Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

[Евген48 29 003]

Масло: Motul Hybrid SAE 0W-12 (партия 554909A1 от 29.07.2020)

Автомобиль: VW Tiguan 2017 г.в. 1,4 TSI CZDA DSG-6

Общий пробег на одометре: 302.940 км в момент отбора пробы

Пробег на масле: 6.225 км

Моточасы: 221 мото-час (средняя 28 км/час)

Израсходованное топливо: 580 литров (по чекам и БК сходится)

Средний расход топлива: 9,3 л/100 км

Топливо: бензин Татнефть АИ-95 (90%) и Лукойл АИ-95 (10%)

При поездке в РБ (во второй половине интервала) добавлял очистители:

ServiceLine 208 (туда) и ABRO Injector Cleaner IC-509 (обратно)

Доливки масла: угар до минимума на щупе – 800 мл (не доливал)

Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально отсутствовали

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений

Наличие чип-тюнинга: нет (откат в сток)

ГРМ: ремень

Период эксплуатации: со 2 января 2025 по 10 марта 2025

Режимы: город/трасса: 70/30 (поездка в РБ и обратно 1.500 км)

Температура воздуха: от -21°С до +5°С (хмурый город на севере нашей страны)

Фильтр масляный: Hengst H317W01 (Германия)

Фильтр воздушный: BIG Filter GB-966

Марка антифриза: Comma Super LL Red G12+ (VAG TL774F)

Объем заливаемого масла: 4,0 л (полный объем с сухим картером 4,5 л)

Отбор масла: шприцем 150 мл через отверстие для масленого щупа

через 10 минут после остановки (t масла ~80°С)

Перед отбором пробы проехал 30 км по трассе, масло прогревалось до 95°С.

Промывка промывочным маслом: не делал

Присадки: Не добавлял.

Что было до этого масла:

252.422 – 262.527 (10.105 км – 235 м.ч., зима) – S-Oil 7 Red #9 SP 0W16 https://www.oil-club.ru/forum/topic/83680-s-oil-7-red-9-sp-0w-16-otrabotka-na-vw-tiguan-czda-posle-10105-km/

262.527 – 271.695 (9.168 км и 202 м.ч., весна) – Quaker State Ultimate Durability 0W20

271.695 – 272.265 (570 км и 18 м.ч., весна) – Промывка миксом из остатков масел

272.265 – 281.135 (8.870 км и 182 м.ч., лето) – Toyo-G Strength 5W30 API SP

281.135 – 289.240 (8.105 км и 188 м.ч., лето) – 4 замены без смены фильтра:

ВолгаОйл М-10ДМ, Sintec Platinum 7000 A5/B5 5W30 и остатки других масел

289.240 – 296.715 (7.475 км и 221 м.ч., осень) – Castrol EDGE Supercar A 0W20 https://www.oil-club.ru/forum/topic/83636-castrol-edge-supercar-a-0w-20-otrabotka-na-vw-tiguan-czda-posle-8216-km/

296.715 – 302.940 (6.225 км и 221 м.ч., зима) – Motul Hybrid SAE 0W-12

[Динарий 289]

кальция как то слишком много, а то тут разговоры ходили, что плохо это для турбомоторов мол там что-то детонирует. или я чего-то не понимаю.

[And 393]

Ахренеть, турбомотор на 5сст... И hths 2...

[Dmvdm 524]

Апять фильтр синтетический....?

[kos7500 605]

14 минут назад, Динарий сказал:

кальция как то слишком много, а то тут разговоры ходили, что плохо это для турбомоторов мол там что-то детонирует. или я чего-то не понимаю.

Специалисты Infineum уже давно озвучили, что кальций и магний никак не влияют на возникновение LSPI.

Если же LSPI случится, то кальций (независимо от количества) усиливает эффект, магний (независимо от количества) никак не влияет.

[torcon 80 510]

Интересно было бы посмотреть на этот эксперимент проведенный летом. Неужто опять двадцать пять будет  

[torcon 80 510]

8 минут назад, kos7500 сказал:

Специалисты Infineum уже давно озвучили, что кальций и магний никак не влияют на возникновение LSPI.

Если же LSPI случится, то кальций (независимо от количества) усиливает эффект, магний (независимо от количества) никак не влияет.

да там еще дискуссионный вопрос. Специалисты из Infineum озвучили одно, однако специалисты из Afton, Chevron, Lubrizol и даже сам Infineum перепрыгнули в своих маслах на кальций + магний.

 

В 2016 году они вон выяснили что кальций напрямую провоцирует LSPI, потом выпустили статью что вроде бы нет - ее все читали. 

https://www.infineuminsight.com/en-gb/articles/quenching-low-speed-pre-ignition/

[kos7500 605]

1 час назад, Любознательный сказал:

кто-то на форуме говорил, что не встречал ещё моторов, которые 300000 км на низковязких маслах проезжали... 

Я такое говорил. 

1 час назад, Любознательный сказал:

Вот живой пример!

Разве этот автомобиль всю жизнь на низковязе ездил? Но всё равно пример хороший. Значит двигатель всё-таки был модернезирован в 2016-17, по аналогии с более мощными представителями ВАГ, где стали применять высокопрочные сплавы (с повышенным содержанием никеля, азотированием), антифрикционные покрытия...

[kos7500 605]

torcon мне кажется, здесь та же история, что и с фреоном, разрушающим озоновый слой. Просто надо было впарить новую, более дорогую рецептуру.

[dasin 1 148]

2 часа назад, Volume Official сказал:

 

Думаю, что в изначальных заводских рекомендациях заложен запас по вязкости на случаи перегрева масла, разбавления топливом, сработкой загустителя. Поэтому в штатных режимах и 0W-12 отлично отработала.

 

А ещё можно включить вторую ступень масляного насоса, принудительно, на постоянную, тогда точно никаких проблем с давкой не будет.

[Pls22 484]

Нет, 1.4 tsi у вага конечно потрясающие.

 

[torcon 80 510]

Прикол, у нас сегодня выложены две отработки с CZDA, обе после Castrol EDGE Supercar A 0w20, обе со следами натрия от Castrol. Вот это совпадение

 

В одной отработке натрия 78ppm, у alex323 34ppm. Кто то оставил больше несливаемого остатка. Вот почему нет износа! 

[torcon 80 510]

1 час назад, kos7500 сказал:

torcon мне кажется, здесь та же история, что и с фреоном, разрушающим озоновый слой. Просто надо было впарить новую, более дорогую рецептуру.

Так зачем тогда потом передумывать и говорить, нет кальций не провоцирует LSPI? Что бы еще раз впарить уже старую рецептуру? 

[alex323 19 539]

12 минут назад, torcon сказал:

Кто то оставил больше несливаемого остатка

Я  качественнее сливал, с продувкой).

 

[Olejik 688]

Нормас, 300тыс за 8 лет. В ней живут что ли?))

[mefistofel3042 2 139]

4 часа назад, Hazy_nsk сказал:

зазоры зазоры уже не те))))

"Молодые!... какие они были молодые..''(с)