Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Мартышкин 49]

2 часа назад, Gravis сказал:

На скутере слил газпромнефть стандарт 10w40 и залил Shell Motor oil 10w40 SL c ленты, скутер на низах прибавил заметно динамики. Хотя и 250 кубов, но всё же чувствует.

Если позволяет втулка, рекомендую Джи Косту или Полини вариаторы, классные штуки. Магазин Реваут.
С МКПП согласен, минеральные трансмиссионки проигрывают синтетикам. Но двигателю вообще пофиг на вязкость.

Остальным Ярослав 02 по сути ответил.

[Мартышкин 49]

5 часов назад, prv21 сказал:

А того, что Вы тут за 8 лет нихрена не достигли. Скажите мне пож-ста, Вы в состоянии ответить мне хотя бы на элементарные вопросы..?

Спрашиваю потому, что ни фирмы производители, типа Кастрол, ни некоторые пользователи не могут ответить на элементарные вещи. 8 лет назад я впервые увидел данный форум, сколько ему лет реально не знаю.
Вам, еще раз залить в мой мотор 2-х тактное масло, и показать, что нифига с ним не будет..?))

[СИНТЭКС 12 787]

Мартышкин а чего должен был prv21 достичь за 8 лет?

[Stater 988]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Мартышкин а чего должен был prv21 достичь за 8 лет?

Известно чего - высокого Коэффициента Полезности Собщений (КПС).

КПС=Общая репутация пользователя /число сообщений.

 

Чем выше КПС, тем больше пользы (добра) приносит человек людям.

 

У Мартышкин   КПС=0,5

У СИНТЭКС       КПС=0,32

У prv21                КПС=0,23

 

P.S. Кстати! Замечено, что чем ниже КПС, тем больше флуда  производит человек в теме про минеральные масла.

 

[СИНТЭКС 12 787]

7 минут назад, Stater сказал:

Известно чего - высокого Коэффициента Полезности Собщений (КПС).

КПС=Общая репутация пользователя /число сообщений.

 

Чем выше КПС, тем больше пользы (добра) приносит человек людям.

 

У Мартышкин   КПС=0,5

У СИНТЭКС       КПС=0,32

У prv21                КПС=0,23

 

P.S. Кстати! Замечено, что чем ниже КПС, тем больше флуда  производит человек в теме про минеральные масла.

 

Аффигеть, во дела! Срочно меняем стратегию, чо писать то надо, чтоб эту кэпэсэ поправить? Может какую смешную историю Вам рассказать? Вы какими темами кроме минералки интересуетесь?

Изменено 8 мая 2019 пользователем СИНТЭКС

[NAK 1 552]

2 часа назад, Мартышкин сказал:

Но двигателю вообще пофиг на вязкость.

"Мощно, внушает" как говорил один персонаж.

Надеюсь вы понимаете что пишете на техническом форуме?

Ждем подтверждения, желательно в цифрах 

[Мартышкин 49]

Ребята, не буду публиковать опубликованное, т.к на ряде форумов за дублирование дают бан. Но суть такова. Я готов в Свой автомобиль залить любое Ваше масло. Под пломбу с представителями. Единственное мое условие, это пробег до 150 моточасов и вязкость жижи не менее 9.5 Стоксов. Какбы А5/В5 предписано, но не ниже. Можно коктель. Можно двухтактное, вообще любое, щас сезон позволяет. 
В обмен; удаление с форума представителей производств масла, и признание метода прожарки. Признание API и ACEA лженаукой, удаление понятия Noak.
C моим супер-привередой мотором нифига не будет. Принц EP6. 120 л.с. Я уже это делал. Смирнов это делал. Я даже на видео, мотор живой.

На сезон 19-20 годов мне можно снегоход. Готов на видео зафиксировать пуск до -34 на самом сраном двухтактном масле, доказав относительность лучшего применения жиж за 1000 и более рублей за литр.

Уважаемые модераторы согласны..?Понимаю от многого придется отказаться, но ведь данный форум, чтобы до правды докопаться, верно.?
Все это просто чтобы показать, каков Он труд маркетологов, что пользуются Вашим страхом. Когда Вы поймете, что вместо масла за 3600 можно залить что-то за 600, думаю отношение Ваше изменится.

Для тех, кто любит цифры. В подмосковье ряд загородных домов и земельных наделов оцениваются в 100 и более миллионов руб. Откуда эти деньги..? Это Ваши деньги, граждане. В том числе те, которые Вы производителям масла отдаете.

Изменено 9 мая 2019 пользователем Мартышкин

[NAK 1 552]

Мартышкин 

Я правильно вас понимаю, что цифр не будет?

Эх, а так хотелось увидеть анализ отработки после 150 Мтч на масле с правильной вязкостью, да разные  замеры.

 

PS

Очень жаль, что для некоторых "переобуться" или "надуть щеки" это норма 

[Gravis 103]

6 часов назад, Мартышкин сказал:

Если позволяет втулка, рекомендую Джи Косту или Полини вариаторы, классные штуки. Магазин Реваут.
С МКПП согласен, минеральные трансмиссионки проигрывают синтетикам. Но двигателю вообще пофиг на вязкость.

Остальным Ярослав 02 по сути ответил.

Не в тему, где можно купить косту на cn250?

