Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

[Евген48 29 047]

Масло: Motul Hybrid SAE 0W-12 (партия 554909A1 от 29.07.2020)

Автомобиль: VW Tiguan 2017 г.в. 1,4 TSI CZDA DSG-6

Общий пробег на одометре: 302.940 км в момент отбора пробы

Пробег на масле: 6.225 км

Моточасы: 221 мото-час (средняя 28 км/час)

Израсходованное топливо: 580 литров (по чекам и БК сходится)

Средний расход топлива: 9,3 л/100 км

Топливо: бензин Татнефть АИ-95 (90%) и Лукойл АИ-95 (10%)

При поездке в РБ (во второй половине интервала) добавлял очистители:

ServiceLine 208 (туда) и ABRO Injector Cleaner IC-509 (обратно)

Доливки масла: угар до минимума на щупе – 800 мл (не доливал)

Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально отсутствовали

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений

Наличие чип-тюнинга: нет (откат в сток)

ГРМ: ремень

Период эксплуатации: со 2 января 2025 по 10 марта 2025

Режимы: город/трасса: 70/30 (поездка в РБ и обратно 1.500 км)

Температура воздуха: от -21°С до +5°С (хмурый город на севере нашей страны)

Фильтр масляный: Hengst H317W01 (Германия)

Фильтр воздушный: BIG Filter GB-966

Марка антифриза: Comma Super LL Red G12+ (VAG TL774F)

Объем заливаемого масла: 4,0 л (полный объем с сухим картером 4,5 л)

Отбор масла: шприцем 150 мл через отверстие для масленого щупа

через 10 минут после остановки (t масла ~80°С)

Перед отбором пробы проехал 30 км по трассе, масло прогревалось до 95°С.

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: Не добавлял.

Что было до этого масла:

252.422 – 262.527 (10.105 км – 235 м.ч., зима) – S-Oil 7 Red #9 SP 0W16 https://www.oil-club.ru/forum/topic/83680-s-oil-7-red-9-sp-0w-16-otrabotka-na-vw-tiguan-czda-posle-10105-km/

262.527 – 271.695 (9.168 км и 202 м.ч., весна) – Quaker State Ultimate Durability 0W20

271.695 – 272.265 (570 км и 18 м.ч., весна) – Промывка миксом из остатков масел

272.265 – 281.135 (8.870 км и 182 м.ч., лето) – Toyo-G Strength 5W30 API SP

281.135 – 289.240 (8.105 км и 188 м.ч., лето) – 4 замены без смены фильтра:

ВолгаОйл М-10ДМ, Sintec Platinum 7000 A5/B5 5W30 и остатки других масел

289.240 – 296.715 (7.475 км и 221 м.ч., осень) – Castrol EDGE Supercar A 0W20 https://www.oil-club.ru/forum/topic/83636-castrol-edge-supercar-a-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-czda-posle-8216-km/

296.715 – 302.940 (6.225 км и 221 м.ч., зима) – Motul Hybrid SAE 0W-12

[avignon 2 544]

12 часов назад, Евген48 сказал:

но суть заливки была не в этом

А в чём тогда суть заливки?

[mefistofel3042 2 189]

2 часа назад, torcon сказал:

dasin это все таки эксперименты. Если машина дорога лучше не повторять. У него может обошлось, у тебя может не обойтись. 

Но если хочется поставить эксперимент, никого потом обвинять не будешь, кроме себя - это будет показательно для всех. Добавишь всем опыта.  

Ну короче как итого - если 0-12 прокатило но таки спорно.. то 0-16ка хорошая(экстрим распродажный например остатки по приходу экслйн, или какая сильно брендовая допускная штука от гигантов) - это в принципе выходит не бедово залить куда угодно в более менее около  современное.. и отлично бед не зная ездить. А зимой то вообще прям аки от дока рецепт с печатью?  

