Клуб любителей минерального масла

[Stater 943]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[KotKamelot 2 043]

18 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Это не равно желанию ездить на м10 в лютые морозы

тут вроде пока никто и не писал, что будет заливать м10 в лютые морозы.

 

а если кто то и будет - то очень даже и интересно как это будет заводиться и при каких температурах.

Изменено 5 октября 2023 пользователем KotKamelot

[Дюпелёк 14 419]

15 минут назад, mefistofel3042 сказал:

не мне адресовано

так точно,не вам

13 минут назад, KotKamelot сказал:

тут вроде пока никто и не писал, что будет заливать м10 в лютые морозы.

+100500750

[Niccolum 224]

2 hours ago, Дюпелёк said:

а что из 1-2 групп пригодно в использовании хотя бы до -30 из доступного в РФ?)))

Здесь возникает несколько неясностей, так как мне не полностью известно, какие именно продукты присутствуют на российском рынке. 
Тем не менее, основной вопрос касается вашего утверждения, переведенного буквально "

and which of the 1-2 groups is suitable for use at least up to -30

", которое, казалось бы, несет ошибку перевода или; ох, не могу не поражаться местному отношению к холоду! Минус 22°F /-30°C/? Просто прогулка, наверное, или легкий день с друзьями, наслаждение мороженым под ярким, морозным солнцем? 
В многочисленных инструкциях для владельцев автомобилей разных марок, данная температура представляется как критический момент, практически последний барьер.

[Mefistоf 4 216]

17 минут назад, Niccolum сказал:

Минус 22°F /-30°C/? Просто прогулка, наверное, или легкий день с друзьями, наслаждение мороженым под ярким, морозным солнцем? 

В многочисленных инструкциях для владельцев автомобилей разных марок, данная температура представляется как критический момент, практически последний барьер.

Скрытый текст

 

 

Изменено 5 октября 2023 пользователем Mefistоf

[Niccolum 224]

51 minutes ago, Mefistоf said:

  Reveal hidden contents

 

 

Спасибо. Могу лишь с некоторой долей усмотрения признать, что мне не до конца удалось охватить суть вашего изложения?
Вы хотите передать, что масло на базе I и II групп демонстрирует надежный запуск при температуре, не превышающей -22°F? /Могу предположить, что 20W-50 не подразумевается вами/. 
Буду признателен за замечания, если я ошибаюсь.

/Могли бы вы уточнить свои наблюдения?/

[Mefistоf 4 216]

6 минут назад, Niccolum сказал:

Спасибо. Могу лишь с некоторой долей усмотрения признать, что мне не до конца удалось охватить суть вашего изложения?
Вы хотите передать, что масло на базе I и II групп демонстрирует надежный запуск при температуре, не превышающей -22°F? /Могу предположить, что 20W-50 не подразумевается вами/. 
Буду признателен за замечания, если я ошибаюсь.

/Могли бы вы уточнить свои наблюдения?/

Просто показал свой опыт владения авто в Сибири, где даже в - 40 люди продолжают ездить на личных авто Т.е. после - 30 жизнь не останавливается для авто у нас. 

Масло, естественно, не миниралка в моторе - вражеская немецкая ПАО 5W-40 от LM. 

[Buran 3 400]

4 часа назад, Niccolum сказал:

Мне представляется, что суть спора и попытки его перенаправления, к примеру, в направлении невозможности обеспечить надлежащую циркуляцию, зависят исключительно от конкретного выбора масла и связанных с ним проблем. 
Дополнительно стоит отметить, что данная секция форума охватывает даже продукты, называемые synthetic blend, которые проявляют свою пригодность даже в зимних климатических условиях.

 

Не знаю почему вы адресуете вопрос мне?

Он не по адресу, потому что я не против использования зимой synthetic blend если это 5W20/5W30. Вы не называете конкретно какое. Наверно вы подразумеваете какой-то американский или японский ilsac - в отрыве от реальности в РФ. Поулчается беседа о сферических конях в вакууме. 

 

Я знаю в RUсегменте сообществ бытует и культивируется средневековое мнение что ilsac это плохое - для частых замен. Недостойное для заливки "tru" man.

