Lukoil DCTF свежее

[torcon 82 022]

Lukoil DCTF свежее за анализ спасибо форумчанам Ойл Клуба fincons, IldarVag, MoscowStyle, Дмитрий_.

Образец для анализа закупал на озоне у продавца Арсенал - официальный дилер Лукойл.

Масло заявлено как: VW TL 052 182 / TL 052 529; BMW 83 22 2 148 578; BMW 83 22 2 147 477; BMW DCTF-1 / MTF LT-5; Ford WSS-M2C-936-A; VOLVO 1161838/1161839; JETOUR (DF727A); VW G 055 529; BMW 83 22 2 148 579; BMW 83 22 0 440 214; PSA 9734.S2; MB 236.21 / 236.24 / 236.25; Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазине: 

3687543 - Lukoil DCTF свежее 1L

3696001 - Lukoil DCTF свежее 4L

[seriywolk1234 10]

А почему так кремния много, у кого какие мысли?

[torcon 82 022]

У отечественных производителей постоянно такое проскакивает. Не парится...

[seriywolk1234 10]

  31.03.2025 в 02:25, torcon сказал:

У отечественных производителей постоянно такое проскакивает. Не парится...

Раскрыть  

понял, а как скажется значение в 100 единиц? как в FE, ведь с большой долей вероятности завод один и тот же и может в DCTF такое же значение оказаться...

[fincons 213]

  31.03.2025 в 14:02, seriywolk1234 сказал:

как в FE,

Раскрыть  

Я что-то пропустил, уже есть анализ лукойл DCTF FE?

[torcon 82 022]

Скорее всего имеется ввиду CVTF FE

https://www.oil-club.ru/forum/topic/92686-lukoil-cvtf-fe-svezhee/page/5/#comments

Там тоже кремний больше 100ppm был. Где то у Лукойла силиконы на конвейерной линии расплодились, протравить надо

[fincons 213]

  31.03.2025 в 17:31, torcon сказал:

Скорее всего имеется ввиду CVTF FE

Раскрыть  

А, CVTF FE

113 ppm это чето многовато прям...

[lord0478 1 391]

Есть мнение, что кремний в трансмиссионных масел используется в виде антипенной добавки полидиметилсилоксана, то есть для пеноподавления. Его и в свежем масле определил анализ. Вместе с тем заоблачные значения оного более 80-100ppm на мой взгляд говорят о загрязнении. 

[fincons 213]

  31.03.2025 в 17:59, lord0478 сказал:

Есть мнение, что кремний в трансмиссионных масел используется в виде антипенной добавки полидиметилсилоксана, то есть для пеноподавления. Его и в свежем масле определил анализ. Вместе с тем заоблачные значения оного более 80-100ppm на мой взгляд говорят о загрязнении. 

Раскрыть  

А чем же гасят пену тот же Кикс, Liqui Moly, Castrol и т.п.? В их маслах для dsg я не увидел  кремния более 8 ppm.

Изменено 1 апреля пользователем fincons

[lord0478 1 391]

fincons разное кол-во добавляют видимо, у кого 8, а у кого 20. Это как с молибденом у кого-то 80, а у некоторых 200

[fincons 213]

  31.03.2025 в 18:14, lord0478 сказал:

разное кол-во добавляют видимо, у кого 8, а у кого 20. Это как с молибденом у кого-то 80, а у некоторых 200

Раскрыть  

Ну это ладно. Мне больше интересно как может повлиять на работу коробки количество фосфора. В оригинале его 290 ppm, в Лукойле значительно меньше - 155 ppm

[lord0478 1 391]

  31.03.2025 в 18:43, fincons сказал:

Ну это ладно. Мне больше интересно как может повлиять на работу коробки количество фосфора. В оригинале его 290 ppm, в Лукойле значительно меньше - 155 ppm

Раскрыть  

Форумчане катаются на сабже, может кто сподобится анализ отработки и посмотрим износ, другого варианта нет у нас пока

[torcon 82 022]

Это не противопенка скорее всего, перед вами тысяча анализов трансмиссионок, в них нет таких содержаний кремния.

[lord0478 1 391]

  01.04.2025 в 03:46, torcon сказал:

Это не противопенка скорее всего, перед вами тысяча анализов трансмиссионок, в них нет таких содержаний кремния.

Раскрыть  

ну тогда технологи Лукойла должны объяснить откуда загрязнения у них именно в свежем трансмиссионном масле, так как только два варианта. Неужели в заводской лабе это они не видят и не предпринимают никаких действий в связи с этим.

[seriywolk1234 10]

  01.04.2025 в 04:30, lord0478 сказал:

ну тогда технологи Лукойла должны объяснить откуда загрязнения у них

Раскрыть  

да, как-то стоит задать им вопрос...

[Panacelium 2]

Отзыв для сомневающихся. Залил это масло в свой 2.0 tsi stage 3 на 380+ сил. Пока прошёл 1000 км. Переключения мягче чем на ориге, но иногда при езде в крутую горку чувствуется на долю секунды будто бы провал при переключении со 2 на 3. При переключении между режимами P, D, R пропал лёгкий толчок.

Любое насилие над коробкой отрабатывает, сцепа не буксует, по васе диагносту давление чёткое. Нашёл по цене 706 рублей за литр. За такую цену имба просто.

Изменено 2 апреля пользователем Panacelium