сужу по характеристикам бумажных и неорганических синтетических гидравлических фильтров.

Изменено 27 марта пользователем SL1

[Stans 2 501]

Только что, SL1 сказал:

Именно так.

Фильтр на сто тыщь? Ипическая сила,где купить

[alex323 19 522]

5 минут назад, Stans сказал:

Недопонял как так...поглощает в себя больше загрязнений и не забивается,типа "кармашков" для хранения отходов больше?

Бумажная штора работает поверхностью ФЭ, а "синтетика"  объемом. 

[Кар Леоне 486]

4 минуты назад, SL1 сказал:

Именно так. Сужу по характеристикам бумажных и неорганических синтетических гидравлических фильтров.

"А вот товарищ генерал говорит, что не летают!":

10 минут назад, prv21 сказал:

Ну не на порядок, а раза в два

[Shamhoon 1 966]

2 часа назад, alex323 сказал:

Если сравнивать с моими предыдущими отработками, то  в этой самый низкий износ при самом большом пробеге (в км). 

На маслах 504  ппмов чуть больше, надо будет как нибудь повторить и катнуть 30-ку. Но так неохота это делать)

Отработки 30-ки можешь у меня глянуть. Там ничуть не хуже. 

[Кар Леоне 486]

29 минут назад, alex323 сказал:

Бумажная штора работает поверхностью ФЭ, а "синтетика"  объемом.

То есть, если я поставлю себе синтетический фильтр, у меня будет отрицательное содержание продуктов износа?.. 

Типа: железо  -43ppm, медь  -20ppm и т.д. Потому что у меня сейчас на "бумажном говне" железа 4-7ppm, умножаем на 10 = 50ppm примерно, и от 7ppm нынешних отнимаем эти 50ppm = -43ppm.

Или здесь просто нужно разделить на 10?... Сейчас у меня 5ppm допустим, и нужно разделить на 10 = 0,5ppm, то есть нулевой износ?.. Где я ошибся?.. 

И хорошо ли это - железо строгает реально, а в анализе нулевой износ? То есть, мотор уже сточился в труху, но фильтр всё всосал, и в анализе нулевой износ?.. "Каакое хаарошее маааасло!"... 

Изменено 27 марта пользователем Кар Леоне

[SL1 5 105]

2 минуты назад, Stans сказал:

Фильтр на сто тыщь? Ипическая сила,где купить

Немного не так. Степень фильтрации помимо тонкости фильтрации в мкм имеет еще величину поглощения и пропускания частиц и фильтр, скажем с тонкостью фильтрации 20мкм пропускает через себя какое-то количество частиц размером 20 и больше микрон. Принято (в гидравлике) у сетчатых фильтров считать тонкость фильтрации относительной, а у синтетических абсолютной. Бумажные здесь ближе к сетчатым. Т.е. бумага больше пропустит через себя, по сравнению с синтетикой, которая почти ни чего не пропустит больше величины тонкости фильтрации. Еще, бумага летит в систему. Ну и по опыту в гидравлике синтетика живет дольше в гидросистеме. Здесь ситуация похожая, хотя, могут быть варианты.

[Stans 2 501]

11 минут назад, SL1 сказал:

Немного не так. Степень фильтрации помимо тонкости фильтрации в мкм имеет еще величину поглощения и пропускания частиц и фильтр, скажем с тонкостью фильтрации 20мкм пропускает через себя какое-то количество частиц размером 20 и больше микрон. Принято (в гидравлике) у сетчатых фильтров считать тонкость фильтрации относительной, а у синтетических абсолютной. Бумажные здесь ближе к сетчатым. Т.е. бумага больше пропустит через себя, по сравнению с синтетикой, которая почти ни чего не пропустит больше величины тонкости фильтрации. Еще, бумага летит в систему. Ну и по опыту в гидравлике синтетика живет дольше в гидросистеме. Здесь ситуация похожая, хотя, могут быть варианты.

Ну не в десять же раз.Вы про гидравлические системы упоминаете в общем или в связи с авто( система смазки)?

PS а все увидел про гидравлику.С бытовой точки зрения предположу что там и давление в системе больше.

Изменено 27 марта пользователем Stans

[Shamhoon 1 966]

26 минут назад, SL1 сказал:

Роман 73 У синтетического фильтра, по сравнению с бумажным, поглощающая способность на порядок выше и забивается он намного меньше при большей адсорбции загрязнений.

 Я вот свои две отработки делал тоже после использования синтетического фильтра. Была ж мысль поставить на предыдущее тестирование Bosch (он же Purflux LS969 "с ёлочкой"), но потом решил, что зимой будет лучше с оригиналом, он же Mann. В следующий раз точно какой-нибудь бумажный поставлю для эксперимента. 

[prv21 5 208]

29 минут назад, Stans сказал:

Недопонял как так...поглощает в себя больше загрязнений и не забивается,типа "кармашков" для хранения отходов больше?

В синтетике несколько слоев и в силу этого получается большая грязеемкость, ну и мелкие частицы, которые обычный фильтр полностью поглотит где-то за десяток прогонов  - синтетика поглотит сразу. И еще кстати у синтетики сопротивление прокачиванию меньше, те порог открывания клапана чуть дальше при прочих равных.