Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[_AI_ 2 829]

  30.03.2025 в 18:50, знаток сказал:

М8в - зимнее всесезонное

6з/ 10в - летнее всесезонное.  )

Раскрыть  

20w20 и 15w30 соответственно

[celer 2 682]

  30.03.2025 в 19:23, DRGN сказал:

Было одно сообщение. 

Я, блин, по осени их химию купил для промывки двигателя. Ещё до появления темы Clarion Guard. Теперь вот не знаю, стоит это использовать (x-clean long и просто x-clean) или не стоит. :(

Раскрыть  

Ну раз уже купили, то попробуйте, вряд ли станет хуже. 

[знаток 6 521]

  30.03.2025 в 19:24, _AI_ сказал:

15w30

Раскрыть  

20w-30 !

[_AI_ 2 829]

  30.03.2025 в 19:30, знаток сказал:

20w-30 !

Раскрыть  

ГОСТ 17479.1-2015

ваша взяла.... перепутал с 5з

[celer 2 682]

  30.03.2025 в 16:56, dima015 сказал:

Я прошлое лето в Ниссан М-10Дм от Синтек наливал. Не плохо ездил. У меня это, просто баловство именно с "брендом". 

Раскрыть  

Просто при уровне цен именно на ГОСТ от Синтека смысла платить втридорога за их оригинальную этикетку и тару нет никакого, когда в одном и том же магазине 10 (пусть и 9) литров этого же масла, но в другой канистре с другой этикеткой всего на 200 руб. дороже. 

[celer 2 682]

Хочу показать внешний вид холодного ангарского автола на щупе после 2900 км, по вязкости уже начал густеть и если свежий по утрам при минусе он со щупа "радостно стекал водой", то теперь уже медленно растекается и капля висит даже при плюсовой температуре. В принципе как было и с автолом от ГПН и Волги. Лишнее подтверждение, что больше 3000-3500 км его катать в легковых авто не имеет смысла. Замену масла планирую ближе к выходным, постараюсь снять клапанную крышку и наглядно показать, отмыла ли там что-то ГОСТовская минералка за 30 с лишним тыс. км пробега или нет. Через маслозаливную горловину заметно не особо. 

[torcon 80 980]

Загустевает что ли? да вряд ли.. За 3000км даже самая минералка не начнет загущение. 

[celer 2 682]

  31.03.2025 в 06:51, torcon сказал:

Загустевает что ли? да вряд ли.. За 3000км даже самая минералка не начнет загущение. 

Раскрыть  

Проверено уже несколькими заменами, примерно до 1500 км автол М8В течёт намного лучше, что видно и визуально по щупу и по разгону машины на холодном масле. 

Изменено 31 марта пользователем celer

[Дмитрий Иванович 859]

  31.03.2025 в 06:51, torcon сказал:

Загустевает что ли? да вряд ли.. За 3000км даже самая минералка не начнет загущение. 

Раскрыть  

От тепловых режимов поди тоже зависит. 

[знаток 6 521]

  31.03.2025 в 07:02, celer сказал:

Проверено уже несколькими заменами, примерно до 1500 км автол М8В течёт намного лучше, что видно и визуально по щупу и по разгону машины на холодном масле. 

Раскрыть  

Как тогда она разгоняется после смены на М10 ?  Ещё хуже ?

[celer 2 682]

  31.03.2025 в 07:37, знаток сказал:

Как тогда она разгоняется после смены на М10 ?  Ещё хуже ?

Раскрыть  

Когда в сентябре похолодало, то на поездившем 4800 км 10ДМ Роснефть (14,75 сСт по паспорту) на холодную стало очень некомфортно ездить, мотор раскручивался очень неохотно. Когда залил свежее 10Г2к Волга-ойл (10,8 сСт), то авто сразу же просто полетело. 

[знаток 6 521]

  31.03.2025 в 07:46, celer сказал:

Когда в сентябре похолодало, то на поездившем 4800 км 10ДМ Роснефть (14,75 сСт по паспорту) на холодную стало очень некомфортно ездить, мотор раскручивался очень неохотно. Когда залил свежее 10Г2к Волга-ойл (10,8 сСт), то авто сразу же просто полетело. 

Раскрыть  

Это понятно.  Интересно сравнение "загущенного" М8 и залитого после него М10Г2к  скажем.

[Дмитрий Иванович 859]

  31.03.2025 в 07:56, знаток сказал:

"загущенного" М8

Раскрыть  

Шламом засрет двигатель, вот и вся разница. 

[celer 2 682]

  31.03.2025 в 07:56, знаток сказал:

Это понятно.  Интересно сравнение "загущенного" М8 и залитого после него М10Г2к  скажем.

Раскрыть  

Да примерно то же самое. Всё познаётся в сравнении. Не могу сказать, что на загустевшем автоле мне некомфортно ездить, едет и на газ реагирует нормально. Просто хуже, чем было на свежем, этот "вау-эффект" от низковяза уже пропал. Но вот 10ДМ от Роснефти в чистом виде лить больше точно не буду, хоть там и зола была "детская", всего 1,18, но густая база о себе даёт знать моментально с небольшим понижением температуры наружного воздуха. Моноград есть моноград, хоть он и в SAE 40 попадал. 

[знаток 6 521]

  31.03.2025 в 08:03, Дмитрий Иванович сказал:

Шламом засрет двигатель, вот и вся разница. 

Раскрыть  

Что то мне не верится, что оно вообще у него загущается.