[Texacoman 2 633]

3 часа назад, Мартышкин сказал:

Ребята, не буду публиковать опубликованное, т.к на ряде форумов за дублирование дают бан. Но суть такова. Я готов в Свой автомобиль залить любое Ваше масло. Под пломбу с представителями. Единственное мое условие, это пробег до 150 моточасов и вязкость жижи не менее 9.5 Стоксов. Какбы А5/В5 предписано, но не ниже. Можно коктель. Можно двухтактное, вообще любое, щас сезон позволяет. 
В обмен; удаление с форума представителей производств масла, и признание метода прожарки. Признание API и ACEA лженаукой, удаление понятия Noak.
C моим супер-привередой мотором нифига не будет. Принц EP6. 120 л.с. Я уже это делал. Смирнов это делал. Я даже на видео, мотор живой.

Это что за... манифест?

Кстати, API и ACEA - это не науки. Не то чтобы меня больше ничего не смутило, но это как-то в глаза бросается.

 

Мартышкин , а вы сами то, сейчас, что льёте в свой мотор?

[prv21 5 266]

7 часов назад, Мартышкин сказал:

Вы в состоянии ответить мне хотя бы на элементарные вопросы

Какие элементарные вопросы? Я имел ввиду что травникова слушать - это последнее дело.  Я смотрел его одно время, типа впитывал инфу, но постепенно росло сомнение в компетенции, тк уж больно однозначно у него все было - типа это хорошо, а это плохо и тд. Но отписался от его канала тогда когда там на обзор к нему пришел такой же как и у меня мотор и тут стало понятно что чувак видосы пилит чисто на самотеке по шаблону и иногда он на полном серьезе чета там объясняет про конструкцию и принципы вообще не понимая о чем говорит. 

Изменено 9 мая 2019 пользователем prv21

[Шиза 3 938]

8 часов назад, Мартышкин сказал:

А того, что Вы тут за 8 лет нихрена не достигли. Скажите мне пож-ста, Вы в состоянии ответить мне хотя бы на элементарные вопросы..?

 

6 часов назад, Stater сказал:

Известно чего - высокого Коэффициента Полезности Собщений (КПС).

КПС=Общая репутация пользователя /число сообщений.

 

Спойлер

хлебом не корми, дай выпендриться...

 

Изменено 9 мая 2019 пользователем Шиза

[and2949 7 526]

58 минут назад, Шиза сказал:

 

  Скрыть контент

хлебом не корми, дай выпендриться...

 

Ага, а если меряться КПиСьками, то у меня 1,95, но в маслах я понимаю крайне мало... Просто пишу редко. 

[Мартышкин 49]

4 часа назад, NAK сказал:

Я правильно вас понимаю, что цифр не будет?

Эх, а так хотелось увидеть анализ отработки после 150 Мтч на масле с правильной вязкостью, да разные  замеры.

Ребята какие Вам нужны цифры..? Что считать правильной вязкостью?
Если зальем SAE 30, а сольем вязкость выше или ниже - это звиздец, Вы реально уверены, что хана моему или Вашему мотору?

Для меня основной параметр масла - его вязкость меняется в десятки тысяч раз за один только цикл прогрева. И чего, сильно это все увеличивает износ, и как его посчитать?
В моей практике была ситуация, когда было влом менять маслосьемные колпачки, а клапанная крышка текла. В Исходное густое 40 масло было залито 2 банки стабилизатора вязкости. Что там получилось в итоге попробуйте посчитать сами, вопрос, зачем?)) Причем заводился в подмосковье и в -20, ниже просто не было. Вас кстати никогда не напрягало, что в бензиновые ДВС Вы льете 5-ки, нулевки, а в дизель особенно грузовой нужно 10W/15W причем круглогодично. Вам тяжело носить на себе шубу? Возможно летние шорты и майка легче, в последнем комфортнее. Но это не говорит о том, что вам тяжело это носить. Мотору так же, он тащит 1300 кг снаряженной массы, плюс сила на разгон. С гудроном внутри, да тяжело будет, задиры появятся, в остальном это все плюс-минус. Есть и обратный пример езды на промывочном масле, с вязкостью 9 стоксов, т.е SAE20. И единственную цифру, которую я могу назвать - 125.000 км моего личного издевательства над двигателем. Песок только не добавлял;))

[Мартышкин 49]

3 часа назад, Texacoman сказал:

Это что за... манифест?

Кстати, API и ACEA - это не науки. Не то чтобы меня больше ничего не смутило, но это как-то в глаза бросается.

Мне в глаза бросается, что под лозунгом Технического форума, граждане тут занимаются мартышкиным трудом. Пакет присадок, Ноак, группы масла, бутылочки на морозе граждане переливают. (вообще психиатрия, объясните людям, что самотеком масло не подается, есть масляный насос) и.т.д.)

Хорошо назовем API и ACEA, SAE классификацией. Это все придумано, чтоб Вы покупали, а лучше боялись и мозги себе взрывали.
Я не знаю, как Вам еще донести. Вот 20 лет назад Вы узнали про Доместос. Узнали , что гипотетически может творится под ободком унитазов и так далее. Пошли купили. Один раз, четвертый шестой. Потом до кого-то дошло, что Доместос есть производная хлора, и за дорого нам перепродают обыденную вещь. Кто-то по настоящее время покупает, т.к думать не в состоянии, банально сопоставлять данные.
С маслом примерно так же.