Неизвестное масло отработка на Kia Magentis после 3000км (двигатель заклинил)

[Pumbaa 284]

Масло: неизвестно

Автомобиль: Kia Magentis
Общий пробег на одометре: -
Пробег на масле: 3000 км
Моточасы: -

Средняя скорость: -
Израсходованное топливо:  -
Доливки масла: -
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -
Автозапуск по времени: -
Наличие чип-тюнинга: -
ГРМ: -
Предпусковые подогревы: -
Период эксплуатации: по март 2025 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин
Режимы: -
Фильтр масляный: - 
Фильтр воздушный: -
Марка антифриза: - 
Объем заливаемого масла: 4.0 литра
Отбор масла: из снятого поддона в новую ПЭТ-преформу
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с мертвого двигателя )

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

 

Мой товарищ делал капитальный ремонт двигателя своему клиенту. После ремонта масло в двигатель залили то, которое привез сам клиент (на розлив). Машина уехала, а вернулась на эвакуаторе через три месяца и 3000 км пробега. Вскрытие показало, что один коренной вкладыш просто растворился, никаких других проблем вроде не обнаружено. Клиент говорит, что все было хорошо, но в какой-то момент машина заглохла, а потом при попытках запуска заклинила.  Товарищ попросил сделать простой анализ, чтобы понять, моторное ли вообще масло было.

[seven777 589]

5 часов назад, корнунт сказал:

Смотрите: железо 369 мг/ кг, или примерно 1,3 грамма на 4 литра масла. Вес одного только вкладыша граммов 10.

А на каких двигателях вы видели железные вкладыши? Железо здесь от коленвала, распредвалов, толкателей, качающего механизма масло насоса и т.д.

[torcon 80 517]

тут еще плюсом железо от цилиндров, так как много хрома... Он без железа не натрется. 

[seven777 589]

torcon  Я уже не стал перечислять всё возможное, просто написал и т.д.

[some man 213]

2 часа назад, seven777 сказал:

А на каких двигателях вы видели железные вкладыши? Железо здесь от коленвала, распредвалов, толкателей, качающего механизма масло насоса и т.д.

Я так понимаю, здесь речь больше про мифический размер продуктов износа, который отфильтровывается, и его не видно на анализе, и глазом на фильтре тоже не видно. И на самом деле износа там уже килограммы. При этом этот размер частиц возникает только на маловязких маслах. 

[seven777 589]

1 час назад, some man сказал:

И на самом деле износа там уже килограммы. При этом этот размер частиц возникает только на маловязких маслах.

Нужно пояснение. Как увязать килограммы износа и размер частиц, который возникает только из-за вязкости масла?

П.С. Правда, не осилил эту алхимию.

[some man 213]

18 часов назад, seven777 сказал:

Нужно пояснение. Как увязать килограммы износа и размер частиц, который возникает только из-за вязкости масла?

П.С. Правда, не осилил эту алхимию.

 Все доводы на этот счет примерно такие - кто понял, тот понял, а кто нет, тот идиот. По своему скудоумию понять мне это не дано. Сам жду когда кто-то из просветленных снизойдет до моего уровня и объяснит убогому.  

[SAE00 59]

some man Это нельзя понять, знание это вербально не передается. Если пришли в церкву, то ни к чему тут поднимать эпистемологические проблемы и совращать молодые сердца ересью. Анализы отработки на износ, особенно жидких масел не показательны — это догма. Металл выпал в осадок, остался на фильтре, телепортировался. Не спрашивайте, куда.

Изменено 2 апреля пользователем SAE00

[seven777 589]

43 минуты назад, some man сказал:

 Все доводы на этот счет примерно такие - кто понял, тот понял, а кто нет, тот идиот. По своему скудоумию понять мне это не дано. Сам жду когда кто-то из просветленных снизойдет до моего уровня и объяснит убогому.  

Забавно.

[mihail026 5 628]

01.04.2025 в 13:19, schmeichel1 сказал:

Когда-то нарывался на пост, где фильтровали через фильтр трансмиссионку из моста. Так там в анализах разницы в железе на отфильтрованном и нефильтрованном не было.

А должна быть?

Фильтр фильтрует один размер загрязнений, icp - другой.

Было бы удивительно, если была бы разница.

Также проверяли сработку загустителя в моноградном масле: тоже прикольное занятие - искать то, что нет. 

01.04.2025 в 13:19, schmeichel1 сказал:

В процессе естественного износа, как мне кажется, образуется более мелкая стружка, которая не фильтруется и отражается в анализах.

Естественно. Но также есть которая и не фильтруется, и не отражается в анализах.

[SAE00 59]

Мы в школе такого не учили.

[mihail026 5 628]

SAE00 если сдать ЕГЭ по химии, то Форум можно закрывать, ибо даже этого уровня достаточно для понимания истины.

Поэтому и говорю про скуренные Буквари.

[some man 213]

Я вот вместо 5w40  с HTHS более 3.5 несколько лет лил 0w20  и проехал десятки тысяч километров, но так и не увидел тех мифических частиц износа. 

 

 Да и не я один такой. 

 

 

 Действительно мы в разных школах учебники курили... 

[SAE00 59]

mihail026 Ну толщину масляной пленки я могу понять, а прямой связи износа с вязкостью пока не вижу.

[Stans 2 590]

2 часа назад, mihail026 сказал:

"Чем ниже вязкость, тем выше износ."

Всё остальное - демагогия дегенератов.

Так,стоп,вы сейчас высказались по  данному конкретному случаю или вообще?

[torcon 80 517]

Stans он не видел отработок на низковязких маслах просто. Там где 3-5ppm железа за весь интервал и 1ppm хрома. Видимо на M10 будет все по нулям.