Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 2 707]

1 час назад, KotKamelot сказал:

То есть ГОСТовские М-ки роняют вязкость после 1000-1500 км по причине сработки полимерного загустителя?

 

Это просто тупизм конечно, но от вас ожидаемо вполне

Если говорить о загущенных, то да, из-за него. 

Конечно тупизм, лично меня в отличие от некоторых жаба не душит заплатить лишние 300 руб. за канистру масла. А не как тут  модно писать- "зачем я буду покупать промывочные масло, если М8В дешевле") 

[Agent_Slaveg 61]

13 минут назад, celer сказал:

Ну если для дизелей не жидковато, то вряд ли будет жидковато инжекторному УАЗу. 

В любом случае одна канистра при вашем объёме будет выгоднее чем 2 более мелких. Там как раз и будет примерно 8,5-9 литров вместо обещанных на этикетке 10. Этим мне Волга-ойл и не нравится. Брал Сибойл в такой же таре и там масла было налито заметно больше. 

Уже взял 20 канистру, на это лето по любому хватит, потом можно и м10г2к попробовать 

[KotKamelot 2 108]

26 минут назад, celer сказал:

Если говорить о загущенных, то да, из-за него. 

Конечно тупизм, лично меня в отличие от некоторых жаба не душит заплатить лишние 300 руб. за канистру масла. А не как тут  модно писать- "зачем я буду покупать промывочные масло, если М8В дешевле") 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/47189-rosneft-m-10g2k-svezhee/

Это загущённое масло? ТЗ - минус 32, КВ 100- 10,97

[celer 2 707]

1 час назад, KotKamelot сказал:

Если действительно ТЗ было -28 - это брак производства. Можно написать в Роспотребнадзор, можно изготовителю, можно Папе Римскому.

 

Лаба не отвечает за то, что все партии будут с одинаковой ТЗ - 38. Она фиксирует лишь то, что данное масло, которое они анализируют имеет такую ТЗ.

Другие партии могут иметь разные значения, но должны быть не выше -30. Если выше - это брак.

Не понимать это - подписываться в не возможности логически мыслить, что вы делаете тут регулярно.

 

Это лживое утверждение. Но если с логикой "не алё" - не мудреное такие лживые утверждения писать не подумав.

А ещё можно "уметь логически мыслить" и не надеяться, что моноградное минеральное масло по 600 руб. за 4,5 литра не застынет до -38, чем не каждая полусинтетика класса 5W- может похвастаться) Именно для этого люди тут и общаются, а не уподобляются казённым надзирателям, для которых есть только якобы "незыблемый железобетонный" ГОСТ и есть лаба, которая "просто проверяет". 

Это обыкновенное утверждение от реальных пользователей этих продуктов, а не от тех, кто о существовании таких масел в природе узнал только благодаря Ойл-клабу.

И логика тут прямая-  если ты лично никогда на этом масле не ездил и не зимовал в сильные морозы, но упорно бросаешься на амбразуру с рассказами про его ГОСТы и пр., то кто ты в этой ситуации? Про ГОСТы кому надо и так давно известно, как и то что не могут два масла М-10Г2к с ИВ 93 и 97 различаться по ТЗ на 16 градусов, причём в пользу первого. Особенно когда М-8Г2к с ИВ 101 почему-то застывает как М-10Г2к с ИВ 93.

[celer 2 707]

3 минуты назад, KotKamelot сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/47189-rosneft-m-10g2k-svezhee/

Это загущённое масло? ТЗ - минус 32, КВ 100- 10,97

Вот об этом то я и спрашивал, особенно в сравнении с 10Г2к ГПН, у которого всего -16) 

[celer 2 707]

25 минут назад, Agent_Slaveg сказал:

Уже взял 20 канистру, на это лето по любому хватит, потом можно и м10г2к попробовать 

Волга-ойла канистра? Мне просто не очень понятно, зачем люди так стремятся к ненужному кальцию в бензиновом моторе. Даже в тракторах по механическому манометру никакой реальной разницы в вязкости 10Г2к и 10ДМ не наблюдается. 

[KotKamelot 2 108]

7 минут назад, celer сказал:

А ещё можно "уметь логически мыслить" и не надеяться, что моноградное минеральное масло по 600 руб. за 4,5 литра не застынет до -38, чем не каждая полусинтетика класса 5W- может похвастаться) Именно для этого люди тут и общаются, а не уподобляются казённым надзирателям, для которых есть только якобы "незыблемый железобетонный" ГОСТ и есть лаба, которая "просто проверяет". 

