Клуб любителей минерального масла

[Stater 941]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Ares 35 1 125]

22.10.2023 в 00:55, celer сказал:

А мне их и не нужно "несколько впрок", я и для МАЗа брал максимум 60 литров на 2 замены, да и то если ценник устраивал. Сразу в одном месте брал и масло, и элемент маслофильтра, и ремкомплект на него. Учитывая сколько у меня уходило на ДТ выкраивать пару сотен рублей на масле просто смешно и для меня лишние 200 рублей за 4 литра масла- это не переплата. То что оно будет не Роснефть, а Сибойл меня и мой старый дизель не расстроит. 

А собсна, почему нет?

Это же удобно, типа такого брать

 

При покупке пачкой или на дистанции 200₽ обычно трансформируются в другие, менее приличные суммы. 

Ну да хозяинбарин

[celer 1 020]

2 часа назад, Ares 35 сказал:

А собсна, почему нет?

Это же удобно, типа такого брать

 

При покупке пачкой или на дистанции 200₽ обычно трансформируются в другие, менее приличные суммы. 

Ну да хозяинбарин

Речь шла о масле, а не о расходниках. Скупать его "тоннами" для легковой машины и устраивать в гараже склад ГСМ смысла не вижу. Тем более что гараж есть не у всех. У нас бочка (216 литров) волговского 10ДМ стоит 18700, в пересчёте на литр получается 86 рублей, только вряд ли такая выгода какому-то владельцу малолитражки будет интересна. 

[mefistofel3042 1 722]

2 часа назад, celer сказал:

Речь шла о масле, а не о расходниках. Скупать его "тоннами" для легковой машины и устраивать в гараже склад ГСМ смысла не вижу. Тем более что гараж есть не у всех. У нас бочка (216 литров) волговского 10ДМ стоит 18700, в пересчёте на литр получается 86 рублей, только вряд ли такая выгода какому-то владельцу малолитражки будет интересна. 

Если в концепции тысячи 2.5-3 и замена, фильтры через раз через два, есть 'отсосатор' то концепция имеет право на жизнь)) именно экономика. 

Это и дешман и авто всегда на новом/свежем масле)))

Ресурс фильтра так тоже выше, так что его можно менять не то что каждую третью, а каждую четвертую замену по 3тыс.км))

Изменено 25 октября 2023 пользователем mefistofel3042

[mihail026 5 087]

4 часа назад, mefistofel3042 сказал:

Если в концепции тысячи 2.5-3 и замена

Что-то совсем обрезали как в синагоге. Спокойно можно катать от 5 т.км. и выше.

Многое зависит от конструкции двигателя, условий эксплуатации и навыков вождения.

В более-менее адекватных условиях даже за 10 т.км. и 200 часов ухлопать минералку не получится.

[mefistofel3042 1 722]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Что-то совсем обрезали как в синагоге. Спокойно можно катать от 5 т.км. и выше

Такое хорошее 'кольцо кальмара' нарезал совсем идеалистично, и с точки зрения не бойтесь ездить на масле(даже если оно, ну допустим, в моторе - скоропорт) и с точки зрения причины экономии- типа хочу вот менять менять обменяться раз в 3к, ибо прайс меньше 90р/л это, блин, с откачалкой своей если (без фильтра, схему описал выше) - ну цена замены пара десятков минут и по деньгам как съесть бигтейсти который уже не он, в перелицованном МАКе)) 

Короче некоторый гротеск) 

Зато хорошо показывает насколько это дешево)) 

 

Если есть гараж, сарай, частный дом, дача и тд- бочка прикольно. Качалку для бочки найти от бесплатно(за бутылку...) до купить по дешману на авито(тоже в рамках экономии)

Изменено 26 октября 2023 пользователем mefistofel3042

[celer 1 020]

10 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Если в концепции тысячи 2.5-3 и замена, фильтры через раз через два, есть 'отсосатор' то концепция имеет право на жизнь)) именно экономика. 

Это и дешман и авто всегда на новом/свежем масле)))

Ресурс фильтра так тоже выше, так что его можно менять не то что каждую третью, а каждую четвертую замену по 3тыс.км))

Ну это надо быть очень богатым человеком, чтобы менять масло через 2,5 тысячи. Минимум 5, а лучше 7 тысяч любое современное масло должно осиливать (архаизмы типа М8В я не рассматриваю) и за 3 тысячи в исправном моторе оно не успевает состариться до выбраковочных показателей. Экономия "на спичках" с фильтром- вообще глупость, особенно когда он недорогой и разборный, где можно увидеть появление металлической стружки и иных признаков износа. 

[Powepp 1]

Доброго дня, вопрос интересует - что можно залить в зимнее время из минералок, живу в Волгоградской области, обычно температура зимой ниже 25 градусов не опускается, авто Веста спорт на газу, пользуюсь обычно mojo2 в кол-ве 10% как добавка в масло

Что можно залить в зимнее/летнее время? 

Обычно средняя скорость 29-32 км/ч думаю на газу интервал в 5000 выдержит масло в любом случае

[_AI_ 2 076]

6 минут назад, Powepp сказал:

Доброго дня, вопрос интересует - что можно залить в зимнее время из минералок, живу в Волгоградской области, обычно температура зимой ниже 25 градусов не опускается, авто Веста спорт на газу, пользуюсь обычно mojo2 в кол-ве 10% как добавка в масло

Что можно залить в зимнее/летнее время? 

Обычно средняя скорость 29-32 км/ч думаю на газу интервал в 5000 выдержит масло в любом случае

в шапке, раздел 5w30.

