Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Stans 2 810]

13 минут назад, Максим Л. сказал:

В его моторе уже наборное кольцо и более высокий жаровой пояс. Там полегче.

Это хорошо конечно,но это был просто собирательный образ,любителей "жирного,густого" масла.

" А почему это масло у меня греется ,вот чудо-чудное "Наверное что-то "инженеры" пропустили при проектировании в кольцах,поршнях,подборе масла,производительности насоса...

[celer 2 747]

8 часов назад, dima015 сказал:

Почему ДМ, пакет самый жирный и жирный на дешманский кальций, который как выяснено, самый моющий. Celer будет на меня ругаться, я знаю его мнение про высокий кальций в ДМ и УЧИТЫВАЮ и прислушиваюсь к его мнению. Поэтому разбавляю М-10ДМ, М-8В.

Господи, коллега, да не будет этот "самый моющий дешманский кальций" смывать ваш нагар от старых масел, нет у него такой функции. Его функция- не допускать отложений на поршнях от сгорания топлива и нейтрализовывать кислоту, образующуюся после сгорания топлива, особенно солярки. Уже говорил не раз- количество кальция в масле это показатель, как долго масло сможет нейтрализовывать кислоту от сгорания топлива и всё. Его роль- препятствие образований высокотемпературных отложений, пригоревшие лаки и пр. "каку" от разложения и сгорания других масел он не смывает. Высокий кальций есть и во многих синтетиках класса А3/В4 и зола там порой выше, чем у ДМ, только они от этого старую грязь в моторе так же не смывают. 

Лично я бы в вашем случае поступил проще- выбрал пару выходных дней, заехал на эстакаду, снял поддон с ГБЦ, вытащил поршни и всё бы сделал по уму безо всяких трат денег на какие-то раскоксовки, эстеры и пр. хренотень с сомнительным эффектом. Заодно можно оценить состояние зеркала цилиндров и наличие "ступеньки". На классике летом менял кольца за 1 день, заехав в 6 утра на эстакаду и съехав в 8 вечера. Не спеша, с чисткой сливных отверстий и канавок в поршнях, замером зазора в замках и поездкой за новыми кольцами с заездом на обед. Притерлись за час езды и на следующий день уже синего дыма не наблюдалось. Так что задумайтесь, на то ли вы тратите деньги. 

[Максим Л. 3 184]

celer всё по делу написали.

[dima015 215]

6 минут назад, Максим Л. сказал:

 всё по делу написали.

Я согласен. Но, у меня случай не такой тяжелый и есть результат. Плюс, есть желание разобраться во всех тонкостях масел и присадок. А если двигатель разбирать, то я буду менять еще и поршни с шатунами на 124-е.  Но, сейчас это не нужно, на этой машине Отец только летом на дачу ездит.

[celer 2 747]

49 минут назад, dima015 сказал:

Я согласен. Но, у меня случай не такой тяжелый и есть результат. Плюс, есть желание разобраться во всех тонкостях масел и присадок. А если двигатель разбирать, то я буду менять еще и поршни с шатунами на 124-е.  Но, сейчас это не нужно, на этой машине Отец только летом на дачу ездит.

Так будет результат, когда нагар растворили химией, как я уже говорил, мы двигатель МеМЗ-968 на Запорожце стартером провернуть не могли после ночёвки с залитой в цилиндры раскоксовкой, настолько кольца разжались, просто этого результата хватило ненадолго, месяц от силы и потом опять масло стало уходить с клубами дыма из сапуна и синевой в выхлопе. Серьёзно залегшие кольца безвозвратно теряют упругость, поэтому им поможет только замена. Просто если авто ездит мало, то этот эффект от раскоксовки будет казаться более длительным. 

[celer 2 747]

Из рубрики "сказки на ночь". Книжка нормальная, но иногда вот такие "перлы" попадаются. 

[dima015 215]

35 минут назад, celer сказал:

Книжка нормальная, но иногда вот такие "перлы" попадаются.

Можно узнать название книги и автора?

 

 

[_AI_ 2 857]

он сам их придумывает, печатает на лазерном принтере, потом фотографирует и выкладывает тут...

[celer 2 747]

38 минут назад, dima015 сказал:

Можно узнать название книги и автора?

 

 

Серия брошюр, я из неё тут уже выкладывал информацию. Действительно интересное издание. Они есть на букинистических сайтах, по отдельности и комплектом. 

[celer 2 747]

1 час назад, dima015 сказал:

Можно узнать название книги и автора?

 

 

По возможности поищите ещё вот эту книгу, думаю, вам будет интересно. Как раз подробно описана работа масла, механизм коксования колец от начала угара масла до полного залегания кольца, механизм образования отложений всех видов и меры по их предупреждению. 

[torcon 81 625]

celer ты чего сканов накидал через страничку. 18стр потом 20ая, потом 22ая. Мы так чего поймем?

[Николай 3 329]

13 часов назад, celer сказал:

По возможности.......)))

меры по их предупреждению. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Да, все понятно.... Все мы стареем.)) И, условия не всегда можем себе выбирать. Топливо не всегда то де. Осталось единственное, заливать и быстро сливать приличное масло. Только это не панацея, как на писано.

Режим, тоже не всегда изменишь.

Короче, все умрем. Кто рано, кто попозже ))

Изменено 11 часов назад пользователем Николай 3

[celer 2 747]

6 часов назад, torcon сказал:

celer ты чего сканов накидал через страничку. 18стр потом 20ая, потом 22ая. Мы так чего поймем?

Так я только показывал, о чем речь идёт в книге. Если кому-то надо полностью, то пусть напишут.