Это обыкновенное утверждение от реальных пользователей этих продуктов, а не от тех, кто о существовании таких масел в природе узнал только благодаря Ойл-клабу.

И логика тут прямая-  если ты лично никогда на этом масле не ездил и не зимовал в сильные морозы, но упорно бросаешься на амбразуру с рассказами про его ГОСТы и пр., то кто ты в этой ситуации? Про ГОСТы кому надо и так давно известно, как и то что не могут два масла М-10Г2к с ИВ 93 и 97 различаться по ТЗ на 16 градусов, причём в пользу первого. Особенно когда М-8Г2к с ИВ 101 почему-то застывает как М-10Г2к с ИВ 93.

утверждение "Он понятия не имеет как дизельные моноградные масла вообще выглядят. " - всё равно лживое. 

 

про ТЗ проехали, слив вам засчитан, на простой вопрос врёт лаба или нет так не набрались смелости ответить.

[KotKamelot 2 108]

6 минут назад, celer сказал:

Вот об этом то я и спрашивал, особенно в сравнении с 10Г2к ГПН, у которого всего -16) 

То есть https://www.oil-club.ru/forum/topic/47189-rosneft-m-10g2k-svezhee/ это загущённое масло, которое должно было провалиться по вязкости после 1000-1500 км?

 

[celer 2 707]

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

утверждение "Он понятия не имеет как дизельные моноградные масла вообще выглядят. " - всё равно лживое. 

 

про ТЗ проехали, слив вам засчитан, на простой вопрос врёт лаба или нет так не набрались смелости ответить.

Вы обиженного включать будете или все-таки ответите на реальный вопрос о М-10Г2к по существу? 

На простой вопрос по поводу лабы я уже ответил- да, масло М-8ДМ Волга-ойл из разных партий и из разных тар по 20 и 10 литров в двигателе застывает намного раньше, чем лаба "просто намерила". Кто такими маслами зимой пользовался, тот чудес от них и не ждёт. 

6 минут назад, KotKamelot сказал:

То есть https://www.oil-club.ru/forum/topic/47189-rosneft-m-10g2k-svezhee/ это загущённое масло, которое должно было провалиться по вязкости после 1000-1500 км?

 

А кто-то там сказал, что оно загущенное при ИВ 93? 

[KotKamelot 2 108]

4 минуты назад, celer сказал:

А кто-то там сказал, что оно загущенное при ИВ 93? 

А приведите пример загущённого М-масла 

[KotKamelot 2 108]

6 минут назад, celer сказал:

Вы обиженного включать будете или все-таки ответите на реальный вопрос о М-10Г2к по существу? 

На простой вопрос по поводу лабы я уже ответил- да, масло М-8ДМ Волга-ойл из разных партий и из разных тар по 20 и 10 литров в двигателе застывает намного раньше, чем лаба "просто намерила". Кто такими маслами зимой пользовался, тот чудес от них и не ждёт. 

Окей, значит выходит что вы утверждаете, что лаба врёт. Хорошо, наконец то Так и запишем

[_AI_ 2 846]

7 минут назад, KotKamelot сказал:

А приведите пример загущённого М-масла 

ГОСТ 10541-2020 Масла моторные универсальные и для автомобильных карбюраторных двигателей.

это? или это...

ГОСТ 17479.1-2015 Масла моторные.

 

Изменено 29 мая 2024 пользователем _AI_

[KotKamelot 2 108]

11 минут назад, _AI_ сказал:

ГОСТ 10541-2020 Масла моторные универсальные и для автомобильных карбюраторных двигателей.

это? или это...

ГОСТ 17479.1-2015 Масла моторные.

 

Там и М-8В есть, оно тоже загущённое?

Там много масел разных, просто пример загущённого масла бы

[Agent_Slaveg 61]

40 минут назад, celer сказал:

Волга-ойла канистра? Мне просто не очень понятно, зачем люди так стремятся к ненужному кальцию в бензиновом моторе. Даже в тракторах по механическому манометру никакой реальной разницы в вязкости 10Г2к и 10ДМ не наблюдается. 

Да, Волга-ойл. Механический манометр тоже имеется, так что просадку по вязкости сразу увижу. 

[знаток 6 539]

23 минуты назад, KotKamelot сказал:

Там и М-8В есть, оно тоже загущённое?

Там много масел разных, просто пример загущённого масла бы

Все, кроме М8в. ))