Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP отработка на Suzuki Vitara после 6 663 км

[NameNotReally 308]

Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP отработка на Suzuki Vitara после 6 663 км

Масло: Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP

Автомобиль: Suzuki Vitara 1.6 M16A АКПП Aisin TF-73SC

Общий пробег на одометре: 94882 км к концу интервала.

Пробег на масле: 6 663 км

Моточасы: 218 ч сигнализация starline

Средняя скорость: 30 км/ч

Израсходованное топливо: не считал

Средний расход топлива на 100 км: 7.9 л

Доливки масла: не угорело вообще, не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск по времени: каждый день от 15 минут, чтобы нагрелся салон

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: Цепь

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 21 декабря 2024 по 09 марта 2025

Срок эксплуатации: 2,5 месяца

Топливо: бензин 92, 95 Флеш, Татнефть, Лукойл 

Режимы: 50% город, 50% трасса, причем половина от этой трассы была в снегопад, поэтому скорость была до 90 кмч

Фильтр масляный: FILTRON OP621

Фильтр воздушный: JD JDA-243V

Марка антифриза: заводской

Объем заливаемого масла: 4 литра

Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: в бензин PLM Benzin

Что было до этого масла:

0 - 2 000 заводское

2 000 - 7 500 - 15 000 – 22 500 – 30 000 – 40 000 IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30

50 000 - 56 448 (223 ч) kixx g1 5w-30 api sp

56 448 - 63 792 (241 ч) SINTEC Platinum 7000 5W-30 A5/B5 SL

63 792 - 69 527 (251 ч) LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 Тест этого масла от Хосе

69 527 - 76 597 (179 ч) промывка полусинтетикой RA8 10W40, масло дляз аливки Zic X7 API SP ILSAC GF6

76 597 - 84 121 (229 ч) kixx g1 5w-30 api sp

84 121 - 88 219 (182 ч) CWORKS MOTOR OIL 5W-30 SP/CF + под конец интервала добавлена присадка POLYMERIUM X-Friction (MoDTC) 200 мл

Это масло 88 219 - 94882 (218 ч) MIRAX MX9 SAE 5W-30 API SP, ILSAC GF-6A

[ALEKSEY Y 28]

NameNotReally тут ещё не известно, в какой момент лак начнёт появляться и насколько резко. Короче свой косарь отработало и ладно 

[Динарий 288]

надо сказать, что такой пробег для М16А - это юношество.Масло легко откатало 218мч и ещё с запасом, расхода масла нет, лишь слегка шелестящие звуки на предельных оборотах. Неприхотливый японский двигатель. И катализатор целый. Ну лишь каплю ОЖ проникло.... 

[NameNotReally 308]

5 минут назад, Динарий сказал:

каплю ОЖ проникло

Это и печалит..

[Новосиб 1 474]

NameNotReally протяни гбц, иногда помогает уровень останавливается 

[Динарий 288]

25 минут назад, NameNotReally сказал:

Это и печалит..

у меня было выдавливание ОЖ в пространство через прокладку ГБЦ в результате перегрева прежней владелицей (томной блондинкой с вандальным подходом к технике). Замена прокладки всё исправила. Шлифанули немножко ну и по мелочам. 

[Динарий 288]

 имел ввиду газы из цилиндров дули в систему охлаждения и выдували ОЖ. Поговаривают, что эта прокладочка слабое место. Но это лишь слухи и домыслы.

[borey 773]

4 часа назад, kos7500 сказал:

И зачем эти гаражные приколы, если есть анализ от серьёзной лабы? 

этот типчик хамло еще то, совершенно не терпит критику, сразу хамить начинает. 

[XAKEPCOH 26]

6 часов назад, NameNotReally сказал:

Stans не, не гоняю, но антифриз исчезает периодически, видимо прокладку гбц таки менять...

Даже радиатор мыл, так что перегрева, в теории, не должно быть, а там хз

Думал кремний будет, воздушник оставил старый специально, итого 400+ часов прошел, оказался нормальным, на удивление

Так на сузуки часто деформации блоков идут и даже трещины, если будешь разбирать отвози голову и блок на опрессовку.

[Stans 2 514]

6 минут назад, XAKEPCOH сказал:

Так на сузуки часто деформации блоков идут и даже трещины, если будешь разбирать отвози голову и блок на опрессовку.

Это больше к 2,0 и 2,4 относится.там другой конструктив.

[Vasek555 6 120]

30 минут назад, Stans сказал:

Это больше к 2,0 и 2,4 относится.там другой конструктив.

Больше даже к 2,0 и причем определенных годов. На Сузуки клубе целая эпопея на эту тему.

 А М моторы частенько страдают пробоем/прогаром прокладки ГБЦ - это очень распространенный случай причем даже без перегревов это бывает, особенно М13 и М16 этим страдают

Изменено В среду в 15:08 пользователем Vasek555

[Polion5 218]

1 час назад, Vasek555 сказал:

Больше даже к 2,0 и причем определенных годов. На Сузуки клубе целая эпопея на эту тему.

 А М моторы частенько страдают пробоем/прогаром прокладки ГБЦ - это очень распространенный случай причем даже без перегревов это бывает, особенно М13 и М16 этим страдают

Не путаете? Трещина в блоке это болезнь 2.4 2008 г.в., даже отзывная была, робот перетягивал болты на заводе при сборке двигателя,  на счёт 2.0 такого вроде не было.

[Vasek555 6 120]

4 минуты назад, Polion5 сказал:

Не путаете? Трещина в блоке это болезнь 2.4 2008 г.в.

Да, перепутал. Давно это было просто. 

[Ильда 0]

Спосибо за Анализ... 

[Ильда 0]

А по новому анализу Щелочное скоко? 

[ALEKSEY Y 28]

33 минуты назад, Ильда сказал:

А по новому анализу Щелочное скоко? 

Производитель заявляет что 7,5