Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Volkswagen Tiguan после 11 512 км

[alex323 19 522]

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Volkswagen Tiguan после 11 512 км

 Масло: ROLF ULTRA 0W-20 C5
Авто: VW Tiguan, 2021 г. выпуска

Двигатель: CZDA, 1.4 литра, 4-цилиндровый, турбонаддув, непосредственный впрыск;

Общий пробег: 64214 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 11512 км;
Период эксплуатации: 24 мая 2024 г. – 12 марта 2025 г.;

Температура воздуха: от -13 до +41;
Топливо: Бензин, летом Башнефть 98, РН 100 (при Т воздуха ниже +15 - РН 95);
Израсходовано: 863 литра согласно приложению по учёту топлива, что практически соответствует показаниям БК по среднему расходу топлива.

Моточасы: 265 м/ч;
Средняя скорость:  за интервал средняя около 42 км/ч
Режим эксплуатации: приблизительно 60% трасса, 40% город-пригород;
Доливка масла: не доливал, угорело 150 мл (3 риски по щупу);
Наличие чип-тюнинга: да, прошиты ДВС + коробка;
Автозапуск: нет;

ГРМ: ремень;
Фильтр масляный: MANN W712/95;
Фильтр воздушный: HENGST Е1105L;

Фильтр топливный: Оригинал;

Объем заливаемого масла: около 4,2 л;
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;

Отбор масла: с горячего двигателя;

Промывка двигателя: не проводилась;
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: практически все время использовал KEROPUR 3899С;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: 

- 0-1820 км масло конвейерной заливки, Ссылка на анализ;

- 1820-4000 км микс из разных ILSAC 0-20 и 5-20, остатки с предыдущей машины (PUP, PYB, Kendall GT-1 LT, пропорцию не помню);

- 4000-13400 км Mobil 1 ESP 5w-30, Ссылка на анализ;

- 13400 км – 20500 км Mobil 1 ESP X2 0w-20;

- 20500 км – 23040 км ZIC FE 0w-20;

- 23040 км - 32500 км Novus Gravity 5w-30. Ссылка на анализ;

- 32500 км – 42350 км Extreme GTW 0/5w-20. Ссылка на анализ;

- 42350 км – 48000 км микс Синтеков 5w-30 и 0w-20;

- 48000 км – 52700 км Castrol Edge Supercar A 0w-20;

- 52700 км – 64214 км исследуемое масло ROLF ULTRA 0W-20 C5.

 

Отчёт об использовании данного масла тут

[SL1 5 105]

Stans Давление разное, могут быть сотни атмосфер, но перепад на фильтрэлементе не больше нескольких десятков, обычно, меньше, в том числе на сливе может 2-3 атмосферы быть, а на всасывании вообще разряжение -0,1..0,2 атмосферы. Типичное значение степени фильтрации бумажного фильтра ßx≥2...5, а синтетического ßx≥200. Вот по ссылке параметры Hengst, бумага в конце. Еще, степень фильтрации это показатель того, на сколько фильтр хорошо фильтрует, а не поглощает. Поглощение отдельный показатель.

Изменено 27 марта пользователем SL1

[Stans 2 501]

10 минут назад, prv21 сказал:

В синтетике несколько слоев и в силу этого получается большая грязеемкость, ну и мелкие частицы, которые обычный фильтр полностью поглотит где-то за десяток прогонов  - синтетика поглотит сразу. И еще кстати у синтетики сопротивление прокачиванию меньше, те порог открывания клапана чуть дальше при прочих равных.

Принято.Никогда не заморачивался,надо посмотреть что там у Манн 610/1 во внутрях.

Изменено 27 марта пользователем Stans

[alex323 19 522]

28 минут назад, Shamhoon сказал:

Отработки 30-ки можешь у меня глянуть. Там ничуть не хуже. 

Я же со своими сравниваю, так репрезентативнее)). 