Можете это уточнить это у @mihail026  который борется с кряком - "заговором" производителей масла III gr. VHVI.  и кот. является ярким представителем густого минерального течения и неофитом секты bmwservice.  При этом он же хвалит кряк но по каким то своим критериям видимо только с спецификой АСЕА. Ценный субъект для кунсткамеры маслосообществ! 

Это биполярное когнитивное расстройство?

 

 

 

 

Кстати недавно в теме я защищал честь полусинтетического масла из Ю. Кореи, в адрес которого сыпались какие то надуманные претензии. Но кроме стоимости я не принял ни одной претензии. 

 

 

Неумение и спор у меня вызывает то заливают на зиму М8, М10, 10W40, 15W40 при этом условия эксплуатации не тепличные а регионы с морозами < -30°C - и есть UOA у таких эксперементаторов, которые не показывают повышенного элемента износа что является козырем у адептов антикварного кряжистого "Natural oil". 

Эта дичь усугублена тем что эти специалисты рекомендует добавлять в минералку, имеющую и без того хороший анилина, "улучшайзер" типа компрессор ногой POE, вместо того что бы просто залить готовое подходящее современное Semi Sinthetic 5W которое в конве этого треда. 

 

 

Изменено 5 октября 2023 пользователем Buran

[hellopashka 1 231]

3 часа назад, KotKamelot сказал:

тут вроде пока никто и не писал, что будет заливать м10 в лютые морозы.

 

а если кто то и будет - то очень даже и интересно как это будет заводиться и при каких температурах.

Тут на прошлых страницах писали как масло стаканом бензина разбавляли и заводились, проверять я это конечно же не буду

[mefistofel3042 1 725]

3 часа назад, KotKamelot сказал:

тут вроде пока никто и не писал, что будет заливать м10 в лютые морозы

Писали всякое.. 

3 часа назад, KotKamelot сказал:

если кто то и будет - то очень даже и интересно как это будет заводиться и при каких температурах.

Интересно? Да, быть может..

Проверять на себе - как то не хочется.

 

[Buran 3 400]

2 часа назад, Niccolum сказал:

-30°C/? Просто прогулка, наверное, или легкий день с друзьями, наслаждение мороженым под ярким, морозным солнцем? 

 

Совершенно верно. В наших Палестинах -30 это привычное, типовое событие не несущее никаких волнений. 

- 5°С Жара

-15°С Тепло

-25°С Ура, свежесть!

-30°С Заведу с автозапуска попивая кофе. (но это не точно).

-40°С Эх! Придется в шапке и перчатках ехать. Салон долго греется.

 

 

Изменено 5 октября 2023 пользователем Buran

[celer 1 025]

 Хочу показать, как выглядит бочковое М-10ДМ от Волга-ойл после ночёвки на улице при температуре +2, вполне нормально себе течёт, нет и намёка на "задумчивость", как это было у лукойловского при -3 год назад (налитое в воронку оседало вниз полминуты). Посмотрю, как будет выглядеть при отрицательной температуре, хотя у нас она возможно будет нескоро. Просто тут некоторые переживали, что ДМ-овское масло будет "за попу держать" уже при небольшом плюсе. 

[celer 1 025]

10 часов назад, hellopashka сказал:

Тут на прошлых страницах писали как масло стаканом бензина разбавляли и заводились, проверять я это конечно же не буду

Примерно до -16-18 на М-10Г2к я спокойно заводился и без добавки бензина, причём это было стандартное ГОСТовское М-10Г2к с Новокуйбышевского или Новоуфимского НПЗ, а не нынешняя "вода", сделанная часто по ТУ и на не пойми какой основе. 

[mihail026 5 105]

celer да, исправный авто на М-10г2к в -15гр. заводится легко и непринужденно, не вызывая вообще никаких вопросов.

[_AI_ 2 079]

5 минут назад, mihail026 сказал:

celer да, исправный авто на М-10г2к в -15гр. заводится легко и непринужденно, не вызывая вообще никаких вопросов.

а до этого, этот исправный авто, 15 раз ездил до ближайшего магазина,

и как следствие - весь картер залит обильно бензином,

который не успел испариться из-за коротких пробегов...

[Дюпелёк 14 419]

15 минут назад, _AI_ сказал:

весь картер залит обильно бензином,

Анатолий день добрый,продолжайте очень интересно, особенно если посмотреть на среднюю скорость Михаила)))