Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[знаток 6 547]

6 минут назад, Ole сказал:

Так и я о том же, про загуститель.

Можно было просто написать - загустителя там быть не должно.

[знаток 6 547]

4 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

Но там должно быть с лихвой маловязких масел, которые просто некуда будет девать без загущения.  

Остаточным маслом их загущают.

[celer 2 753]

5 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

И как проверить, если ли там загуститель? Я предполагаю, что после перегонки и разделения в фракционной колонне они получают масла разной вязкости. Но там должно быть с лихвой маловязких масел, которые просто некуда будет девать без загущения.  

У меня морозится их М-10ДМ, подозрительно жидкое, сегодня вечером выну. До этого в их банке М8В была чёрная жидкость, воняющая гарью. Никакого намёка на загуститель там нет, встало колом в -27. 

[Дмитрий Иванович 863]

1 минуту назад, celer сказал:

У меня морозится их М-10ДМ, подозрительно жидкое, сегодня вечером выну. До этого в их банке М8В была чёрная жидкость, воняющая гарью. Никакого намёка на загуститель там нет, встало колом в -27. 

В моем понимании минька такой и должна быть. Без намека на прозрачность. Как в сметане ложка стоять должна.

[dima015 215]

Уважаемые Друзья. Просветите пожалуйста, для чего затеяны столь масштабные испытания Продтеха с заливанием в собственные автомобили. Если ради науки, то все понятно, что возможные жертвы будут не напрасны. По мне, ВолгаОйл выгоднее смотрится, да и другие крупные производители, РН к примеру. Если у Продтеха какие-то замуты с регенерированными маслами, то это не лучшие масла. Регенерированное масло обычно идет только в гидравлику. Как у проф. Преображенского - ".....что они там плеснули?".

И обычное Продтеховское масло отдает красным на фото, значит база имеет довольно много смолисто-асфальтеновых компонентов. А зеленоватый оттенок предпочтительнее, они высоко парафинистые, что предпочтительнее.

[знаток 6 547]

8 минут назад, dima015 сказал:

По мне, ВолгаОйл выгоднее смотрится,

У Волги тоже подозрительно высокий ИВ. 

[MeatGrinder 288]

1 час назад, dima015 сказал:

Просветите пожалуйста, для чего затеяны столь масштабные испытания Продтеха с заливанием в собственные автомобили.

Это, мне думается, лучше спросить у автора поста. Я бы вот тоже Продтех не стал бы брать, какой-то он уж очень мутный. Черт его знает, тут опять же вилами по воде, я OilRight'овскими смазками пользуюсь, которые тоже Пушкино, вроде работают, крестовины у Тойоты шприцую, шкворни на УАЗе, наконечники рулевые, пока ничего не развалилось, а шприцую я уже довольно давно - пару тройку лет-то уж точно, как купил ведро 158ой смазки так и мажу... Но масло... Масло из Пушкино я бы брать не стал... 

Изменено 3 февраля пользователем MeatGrinder
дополнение

[Дмитрий Иванович 863]

1 час назад, dima015 сказал:

замуты с регенерированными маслами, то это не лучшие масла. 

Дабы не быть голословными, можно и проверить. Но интереснее, как оно пройдет тестирование на форсунке. 

 

Да и говорить, что перегнанное масло чем-то хуже, это лишнее. Тому нет оснований. 

[celer 2 753]

4 часа назад, Дмитрий Иванович сказал:

В моем понимании минька такой и должна быть. Без намека на прозрачность. Как в сметане ложка стоять должна.

Она не должна быть чёрной и не вонять горелым битумом. 

[celer 2 753]

2 часа назад, dima015 сказал:

Уважаемые Друзья. Просветите пожалуйста, для чего затеяны столь масштабные испытания Продтеха с заливанием в собственные автомобили. Если ради науки, то все понятно, что возможные жертвы будут не напрасны. По мне, ВолгаОйл выгоднее смотрится, да и другие крупные производители, РН к примеру. Если у Продтеха какие-то замуты с регенерированными маслами, то это не лучшие масла. Регенерированное масло обычно идет только в гидравлику. Как у проф. Преображенского - ".....что они там плеснули?".

И обычное Продтеховское масло отдает красным на фото, значит база имеет довольно много смолисто-асфальтеновых компонентов. А зеленоватый оттенок предпочтительнее, они высоко парафинистые, что предпочтительнее.

Здесь Продтех заливает только 2 человека, один упёртый принципиал, которому Продтех поставляет полные 10 литров и "качеством не хуже Роснефти", а другой чуть выше. Лично я взял на визуальную пробу. 

[celer 2 753]

2 часа назад, знаток сказал:

У Волги тоже подозрительно высокий ИВ. 

А у Продтеха он какой? Подозрительно высокого ИВ у Волги сейчас не наблюдаю. 

[celer 2 753]

1 час назад, MeatGrinder сказал:

Это, мне думается, лучше спросить у автора поста. Я бы вот тоже Продтех не стал бы брать, какой-то он уж очень мутный. Черт его знает, тут опять же вилами по воде, я OilRight'овскими смазками пользуюсь, которые тоже Пушкино, вроде работают, крестовины у Тойоты шприцую, шкворни на УАЗе, наконечники рулевые, пока ничего не развалилось, а шприцую я уже довольно давно - пару тройку лет-то уж точно, как купил ведро 158ой смазки так и мажу... Но масло... Масло из Пушкино я бы брать не стал... 

До 2024 г. у ОйлРайта масла ГОСТ были вполне рабочие. Хоть и по ТУ и с невысоким ЩЧ чуть выше требований ГОСТа. 

[More 1 868]

10 минут назад, celer сказал:

Здесь Продтех заливает только 2 человека,

 

А не здесь заливают наши мужики из посёлка, кто лесом да дровами занимается.

Льют в ЗиЛ-131, ГАЗ-66, 53, трактора.

Но им можно, они форумов не читают. 

[Дмитрий Иванович 863]

4 минуты назад, More сказал:

 

А не здесь заливают наши мужики из посёлка, кто лесом да дровами занимается.

Льют в ЗиЛ-131, ГАЗ-66, 53, трактора.

Но им можно, они форумов не читают. 

Эти машины небось уже давно на газ перевели.

[dima015 215]

13 минут назад, celer сказал:

Подозрительно высокого ИВ

Высокий индекс вязкости минерального масла может быть в следствие использования регенерированной базы? Как следы оставшегося загустителя? Я правильно понимаю эти опасения? Как я понимаю, у хорошего моноградного масла ИВ в пределах 100. Получается, если более 100, надо искать причину?