[kos7500 581]

SL1 prv21 Кроме грязеёмкомкости, никакой разницы, если говорить о качественных штатных фильтрах.

[kos7500 581]

40 минут назад, alex323 сказал:

Бумажная штора работает поверхностью ФЭ, а "синтетика"  объемом. 

Глубочайшее заблуждение.

Во-первых: бумажная штора не совсем бумажная, если речь о качественном фильтре

Во-вторых: работает она также всем объёмом.

[alex323 19 522]

37 минут назад, Кар Леоне сказал:

отрицательное содержание продуктов износа

В моём материальном мире такое невозможно). Не представляю как лаба будет определять количество того, чего нет в принципе 

[alex323 19 522]

22 минуты назад, kos7500 сказал:

SL1 prv21 Кроме грязеёмкомкости, никакой разницы, если говорить о качественных штатных фильтрах.

Почему то  тот же Хенгст утверждает, что качество фильтрования у "синтетики" лучше... Аналогичные материалы когда видел и у Амсойла 

[Ксеркс 4]

34 минуты назад, prv21 сказал:

В синтетике несколько слоев и в силу этого получается большая грязеемкость, ну и мелкие частицы, которые обычный фильтр полностью поглотит где-то за десяток прогонов  - синтетика поглотит сразу. И еще кстати у синтетики сопротивление прокачиванию меньше, те порог открывания клапана чуть дальше при прочих равных.

А можно ссылку где купить  такие синтетические фильтры пожалуйста  и если можно продавца.

[Stans 2 501]

Ну вот,раньше были километры пробега,моточасы,сожженое топливо.Сейчас ещё надо особое внимание на фильтра обращать...

[kos7500 581]

alex323 маркетинг, ничего более.

Если отбросить обсуждение теории, гидравлики и т.д. и вернуться к конкретным фильтрам для конкретного двигателя, то на практике имеем:

У "бумажных" фильтров толщина шторы 0.5-0.7 мм, площадь 700-1100 см².

У синтетического фильтра толщина шторы 1.1 мм вместе с армирующей сеткой (синтепон армируют, так как он  менее прочный), площадь 500 см².

Изменено 27 марта пользователем kos7500

[prv21 5 208]

47 минут назад, kos7500 сказал:

SL1 prv21 Кроме грязеёмкомкости, никакой разницы, если говорить о качественных штатных фильтрах.

А зачем ваг тогда переплачивает ману именно за синтетику? Это именно лонглайф и грязеемкость, те синтетика 100% не развалится в моторе через 3к и два года, а обычные фильтра могут. А то что они лучше фильтруют - это просто бонус, тк и на обычных фильтрах все прекрасно ездиит и не стирается 

Изменено 27 марта пользователем prv21

[Shamhoon 1 966]

43 минуты назад, alex323 сказал:

репрезентативнее

[prv21 5 208]

46 минут назад, Stans сказал:

Принято.Никогда не заморачивался,надо посмотреть что там у Манн 610/1 во внутрях.

Синтетика у мана тока на 71295 и 71294, емнип (если не прав - поправьте).

А так вся синтетика в штатах продается нативно и вообще оттуда и пошла, тут же тема есть конкретно по синтетике на форуме.

[prv21 5 208]

26 минут назад, Ксеркс сказал:

А можно ссылку где купить  такие синтетические фильтры пожалуйста  и если можно продавца.

это тока mann w712/95 и w712/94, ну и их клиенты типа оригинала и хенгста европейского, возможно кто-то еще, но я не видел.

Изменено 27 марта пользователем prv21

[prv21 5 208]

54 минуты назад, kos7500 сказал:

Во-первых: бумажная штора не совсем бумажная, если речь о качественном фильтре

Скрытый текст

Мне кажется что в бумажном фильтре волокна внедряют просто для армирования бумаги, а не для улучшения фильтрации, ну те чисто чтобы по дежбану улучшить свойства шторы, а иначе то какой смысл? 

 

Изменено 27 марта пользователем prv21