Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Дмитрий Иванович 811]

1 минуту назад, dima015 сказал:

Это наверное МТЗ. Если здесь обсуждали, что К - это камаз, то М - это МТЗ. Маленький Камаз (к) и Большой МТЗ (М)

Скромненько, но одобрение имеют

https://www.favoritcars.by/index.php/gallery

[dima015 193]

Канистры как у маннола и фанфаро. Что-то Польшей запахло

[Дмитрий Иванович 811]

5 минут назад, dima015 сказал:

Канистры как у маннола и фанфаро. Что-то Польшей запахло

Ну какая Польша.

[dima015 193]

1 минуту назад, Дмитрий Иванович сказал:

Ну какая Польша.

Что тогда, зачем интрига? Прям мхатовская пауза.

[Дмитрий Иванович 811]

30 минут назад, dima015 сказал:

Что тогда, зачем интрига? Прям мхатовская пауза.

А разве это интрига? Маннол известная компания и ее непубличная история на форуме вроде бы уже обсуждалась. 

Изменено 14 марта пользователем Дмитрий Иванович

[More 1 835]

10 минут назад, dima015 сказал:

Что тогда, зачем интрига? Прям мхатовская пауза.

 

Какая интрига? Это белорусский Заславль под Минском.

[dima015 193]

3 минуты назад, More сказал:

Какая интрига? Это белорусский Заславль под Минском.

А манол и фанфаро? Они из под Минска?

[dima015 193]

8 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

А разве это интрига? Маннол известная компания и ее не публичная история на форуме вроде бы уже обсуждалась. 

То, что у всех канистры одинаковые - простое совпадение?

[Дмитрий Иванович 811]

8 минут назад, dima015 сказал:

То, что у всех канистры одинаковые - простое совпадение?

Ну, доверчивого потребителя нужно как-то маслом обеспечивать. Он привык к бренду Маннол.

[celer 2 536]

46 минут назад, dima015 сказал:

Это наверное МТЗ. Если здесь обсуждали, что К - это камаз, то М - это МТЗ. Маленький Камаз (к) и Большой МТЗ (М)

Насколько помню где-то со второй половины 00-х для минского дизеля Д-245 на "Бычке" и Пазике основные масла были ДМ, Г2к в мануалах писали только как заменитель. 

[More 1 835]

6 минут назад, dima015 сказал:

А манол и фанфаро? Они из под Минска?

 

Маннол всегда был литовский, из Клайпеды.

Фанфаро не знаю, вполне возможно, что сейчас тоже из Заславля.

Оба бренда принадлежат SCT Lubricants, как и бренд Pemco.

Где они сейчас льют свои масла, никто достоверно сказать не может.

Это и раньше была тайна покрытая мраком.

Были слухи, что обнинская площадка тоже в этом участвовала.

[Dk2332 195]

12 часов назад, celer сказал:

А чем они страшные то? У автола например зола меньше единицы. Минералка и за 3000-5000 км никак не навредит катализатору. Я на примитивных минералках ГОСТ с прошлого лета 30000 км наездил и проблем с катализатором не имею, уровень стоит на любых маслах, температурах и оборотах. 

Да я так для понимания. Сам конечно на постоянной основе использовать не буду. Зачем минералка если обычное нормальное гидрокрекинговое можно выцепить за 2500 4л, а бывает и за 2500 8л по акции. 
конечно 10л за 1100₽ это вообще цена сказка

но экономить и загаживать мотор чистейший, особенно когда капиталка стоит от 700т желания нет совсем.

[dima015 193]

1 час назад, Dk2332 сказал:

загаживать мотор чистейший, особенно когда капиталка стоит от 700т желания нет совсем.

Я как сейчас понимаю, никто не может толком пояснить, чем и как загаживается мотор. Конечно, как загадить мотор специально, способы известны. Но, вот почему мотор загаживается, когда стараешься изо всех сил этого избежать, вот это не понятно. Что я под загаживанием понимаю, это так же нагар и отложения в маслосъемных кольцах при сияющем внутри моторе. И если мотор жрет масло, но внутри чистейший, то он по мне, загажен.

[Dk2332 195]

23 минуты назад, dima015 сказал:

Я как сейчас понимаю, никто не может толком пояснить, чем и как загаживается мотор. Конечно, как загадить мотор специально, способы известны. Но, вот почему мотор загаживается, когда стараешься изо всех сил этого избежать, вот это не понятно. Что я под загаживанием понимаю, это так же нагар и отложения в маслосъемных кольцах при сияющем внутри моторе. И если мотор жрет масло, но внутри чистейший, то он по мне, загажен.

Всё логично. У меня и блестит и не жрёт)

[celer 2 536]

1 час назад, Dk2332 сказал:

Да я так для понимания. Сам конечно на постоянной основе использовать не буду. Зачем минералка если обычное нормальное гидрокрекинговое можно выцепить за 2500 4л, а бывает и за 2500 8л по акции. 
конечно 10л за 1100₽ это вообще цена сказка

но экономить и загаживать мотор чистейший, особенно когда капиталка стоит от 700т желания нет совсем.

А кто вам сказал, что мотор загаживается от минералки? Мне например мотор загадила полусинтетика, которую я менял раз в 2-3 месяца, проезжая не больше 5000 км. Вам мотор скорее загадит это самое "обычное гидрокрекинговое масло", особенно отечественное с вязкостью 5/40 и особенно летом.