Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 2 535]

10 часов назад, Дмитрий Иванович сказал:

Тягачи МАЗ с двигателем ЯМЗ, это понятно, но почему именно моноградки? Разве их сейчас кто-то еще льет на заводе?

Во всяком случае до 2015 г. турбированные ЯМЗ серий 236/238 обкатывали на М-8ДМ. Что льют на заводе в рядные ЯМЗ я без понятия. 

[celer 2 535]

9 часов назад, More сказал:

 

Про МАЗ действительно понятно, это первое что приходит на ум в ассоциативе с ЯМЗ.

Хотя он использовал и использует не только российские двигатели.

Но там было сказано про "большинство заводов", вот интересно, какое это большинство.

И входит ли в это большинство ММЗ, например.

 

Про моноградки.

 

Завод (Новополоцкий НПЗ) строился с теми целями о которых было сказано выше в то время, когда основным используемым ассортиментом масел были моноградки.

Соответственно, первоочередная задача производства была ориентирована именно на такие масла.

И с учётом того, что производство этих масел сохраняется до настоящего времени, существует и потребность в них.

Не обязательно в качестве конвейерной заливки.

Весь этот экскурс приходится излагать в качестве объяснения того, как так получилось, что продукция Нафтан "не смогла попасть в фокус массового спроса белорусов".

Она и не могла попасть в этот фокус, так как ассортимент производства изначально был ориентирован для других целей, и только относительно недавно начались попытки выхода в сегмент потребительских моторных масел.

 

9 часов назад, More сказал:

 

И с учётом того, что производство этих масел сохраняется до настоящего времени, существует и потребность в них.

Существует ли потребность в них конкретно у белорусов и конкретно в выпущенных от Нафтана это наглядно можно увидеть по магазинам на белорусских АЗС, где эти моноградки могут стоять годами и пылиться. Уверен, что выпуск того же нигрола ТЭп-15 это больше "дань советским традициям", нежели реальная необходимость. 

[tagc 39]

31.01.2025 в 19:07, Godself сказал:

но я как всю жизнь проживший в разных концах РБ и тесно общающийся на авто и "масляные" темы - слышал об точечном использовании Нафтана только на Драйве и ещё одного знакомого, который лил Нафтан 5-30 или 5-40 лет 10 назад в свой корч не из-за наших тут с вами идеологически-минералтных побуждений, а тупо из-за его дешмана на тот момент. Но отзыв его был всегда такой сильно испаряется и загаживает двигатель давление не держит поставляет сгустки под клапанной крышкой. 

https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=2788577&start=3180 вот достаточно многостраничная тема

Изменено 2 февраля пользователем tagc

[celer 2 535]

Смотрел на Ютубе заливку М-10ДМ в Вольво XC90 после промывки. Цвет промывочного масла МПА-2 от ОйлРайт "порадовал"...... Похоже им уже кто-то промывался очень сильно и очень долго. Видимо тоже "в сельпо" куплено) 

[MeatGrinder 286]

30 минут назад, celer сказал:

Смотрел на Ютубе заливку М-10ДМ в Вольво XC90 после промывки

Любопытно, я когда Волговский М10ДМ в УАЗ наливал, оно по цвету очень сильно отличалось от того, что на видео, оно было такого темно-темно-зеленого цвета, даже в стройке из канистры в горловину масло заливную. Я бы даже сказал, что оно было больше похоже по цвету на OilRight'овскую промывку, тут промывка больше в коричневый отдает, а Волга больше в зелёный. А у мужика на видео, оно такое янтарненькое... 

[celer 2 535]

11 минут назад, MeatGrinder сказал:

Любопытно, я когда Волговский М10ДМ в УАЗ наливал, оно по цвету очень сильно отличалось от того, что на видео, оно было такого темно-темно-зеленого цвета, даже в стройке из канистры в горловину масло заливную. Я бы даже сказал, что оно было больше похоже по цвету на OilRight'овскую промывку, тут промывка больше в коричневый отдает, а Волга больше в зелёный. А у мужика на видео, оно такое янтарненькое... 

Потому что М-10ДМ с января 2024 г. они делают по СТО вместо ГОСТа и масло у них идёт на более тёмной базе. Здесь цвет промывки ничего общего с промывочным маслом не имеет. 

[Дмитрий Иванович 804]

8 минут назад, celer сказал:

Потому что М-10ДМ с января 2024 г. они делают по СТО вместо ГОСТа и масло у них идёт на более тёмной базе. Здесь цвет промывки ничего общего с промывочным маслом не имеет. 

Едва ли существует какой-то стандарт промывочного масла. Сама идея промывки исправного двигателя легкового авто попахивает дурниной. Промывку проводят отфильтрованной отработкой после ремонта двигателя, убрать загрязнения. 

[celer 2 535]

21 минуту назад, Дмитрий Иванович сказал:

Едва ли существует какой-то стандарт промывочного масла. Сама идея промывки исправного двигателя легкового авто попахивает дурниной. Промывку проводят отфильтрованной отработкой после ремонта двигателя, убрать загрязнения. 

