Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[C00LM4N 193]

1 минуту назад, Hant86 сказал:

не надо так делать

Да, не стоит пытаться лечить проблемы двигателя маслом.

Исправные работают нормально на всем, что в состоянии усосать маслонасос.

[знаток 6 513]

8 минут назад, C00LM4N сказал:

Какого такого?)

Местная знаменитость из Мурманска запускался в -36 на 20w50. Все нормально, масленка гаснет сразу.

Если двигатель нормальный, стартер живой, контакты и провода в порядке, топливная чистая и исправная, а прошивка не сделана эколохами, то все запускается с первого раза и не гремит.

 

Я за 25 лет единственный раз видел масленку после запуска. Именно на 20W-50. ZIC в красной банке.  Где-то -30 тогда было.  Движок стучал. Я еще проехал до гаража километр на самом малом газу. Там заглушил. подождал минут пять.  Завел - погасла масленка.  Прогрел - стал тихо работать.  И мне стало хорошо. 

[C00LM4N 193]

10 минут назад, знаток сказал:

единственный раз видел масленку после запуска. Именно на 20W-50. ZIC в красной банке.  Где-то -30 тогда было

Очевидно, это была подделка! )

Паспорт говорит о температуре застывания -27. Так что -30 - это уже как повезет.

В целом же, пока масленка гаснет в течение нескольких секунд после запуска - масло держит температуру.

[знаток 6 513]

1 минуту назад, C00LM4N сказал:

Очевидно, это была подделка! )

Паспорт говорит о температуре застывания -27. Так что -30 - это уже как повезет.

В целом же, пока масленка гаснет в течение нескольких секунд после запуска - масло держит температуру.

 

Интересно чем можно такое масло подделать ?   Тем более стоило оно копейки.  Кому это надо ?

[C00LM4N 193]

31 минуту назад, знаток сказал:

 

Интересно чем можно такое масло подделать ?   Тем более стоило оно копейки.  Кому это надо ?

[Роман 73 13 545]

1 час назад, C00LM4N сказал:

Да, не стоит пытаться лечить проблемы двигателя маслом.

Исправные работают нормально на всем, что в состоянии усосать маслонасос.

А вы видели, как течёт 20w50 в (-36гр)? Есть ли шанс у маслонасоса усосать такое? Точнее - раз коленвал крутится, то и маслонасос будет крутится (сосать масло). Но вот как быстро этот засахаренный мед поступит к парам трения, особенно в голову, к распредвалам - вот в чём вопрос. А главное - ради чего так мучить свой авто, ведь есть же маловязкие масла, которые хорошо текут при (-36гр) 

[KotKamelot 2 105]

2 часа назад, C00LM4N сказал:

55 Ач изначально. 11.6Ач - это ёмкость после полноценной зарядки в тепле. А на автомобиле он имел 2-3Ач.

 

Но минералофобы могут продолжать бояться не запуститься из-за минералки.

Сколько лет аккуму? не боитесь что он однажды просто умрёт внезапно? (такое с аккумами бывает)

 

Так вроде никто и не говорит, что на минералке не возможно запуститься. Говорится, что зимой на минералке сложнее стартёру крутить коленвал.

[C00LM4N 193]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

вы видели, как течёт 20w50 в (-36гр)? Есть ли шанс у маслонасоса усосать такое

А они разные есть)

М8ДМ (20w20) еще прокачается. А сами 20w50 есть и на синтетической базе с застыванием типа -50 ))

Маслу проблема попасть только до маслонасоса, где его затягивает разрежением. После оно идет под давлением и дойдет везде и быстро. Погасла масленка - все хорошо.

25 минут назад, Роман 73 сказал:

есть же маловязкие масла

Потому что нафиг не нужна эта синтетическая слабополярная дрянь

 

17 минут назад, KotKamelot сказал:

Сколько лет аккуму? не боитесь что он однажды просто умрёт внезапно?

Лет 7-8. Я его уже сменил на другого старичка, в котором 40 Ач )

 

18 минут назад, KotKamelot сказал:

Говорится, что зимой на минералке сложнее стартёру крутить коленвал

Ну вот до -10 хватает аккума с 2Ач на 15в40. Очень тяжело )

[знаток 6 513]

31 минуту назад, Роман 73 сказал:

А вы видели, как течёт 20w50 в (-36гр)? Есть ли шанс у маслонасоса усосать такое? Точнее - раз коленвал крутится, то и маслонасос будет крутится (сосать масло). Но вот как быстро этот засахаренный мед поступит к парам трения, особенно в голову, к распредвалам - вот в чём вопрос. А главное - ради чего так мучить свой авто, ведь есть же маловязкие масла, которые хорошо текут при (-36гр) 

 

Не будет в -36  20W-50 насос сосать. Совсем.

[Роман 73 13 545]

7 минут назад, знаток сказал:

 

Не будет в -36  20W-50 насос сосать. Совсем.

Человек выше ( C00LM4Nпишет, что всё будет ОК 

[знаток 6 513]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Человек выше ( C00LM4Nпишет, что всё будет ОК 

 

не будет.  я проверил. бгг.

[Роман 73 13 545]

Только что, знаток сказал:

 

не будет.  я проверил. бгг.

Согласен 

[KotKamelot 2 105]

6 минут назад, C00LM4N сказал:

Лет 7-8. Я его уже сменил на другого старичка, в котором 40 Ач )

 

Ну вот до -10 хватает аккума с 2Ач на 15в40. Очень тяжело )

Этим летом аккум умер после глубокого разряда и последующего заряда - внезапно, просто перестал брать зарядку и на утро при + 15 не смог провернуть коленвал для запуска. Поэтому как то эксперименты с умирающими аккумами так себе удовольствие, я считаю.

Поэтому, лично я считаю, на зиму пусть уж в морозы масло будет пожиже и аккум пободрее 

 

[mihail026 5 628]

KotKamelot на полусиньке Тотал 10w-40 было несколько запусков в -20°С - всё абсолютно штатно. А вот в -25°С уже, думаю, будут нехорошие последствия. Поэтому во всём надо знать меру.

[KotKamelot 2 105]

41 минуту назад, mihail026 сказал:

KotKamelot на полусиньке Тотал 10w-40 было несколько запусков в -20°С - всё абсолютно штатно. А вот в -25°С уже, думаю, будут нехорошие последствия. Поэтому во всём надо знать меру.

Батя в жигу всегда только Маннол 10w40 и лил круглый год - машина долго была в семье, кузов сгнил, а движок даже масла не ел