PS первому маслу я больше доверяю.

[Connect 47]

5 hours ago, Powepp said:

Доброго дня, вопрос интересует - что можно залить в зимнее время из минералок, живу в Волгоградской области, обычно температура зимой ниже 25 градусов не опускается, авто Веста спорт на газу, пользуюсь обычно mojo2 в кол-ве 10% как добавка в масло

Что можно залить в зимнее/летнее время? 

Обычно средняя скорость 29-32 км/ч думаю на газу интервал в 5000 выдержит масло в любом случае

Лукойл Супер 15w-40 или такой же ЗМЗ SG/CD в Поволжье в рознице еще можно найти.
Нереально классное масло.

[mihail026 5 087]

9 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Если есть гараж, сарай, частный дом, дача и тд- бочка прикольно.

Отлично! Когда выйду на масло-пенсию, куплю 2 бочки - на М-8г2к напишу "Зима", на М-10г2к "Лето", а на смесителе с этих двух бочек "Весна-Осень". 

[MuxauJI 1 439]

mihail026 а потом как в анекдоте вам шелл или мобил(у нас есть разные этикетки) 

[mefistofel3042 1 722]

21 час назад, celer сказал:

Ну это надо быть очень богатым человеком, чтобы менять масло через 2,5 тысячи. Минимум 5, а лучше 7 тысяч любое современное масло должно осиливать (архаизмы типа М8В я не рассматриваю) и за 3 тысячи в исправном моторе оно не успевает состариться до выбраковочных показателей. Экономия "на спичках" с фильтром- вообще глупость, особенно когда он недорогой и разборный, где можно увидеть появление металлической стружки и иных признаков износа. 

Если речь именно о 'архаизме' за цену в разы меньшую чем у унылого простенького не архаизма.. я же про ниже 90р/л писал концепцию.. а не мобил1 менять раз в 3тыс... 

Менее 90р/л из бочки можно хоть обменяться и это будет все равно не накладно..

И можно и реже.. это просто пример уровня дешевизны масла из бочки за менее 90р/л)

И фильтры тоже.. если регламент 10, 12... 15тыс/км.. и это на одном, уже долго грязном за этот пробег масле.. а мы это масло за это время обновляем неск раз?... а? 

Я то их пилил просто(у меня не картриджи, нигде) - там очень чистенько и к последним километрам, допустим из двух половинок по 5-6тыс вместо одного забега на 10тыс.. ну и зачем менять его лишний раз на полупробеге? На треть/четверть пробеге? 

Кроме потраченных денег зря чуда не произойдет.

Вы, такое ощущение, что читаете по диагонали или сильно не до конца посты.. а потом отвечаете.

[celer 1 020]

26.10.2023 в 13:08, Powepp сказал:

Доброго дня, вопрос интересует - что можно залить в зимнее время из минералок, живу в Волгоградской области, обычно температура зимой ниже 25 градусов не опускается, авто Веста спорт на газу, пользуюсь обычно mojo2 в кол-ве 10% как добавка в масло

Что можно залить в зимнее/летнее время? 

Обычно средняя скорость 29-32 км/ч думаю на газу интервал в 5000 выдержит масло в любом случае

На 5 тысяч для волгоградской зимы вполне хватит полусинтетики Лукойл Супер 5-40. Чистую минералку 10-30 из дешёвых я бы не советовал, поскольку не уверен в её низкотемпературных свойствах, если только вы не планируете разбавлять масло бензином для, утреннего пуска.

Что касается зимних моноградок то на М-8ДМ от Волга-ойла я заводил МАЗа в -23. Туговато конечно стартер крутил, но масло на щупе ещё сохраняло текучесть. 

[celer 1 020]

4 часа назад, mefistofel3042 сказал:

Если речь именно о 'архаизме' за цену в разы меньшую чем у унылого простенького не архаизма.. я же про ниже 90р/л писал концепцию.. а не мобил1 менять раз в 3тыс... 

Менее 90р/л из бочки можно хоть обменяться и это будет все равно не накладно..

И можно и реже.. это просто пример уровня дешевизны масла из бочки за менее 90р/л)

И фильтры тоже.. если регламент 10, 12... 15тыс/км.. и это на одном, уже долго грязном за этот пробег масле.. а мы это масло за это время обновляем неск раз?... а? 

Я то их пилил просто(у меня не картриджи, нигде) - там очень чистенько и к последним километрам, допустим из двух половинок по 5-6тыс вместо одного забега на 10тыс.. ну и зачем менять его лишний раз на полупробеге? На треть/четверть пробеге? 

Кроме потраченных денег зря чуда не произойдет.

Вы, такое ощущение, что читаете по диагонали или сильно не до конца посты.. а потом отвечаете.

Да просто не нужно гнаться за дешманом, который надо менять раз в 2,5 тысячи километров, вот и всё. Оттого что вы "прольете" через свой двигатель 216 литров масла по 90 рублей за литр из бочки ему сильно лучше то не станет. У меня залита отечественная полусинтетика, которую я меняю раз в 5-6 тысяч вместе с самым недорогим фильтром за 270-300 рублей и меня это не разоряет, особенно соотнося с тратами на бензин.

М -10/8ДМ у меня на работе вообще бесплатное и в неограниченном количестве, меняй хоть каждую неделю, но оно в своём личном авто мне не нужно, поскольку есть более подходящие мне и моему двигателю масла. 

[Ares 35 1 125]

Убираю конкурентов как могу. 

Соблюдаю первые два правила этого клуба. 

Скрытый текст

 

 

Изменено 30 октября 2023 пользователем Ares 35