Но это не значит что производитель имеет право под видом конкретно заявленной на этикетке марки масла продавать отфильтрованную отработку. 

[More 1 834]

4 часа назад, celer сказал:

 

Существует ли потребность в них конкретно у белорусов и конкретно в выпущенных от Нафтана это наглядно можно увидеть по магазинам на белорусских АЗС, где эти моноградки могут стоять годами и пылиться. 

 

Вы часто бываете в магазинах белорусских АЗС?.. 

Хотя, для того чтобы удостовериться в потребности даже не обязательно там бывать.

Можно просто контролировать сайт АЗС "Белоруснефть" по интересующим позициям, на котором ежесуточно обновляется информация по наличию.

Например, М-10Г2к в пятилитровках: https://www.belorusneft.by/catalog/product/203300?

[celer 2 535]

Парни, вчера был в местном магазине грузовых запчастей и взял на осмотр М-10ДМ от Продтех, о котором тут было столько разговоров.  Почему взял его- при переливе на мерном уровне данной канистры не было "фирменного продтеховского" тёмного налёта от масла и было похоже на правильный продукт. В общем рискнул 500 рублями. 

Весит канистра 3,6 кило, т. е. если откинуть вес пустой канистры, масла там налито меньше 4-х литров. 

Масло на вид светлое, с нормальным запахом минералки, но для М-10ДМ очень жидкое, по внешнему виду я бы сказал что это что-то автолоподобное, на канистру явно просится этикетка "М-8ДМ". Нормальной для 10ДМ вязкости 11,4 сСт тут явно нет, при встряхивании масло легко стекает вниз, на стенках банки практически не держится. 

В общем кину в морозилку на сутки, завтра посмотрим. 

Кстати, кто хотел анализ от Продтеха- можно скинуться, вышлю литр данного продукта куда угодно. На удивление попалось не чёрное дерьмо, а что-то действительно похожее на моторное масло. 

[More 1 834]

2 минуты назад, celer сказал:

Кстати, кто хотел анализ от Продтеха- можно скинуться, вышлю литр данного продукта куда угодно. На удивление попалось не чёрное дерьмо, а что-то действительно похожее на моторное масло. 

 

Я поучаствую, если сбор объявим.

[Дмитрий Иванович 804]

16 минут назад, celer сказал:

Парни, вчера был в местном магазине грузовых запчастей и взял на осмотр М-10ДМ от Продтех, о котором тут было столько разговоров.  Почему взял его- при переливе на мерном уровне данной канистры не было "фирменного продтеховского" тёмного налёта от масла и было похоже на правильный продукт. В общем рискнул 500 рублями. 

Весит канистра 3,6 кило, т. е. если откинуть вес пустой канистры, масла там налито меньше 4-х литров. 

Масло на вид светлое, с нормальным запахом минералки, но для М-10ДМ очень жидкое, по внешнему виду я бы сказал что это что-то автолоподобное, на канистру явно просится этикетка "М-8ДМ". Нормальной для 10ДМ вязкости 11,4 сСт тут явно нет, при встряхивании масло легко стекает вниз, на стенках банки практически не держится. 

В общем кину в морозилку на сутки, завтра посмотрим. 

Кстати, кто хотел анализ от Продтеха- можно скинуться, вышлю литр данного продукта куда угодно. На удивление попалось не чёрное дерьмо, а что-то действительно похожее на моторное масло. 

Как сомелье, разбираться в поделках Дельфина

[Дмитрий Иванович 804]

33 минуты назад, celer сказал:

Парни, вчера был в местном магазине грузовых запчастей и взял на осмотр М-10ДМ от Продтех, о котором тут было столько разговоров.  Почему взял его- при переливе на мерном уровне данной канистры не было "фирменного продтеховского" тёмного налёта от масла и было похоже на правильный продукт. В общем рискнул 500 рублями. 

Весит канистра 3,6 кило, т. е. если откинуть вес пустой канистры, масла там налито меньше 4-х литров. 

Масло на вид светлое, с нормальным запахом минералки, но для М-10ДМ очень жидкое, по внешнему виду я бы сказал что это что-то автолоподобное, на канистру явно просится этикетка "М-8ДМ". Нормальной для 10ДМ вязкости 11,4 сСт тут явно нет, при встряхивании масло легко стекает вниз, на стенках банки практически не держится. 

В общем кину в морозилку на сутки, завтра посмотрим. 

Кстати, кто хотел анализ от Продтеха- можно скинуться, вышлю литр данного продукта куда угодно. На удивление попалось не чёрное дерьмо, а что-то действительно похожее на моторное масло. 

Применяется ГОСТ для автотракторных масел

[MeatGrinder 286]

celer 

Ну тогда хорошо, а то я уж заподозрил неладное...

Вот такое вот оно:

[Stans 2 514]

7 минут назад, MeatGrinder сказал:

celer 

Ну тогда хорошо, а то я уж заподозрил неладное...

Вот такое вот оно:

Оу,циркониум