Неизвестное масло отработка на Kia Magentis после 3000км (двигатель заклинил)

[Pumbaa 276]

Масло: неизвестно

Автомобиль: Kia Magentis
Общий пробег на одометре: -
Пробег на масле: 3000 км
Моточасы: -

Средняя скорость: -
Израсходованное топливо:  -
Доливки масла: -
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -
Автозапуск по времени: -
Наличие чип-тюнинга: -
ГРМ: -
Предпусковые подогревы: -
Период эксплуатации: по март 2025 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин
Режимы: -
Фильтр масляный: - 
Фильтр воздушный: -
Марка антифриза: - 
Объем заливаемого масла: 4.0 литра
Отбор масла: из снятого поддона в новую ПЭТ-преформу
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с мертвого двигателя )

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

 

Мой товарищ делал капитальный ремонт двигателя своему клиенту. После ремонта масло в двигатель залили то, которое привез сам клиент (на розлив). Машина уехала, а вернулась на эвакуаторе через три месяца и 3000 км пробега. Вскрытие показало, что один коренной вкладыш просто растворился, никаких других проблем вроде не обнаружено. Клиент говорит, что все было хорошо, но в какой-то момент машина заглохла, а потом при попытках запуска заклинила.  Товарищ попросил сделать простой анализ, чтобы понять, моторное ли вообще масло было.

[Stans 2 505]

4 минуты назад, torcon сказал:

Stans он не видел отработок на низковязких маслах просто. Там где 3-5ppm железа за весь интервал и 1ppm хрома. Видимо на M10 будет все по нулям. 

Не слепой же в самом деле,12 лет на форуме, или опять " ничего не показывает"... бред какой - то.

[torcon 80 082]

"а вот у меня магнитная пробка, это вам не того"

[Евген48 28 987]

7 часов назад, mihail026 сказал:

а магнит в сливной пробке, как эталон, редко коррелирует с цифрами в бланке UOA.

Как ты это делаешь, у кого не спрашивал, никто пояснить не может, что за метОда?

[SaintBeaver 936]

16 минут назад, Евген48 сказал:

Как ты это делаешь, у кого не спрашивал, никто пояснить не может, что за метОда?

Да ровно так же, как и ты не сможешь пояснить анализ icp в своих отработках.

[Евген48 28 987]

1 минуту назад, SaintBeaver сказал:

Да ровно так же, как и ты не сможешь пояснить анализ icp в своих отработках.

Кому?

[Михайло 22]

1 час назад, Евген48 сказал:

Как ты это делаешь, у кого не спрашивал, никто пояснить не может, что за метОда?

Ты видишь суслика? И я нет, а он есть.

Некоторые идут ещё дальше и цепляют магниты ещё на корпус масляного фильтра. Тоже износ снижается гласит древняя легенда) 

[SAE00 33]

Одно не пойму: когда алюминий стал магнититься? Понятно, что железо в ДВС пока еще присутствует, но ведь поршни алюминиевые, цилиндры тоже уже с покрытиями из цветмета. Мы недавно выяснили, что вкладыши не железные.

[avignon 2 517]

11 часов назад, SAE00 сказал:

толщину масляной пленки я могу понять

Толщину? На пальце при растирании? Где она в моторе эта толщина плёнки? Прочность там есть, толщина ограничена зазорами подшипников или отсутствует, если речь про контактное трение.

[torcon 80 082]

Женя не пытайся это понять Там все и так понятно...

 

"ICP показывает только узкий диапазон частиц. Поэтому показать повышение износа он не может! Остальные все дегенераты!"

 

"ICP показывает 300ppm железа, это 300мг/кг или 13грамм, куда делся весь истертый вкладыш? В масляном фильтре!"

 

Кто то обдолбился ранними статьями Смирнова... Там тоже рассказывалось про "айсберги", "про фильтр все фильтрует", "про то что износ ICP мал и мотора хватит на миллион лет"...

 

Нормально. Так жить веселее.

[Роман 73 13 514]

8 часов назад, Евген48 сказал:

Как ты это делаешь, у кого не спрашивал, никто пояснить не может, что за метОда?

Вот, было же такое? Магнит весь в стружке, а в анализе всё норм. Это на Идемитсу Зепро Эко Медалист 0w20. Машинка у него - задирный Спортажик с 2,0л G4KD, вроде бы 

[Роман 73 13 514]

3 часа назад, avignon сказал:

Толщину? На пальце при растирании? Где она в моторе эта толщина плёнки? Прочность там есть, толщина ограничена зазорами подшипников или отсутствует, если речь про контактное трение.

А вязкость масла влияет на давление, или нет? Утром, при холодном запуске, когда масло "густое" какое давление? И какое давление после 100км пробега по трассе и потом, если встать в пробку, например (условно)? Мож про это хотят сказать? Что давления на маловязе может не всегда хватить. На ХХ- то бог с ним, нагрузки на мотор никакой, авто стоит на месте, но режимы же бывают разные. Например, в горку едешь на 5-ой передаче, на современных экономичных моторах, которые всё бензин экономят, а нагрузка на мотор приличная, отсюда вопрос - хватит ли плёнки 0w20, чтобы тащить такой вес в Ростовские затяжные горы? Да по жаре, да с полной загрузкой

Изменено 21 час назад пользователем Роман 73

[torcon 80 082]

Роман 73 нашел кому верить, тот кто всю жизнь подрывал доверие к Ойл Клубу, анализам ICP, и представлял Cupper рассказывая про него сладкие сказки... Пусть дальше верит в магнитную пробку. 

[avignon 2 517]

1 час назад, Роман 73 сказал:

А вязкость масла влияет на давление, или нет? Утром, при холодном запуске, когда масло "густое" какое давление?

Где как, но может вплоть до отсечки(срабатывания перепускного клапана) доходить - тем более, что прогревочные обороты выше.

1 час назад, Роман 73 сказал:

Мож про это хотят сказать?

Скорее свою неграмотность хотят показать. 

1 час назад, Роман 73 сказал:

? Что давления на маловязе может не всегда хватить.

 

1 час назад, Роман 73 сказал:

хватит ли плёнки 0w20

Так давление масла и масляный клин в подшипниках есть разные вещи. С производительным масляным насосом проблем по давлению не будет. А прочности масляного клина, как тут говорят, должно хватить. Но тут ещё есть зависимость от ширины подшипников...

[avignon 2 517]

8 часов назад, Михайло сказал:

Некоторые идут ещё дальше и цепляют магниты ещё на корпус масляного фильтра. Тоже износ снижается гласит древняя легенда) 

На пробке иметь магнит, полагаю, имеет смысл, хоть и не очень большой, т.к. ДВС не только из железа состоит. В коробках и редукторах магниты присутствуют...

[SAE00 33]

О, масляный клин. Смотрел я этот канал. Сказали, что на Ойл-Клубе дураки, что масла одинаковые. Предлагают подбор масла. Зачем его подбирать, если все масла одинаковые?