Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 1 831]

33 минуты назад, Tattooed_arm сказал:

Хотя учитывая, что чувствуется в сравнение м8 и м10, то тут думаю будет такой же эффект

 

Даже более того, там чувствуется сравнение М8 и М8 от разных производителей. ))

Я, конечно, ничего не понимаю в колбасных обрезках, но как по мне, то это очень тонкий музыкальный слух. ))

[MeatGrinder 286]

CAHEKHH Жаль, что здравомыслие будет утоплено в потоках базарных дрязг... Не хотят люди понимать, что есть 3-4 монополиста (а то может ужо и олигополия, а то и картельный сговор, прости господи, наверняка мы утверждать не можем конечно, но история знает таких примеров массу), а все остальные так или иначе будут ходить или под ними или за ними...

[folow me 217]

Ну вот, человек уже сам признал, что автол лучше камазоаского, и двигатель крутится лучше. Значит эволюция идет в правильном направлении. А если даже не дорогое 0-20 попробовать - тут вам и легкий ход и экономия топлива и даже в мягкую лайтовую зиму в -15 будет гораздо жидже автола, нечего греть не надо, сразу сел и ехай, и с загустителем всё нормально, и 7.5тыс.км в городе выдержит. Были эксперименты с минералками чистыми и со смесями масел и минералка с эстерами, но вернулся опять на 0-20. Оставил автол на смазку цепи бензопилы, ему там самое место, не вывозит он  больших нагрузок и зим, а если менять его нужно раз в месяц -зачем это удовольствие, он даже халявный не нужен. Кстати вот цена минералки в моем городе.

Изменено 9 января пользователем folow me

[More 1 831]

3 часа назад, MeatGrinder сказал:

CAHEKHH Жаль, что здравомыслие будет утоплено в потоках базарных дрязг...

 

https://yandex.ru/video/preview/14846409929982105460

 

[More 1 831]

42 минуты назад, folow me сказал:

 Значит эволюция идет в правильном направлении.

 

[celer 2 531]

11 часов назад, Pavel_NSK сказал:

И залейте гидрокрекинг!

Когда через 2000-3000км захотите сменить масло, повторите процедуру. Продержитесь хотя бы до 5000км

0W-20 максимально незагущенное, в нем минимум загустителя, в 5W-20 его еще меньше.

Да всё понятно, что там с количеством загустителя, просто мне нужно 20, а не ноль. Вот и всё. Чтобы потом не ломать голову насчёт просадок вязкости и прочего. Сэкономленный за неделю на прогреве стакан бензина мне погоду не сделает. 

[celer 2 531]

6 часов назад, folow me сказал:

Ну вот, человек уже сам признал, что автол лучше камазоаского, и двигатель крутится лучше. Значит эволюция идет в правильном направлении. А если даже не дорогое 0-20 попробовать - тут вам и легкий ход и экономия топлива и даже в мягкую лайтовую зиму в -15 будет гораздо жидже автола, нечего греть не надо, сразу сел и ехай, и с загустителем всё нормально, и 7.5тыс.км в городе выдержит. Были эксперименты с минералками чистыми и со смесями масел и минералка с эстерами, но вернулся опять на 0-20. Оставил автол на смазку цепи бензопилы, ему там самое место, не вывозит он  больших нагрузок и зим, а если менять его нужно раз в месяц -зачем это удовольствие, он даже халявный не нужен. Кстати вот цена минералки в моем городе.

Автол у вас, я так понимаю, ангарский на АЗС продают? За 4 литра это, конечно, "перебор". 

[celer 2 531]

11 часов назад, More сказал:

 

Да и ладно.))

Для себя я просто сделал вывод, что примерно до -10 в моих условиях на М-10Г2к спокойно можно ездить.

А дальше дело хозяйское, каждый может выбрать сам подходящий для себя вариант использования масел.

 

Да в ваших условиях и на М-10ДМ с 16 сСт можно ездить до -10, просто удовольствия вы от этого не испытаете. Наверное не случайно по инструкции АвтоВАЗа и других регламентная замена летних масел на зимние должна быть уже при околонулевой температуре. У КамАЗа например по мануалу М-10Г2к надо менять на М-8Г2к уже при температуре ниже +5.

