Перейти к публикации

Клуб любителей минерального масла


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
55 минут назад, celer сказал:

Так сейчас я и бензин в масло не добавляю, слава богу, нет такой нужды. И масло у меня явно не разжижается до каких-то ощутимых величин,

Чем ваша Гранта отличается от Гранты @Павел-1966  ?

Раз

55 минут назад, celer сказал:

если оно по щупу течёт хуже свежего. 

Тут люди уже ошибались при определении вязкости по капанию с щупа. )

Изменено пользователем знаток
Ссылка на сообщение
52 минуты назад, знаток сказал:

Чем ваша Гранта отличается от Гранты @Павел-1966  ?

 

Гранты довольно серьезно различающиеся машины. Поэтапно вводились изменения на производстве, что-то все время улучшалось в двигателях. 

Ссылка на сообщение
1 минуту назад, Дмитрий Иванович сказал:

 

Гранты довольно серьезно различающиеся машины. Поэтапно вводились изменения на производстве, что-то все время улучшалось в двигателях. 

Ну то есть получается что у @celer может ещё больше льёт чем у @Павел-1966? ))

Принято. )

Ссылка на сообщение
57 минут назад, знаток сказал:

Чем ваша Гранта отличается от Гранты @Павел-1966  ?

Раз

Тут люди уже ошибались при определении вязкости по капанию с щупа. )

Отличается моделью двигателя и режимом работы, у меня практически не бывает коротких поездок с непрогретым двигателем. 

И я автола за зиму больше 20-ти  литров искатал, причём от разных производителей, так что мне есть с чем сравнить не только по щупу, но и по динамике холодного двигателя. 

Ссылка на сообщение
6 минут назад, celer сказал:

Отличается моделью двигателя и режимом работы, у меня практически не бывает коротких поездок с непрогретым двигателем. 

И я автола за зиму больше 20-ти  литров искатал, причём от разных производителей, так что мне есть с чем сравнить не только по щупу, но и по динамике холодного двигателя. 

Вы хоть один анализ отработки видели, что-бы вязкость повысилась при таком пробеге как у вас ?  

Ссылка на сообщение
41 минуту назад, знаток сказал:

Вы хоть один анализ отработки видели, что-бы вязкость повысилась при таком пробеге как у вас ?  

А вы здесь вообще много видели анализов отработки автола, кроме того фуфлового, где был долит литр свежего и литр ЗМЗ 15/40? 

Вот выше есть анализ волговского 8ДМ с Киа Рио при пробеге 5880, вязкость ушла за 9 сСт, топлива в масле нет. Вполне "мой случай" по описанию.

Ссылка на сообщение
5 минут назад, celer сказал:

Вот выше есть анализ волговского 8ДМ с Киа Рио при пробеге 5880, вязкость ушла за 9 сСт, топлива в масле нет. Вполне "мой случай" по описанию.

Не думаю. )

1884097827_Screenshot(51).thumb.png.a0872ff4d21d61036e719eb330e067a4.png

Ссылка на сообщение
34 минуты назад, знаток сказал:

Не думаю. )

1884097827_Screenshot(51).thumb.png.a0872ff4d21d61036e719eb330e067a4.png

И что, на увеличение вязкости масла этот как должно было повлиять? 

Ссылка на сообщение
Только что, celer сказал:

И что, на увеличение вязкости масла этот как должно было повлиять? 

А почему нет ?  Температуры там явно повышенные.

Ссылка на сообщение
1 час назад, знаток сказал:

А почему нет ?  Температуры там явно повышенные.

А он где-то писал, что были перегревы двигателя?

Давайте не будем заниматься выдумыванием и додумыванием, вы просили анализ моноградного М8, где при относительно небольшом пробеге вязкость полезла вверх- такой анализ имеется. Всё остальное лично для меня уже неинтересно. 

Ссылка на сообщение

celer здоров, север у меня закончился, пересаживаюсь на дальняк на Маза Зубренка с движком ЯМЗ-236 и ямзшной КПП 5-ти ступкой. Ты имел с ними дела, может есть какие то особенности и советы, чтобы подольше эти агрегаты ходили? Пробеги будут большие.  Буду очень благодарен.

 

Ссылка на сообщение
21 минуту назад, Gaikovert678 сказал:

celer здоров, север у меня закончился, пересаживаюсь на дальняк на Маза Зубренка с движком ЯМЗ-236 и ямзшной КПП 5-ти ступкой. Ты имел с ними дела, может есть какие то особенности и советы, чтобы подольше эти агрегаты ходили? Пробеги будут большие.  Буду очень благодарен.

 

В нем жидкостно-маслянный теплообменник или обычный радиатор? Турбина есть или атмосферник? Автол будем лить?)

Ссылка на сообщение
18 минут назад, Gaikovert678 сказал:

celer здоров, север у меня закончился, пересаживаюсь на дальняк на Маза Зубренка с движком ЯМЗ-236 и ямзшной КПП 5-ти ступкой. Ты имел с ними дела, может есть какие то особенности и советы, чтобы подольше эти агрегаты ходили? Пробеги будут большие.  Буду очень благодарен.

 

ЯМЗ с турбиной? Мои любимые дизеля, неприхотливые, тяговитые, заводятся в любой мороз с пол-тыка, за ремнями стоит следить, на компрессор вместо 937-го ремня можно поставить 887-й ремень от помпы старого образца, натяжитель с ним не нужен, у меня была сорвана силуминовая резьба под болты его крепления в передней плите дизеля и ездил без него на 887-м ремне, он надевается с натягом и хватает. Расширительный бачок лучше поставить пластиковый от КамАЗа. 

По КПП- первую и задний ход включай через третью, потому что первая и з. х. на 236-й КПП без синхронизатора, чтобы на промежуточном валу зубья не сбивать. Эта коробка с маслонасосом, поэтому масло ТСП-15К или ТАД-17, зимой можно любое моторное. 

Ссылка на сообщение
37 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

В нем жидкостно-маслянный теплообменник или обычный радиатор? Турбина есть или атмосферник? Автол будем лить?)

Движок точно атмосферник) За остальное не могу сказать, извиняй, машина в областном центре, поеду ещё только на днях, там её  проверить и сразу в работу. Вообщем кабину поднимем, удивимся)

Ссылка на сообщение
29 минут назад, celer сказал:

ЯМЗ с турбиной? Мои любимые дизеля, неприхотливые, тяговитые, заводятся в любой мороз с пол-тыка, за ремнями стоит следить, на компрессор вместо 937-го ремня можно поставить 887-й ремень от помпы старого образца, натяжитель с ним не нужен, у меня была сорвана силуминовая резьба под болты его крепления в передней плите дизеля и ездил без него на 887-м ремне, он надевается с натягом и хватает. Расширительный бачок лучше поставить пластиковый от КамАЗа. 

По КПП- первую и задний ход включай через третью, потому что первая и з. х. на 236-й КПП без синхронизатора, чтобы на промежуточном валу зубья не сбивать. Эта коробка с маслонасосом, поэтому масло ТСП-15К или ТАД-17, зимой можно любое моторное. 

 

Вот это да, жму руку, большое спасибо. Движок без турбинки, обычный. Бачок приеду посмотрю какой стоит. 

С коробкой понял, спасибо. Всё это очень полезно. В книжках по эксплуатации не напишут.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   1 пользователь

×
×
  • Создать...