А то у мкня этой 0-16 экстрим запас закуплен(под миксы изначально).. но такие экспериментаторы прям как то струны какие то задевают.. типа не поездить ли на нем в зиму 25-26?..  

[kos7500 705]

FilAx в упомянутой вами Тойоте установлен двигатель 3NR-FE, выпускаемый с 2011 года... Юбки поршней с полимерным покрытием, канавки с анодированным покрытием, кольца с PVD покрытием, холодный термостат ...

[mefistofel3042 2 189]

Народу бы на этой штуке бы поездить.. но поздняк уже

[mefistofel3042 2 189]

6 минут назад, kos7500 сказал:

FilAx в упомянутой вами Тойоте установлен двигатель 3NR-FE, выпускаемый с 2011 года... Юбки поршней с полимерным покрытием, канавки с анодированным покрытием, кольца с PVD покрытием, холодный термостат ...

Что дают каждая из этих плюх? Я знаю только про юбки поршней и про холодный термостат)) 

[torcon 81 550]

так 0W-8 уже надо, есть же масло Honda

[mefistofel3042 2 189]

6 минут назад, torcon сказал:

так 0W-8 уже надо, есть же масло Honda

Мне кажется вот это с 0-12 это то самое пограничье. Без высокого научного интереса(и плотного кошклька) переступать черту как то страшновато.. 

Но конечно на посмотреть это было бы круто. Нет, народ и на чистом моджо ездил.. но то было на тазах)) 

 

 

[torcon 81 550]

я помню времена когда Ойл Клубни боялись лить 0W-20  Интересно что будет через 5-7 лет.

[kos7500 705]

8 часов назад, skorp777 сказал:

Была у меня Тойота Спринтер ( Королла по вашему), 93 года, мотор 5А. Я тогда интеренетов не знал, был гуталинщиком, лил в него 40-вки

Зачем лить 40-ки туда, куда не предназначено?

Скрытый текст

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Изменено 28 марта пользователем kos7500

[mefistofel3042 2 189]

18 минут назад, torcon сказал:

я помню времена когда Ойл Клубни боялись лить 0W-20  Интересно что будет через 5-7 лет.

Я все еще боюся.. миксую что то на уровне 0w25 для зимы пока, и для лета не жиже жидкой 30ки.. а так и на густой норм)) 

Есть куда идти по этой лестнице вниз..

[kos7500 705]

mefistofel3042PVD - технология нанесения покрытия (в данном случае антифрикционного). Покрытие канавок - защита от залипания.

[avignon 2 544]

24 минуты назад, torcon сказал:

Интересно что будет через 5-7 лет.

Скажу крамольную мысль - ничего не будет, это направление попросту станет неинтересным. Риски возрастают, а преимуществ никаких.

[kos7500 705]

42 минуты назад, torcon сказал:

я помню времена когда Ойл Клубни боялись лить 0W-20 

моему мотору предписана 40-ка и ставить эксперименты с сомнительными результатами ради экономии 3% топлива не вижу смысла.

[mefistofel3042 2 189]

10 минут назад, kos7500 сказал:

mefistofel3042PVD - технология нанесения покрытия (в данном случае антифрикционного). Покрытие канавок - защита от залипания.

Пвд я примкрно знаю.. вот именно в моторе на поршнях, кольцах канавках и тд.. короче чтоб лучше очищались и не заростали. 

Ну ок. Молодцы тавота...

..готов поспорить на моем 2tr-fe dual vvvt 18года выпуска таких модностей нет(

[stav-lev 863]

12 минут назад, avignon сказал:

53 минуты назад, torcon сказал:

Интересно что будет через 5-7 лет.

Скажу крамольную мысль - ничего не будет, это направление попросту станет неинтересным. Риски возрастают, а преимуществ никаких.

Придёт новое поколение молодежи, которое не будет знать что такое 10W40, а 0W20 будет гуталином, в мануалах будет от 0w8 до 0W16.