[celer 2 531]

10 часов назад, Tattooed_arm сказал:

Ну попробуй разок, как раз зима на дворе и увидишь\ не увидишь разницу. Хотя учитывая, что чувствуется в сравнение м8 и м10, то тут думаю будет такой же эффект

В феврале я думаю особого смысла уже не будет, зима к концу будет идти, она у нас максимум до середины марта. 

[celer 2 531]

13 часов назад, CAHEKHH сказал:

celerAlBER88  вся это мнимая дешевая цена заканчивается на недоливе масла. Нужна дешевая хорошая ГОСТовая минералка - берете Роснефть завода РНПК (тара 4л или 5л) ГПН или Лук, там обмана нет. Все производители в РФ покупают у них базовые минеральные масла. И что бы получить интересную цену начинаются различные маневры с составом и весом. 

Роснефть на заводе РНПК уже 2 года как не выпускает минералку ГОСТ, Лукойл  с его сумасшедшим ценником за свой ГОСТ мне не нужен, а у Омска масла ГОСТ дорогие, слишком вязкие и быстро "сдуваются". И какая мне особо разница оттого, что в канистре Волги вместо 5 литров будет по факту 4,7 или 4,5, если две таких канистры стоят дешевле одной 5-тилитровой Роснефти или Газпрома. По качеству на Волгу сейчас я жалоб не наблюдал. 

[and2949 7 463]

1 час назад, celer сказал:

просто мне нужно 20, а не ноль

ну лукавите ведь. И там и там 20 на "горячем конце". А от нуля на "холодном" плюсов больше

[skorp777 13 884]

and2949 это бесполезно. Настоящую смазку обеспечит только 20W20, а ваши нулевки- жидкие и слабые масла, вот!

[german_off 2]

01.01.2025 в 18:29, celer сказал:

Парни, всех с наступившим. 

Поменял сегодня масло, на омском автоле от ГПН прошёл ровно 3 тысячи за месяц и почувствовал, что оно стало густеть, притом что холоднее по погоде не стало. Потемнело нормально на щупе, за месяц была пара утренних пусков в -20, масло справилось, но чувствалось, что ИВ у него явно ниже 100 и оно быстро стало превращаться в SAE 30, даже визуально по щупу это подметил. Залил свежий волговский автол и при выезде с эстакады и на дорогу снова ощутил этот "вау-эффект", когда двигатель стал более чутко реагировать на педаль газа и легче раскручиваться. Так что омский продукт действительно за месяц прибавил вязкость. Так всё на нём нормально, вдобавок обратил внимание, что минералка стала отмывать грязь на дне поддона и на щупе, при вытирании щупа стал стираться многолетний чёрный нагар. На магните сливной пробки тоже появилась размягченная грязь, которая спокойно стирается. На фото это показал- чёрная грязь на салфетке это со щупа. 

В общем сейчас у меня на 2 замены будет Волга, потом в марте наверное залью Роснефть, ибо с паспортными характеристиками рязанского М8В годится он больше на демисезон. В принципе как и этот Омск. И повторюсь, о чем неоднократно говорил выше- больше 3500 км автол М8В желательно не катать, причём независимо от производителя и условий эксплуатации. 

Для тяжёлых условий лучше попробовать газпромовскую премиальную линейку, она держится лучше и в морозы. У мня лично премка н запускается отлично, темнеет не сильно и не слабо, ресурса в нем достаточно. меняю через 6-7 тыс

 

[знаток 6 383]

3 минуты назад, german_off сказал:

Для тяжёлых условий лучше попробовать газпромовскую премиальную линейку, она держится лучше и в морозы. У мня лично премка н запускается отлично, темнеет не сильно и не слабо, ресурса в нем достаточно. меняю через 6-7 тыс

 

Премиальный Автол ? ))

[Андрей-НН 14]

Катаю на м8в волга-ойл с ноября

Так тихо и приятно двигатель у меня никогда не работал.

Коробка стала плавнее переключаться.

Движок работает мягко и эластично.

В общем езжу и кайфую.

До этого ездил на новусе 5w-30  4 года подряд. Движок работал шумно как ведро с болтами, на него больше не вернусь.