Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 2 682]

2 часа назад, Alickaps сказал:

celer а ты про это производство, Роснефть конечно, они просто рязанские есть и еще какие то, зеленая и желтая канистры раньше. 

 

Ну может и эксперименты, но у меня пробег 300,а что ты скажешь когда доживет до 400? А до 500?)).

Ладно, все это лирика, ты же видишь я не спорю, кому что, я выбрал эту минералку опираясь на те знания которые получил на форуме, время покажет) 

В нашем регионе у РН только рязанские и новокуйбышевские масла. ангарские (бывшая марка Ангрол) скорее всего продаются за Уралом.

Фокус пробежал 300 на чистом автоле? Лукавите. батенька)

Скажу. что если собираешься еще эксплуатировать машину. а не продавать через месяц. то перестать заниматься ерундой с маслами.

[celer 2 682]

7 часов назад, знаток сказал:

celer Можете почитать, как народ извращается.    https://www.drive2.ru/communities/5004/

У некоторых просто много лишних денег. вот и не знают. куда их девать.

[celer 2 682]

7 часов назад, DRON 33 сказал:

Совсем плохое масло ? https://www.oil-club.ru/forum/topic/41478-роснефть-м-8в-свежее/

Свое мнение и свой опыт эксплуатации автола я описал на нескольких предыдущих страницах. Это масло для дедушкиного Москвича-412. который в деревне ездит до магазина и обратно и то. что Роснефть разливает данный архаизм в красивые дизайнерские канистры вместо старых пэт банок не делает его лучше. По качеству оно как было. так и осталось SD/CB для среднефорсированных моторов. А разговоры типа "залью дешевое и буду часто менять"-откровенная глупость. все эти масла уже давно недешевы и стоят почти как SG/CD .

[Alickaps 774]

celer нее,первая смена летом была, минералка летом, зимой синтетмка 0-20, ну и что по дешевке попадется, всегда разное. 

Я ж говорю посмотрим, сам не знаю что будет

Изменено 31 октября 2021 пользователем Alickaps

[celer 2 682]

1 час назад, Alickaps сказал:

Вот кстати, был в гараже сейчас. Новокуйбышевск, 2014год, приобретена за 2100-20 литров. 

Или 18?)) 

Это 20-тилитровая тара. Вот и я когда услышал про желтую канистру сразу подумал-"где он ее взял в 2021 г.. наверняка кто-то от просрочки избавился". В прошлом году в одном магазине Выборга тоже видел древнюю 20-тилитровую синюю канистру с рязанским М-8Г2к. которое выпустила еще ТНК в 2012 году. 2000 руб. за нее хотели.

В выборгском Балткаме этой весной 20 литров волговского М-8ДМ было за 2300 руб. лукойловское М-10ДМ в жестяном баке 18 литров-2200 руб. Сейчас первое уже за 3400 руб.. а второе в пластике по 20 литров-3990 руб.........

[Hant86 3 248]

20 минут назад, celer сказал:

Свое мнение и свой опыт эксплуатации автола я описал на нескольких предыдущих страницах. Это масло для дедушкиного Москвича-412. который в деревне ездит до магазина и обратно и то. что Роснефть разливает данный архаизм в красивые дизайнерские канистры вместо старых пэт банок не делает его лучше. По качеству оно как было. так и осталось SD/CB для среднефорсированных моторов. А разговоры типа "залью дешевое и буду часто менять"-откровенная глупость. все эти масла уже давно недешевы и стоят почти как SG/CD .

По анализам от моноградных масел никакого износа не выявлено. Перестаньте уже бубнить свою бубуйню, про износ, водичку и прочие выдумки. М8в отличается от м10дм только меньшим и более сбалансированным для бензинок пакетом присадок, также вязкость соответствует сае20. База 1 гр, что подразумевает свои минусы.

Чем мотор дедушкиного Москвича кардинально отличается от обычного атмосферника более поздних годов. Только тем что в современных моторах более качественная обработка деталей и инжектор. У многих катализатор выбивается в первые года. И причём тут масло?

[celer 2 682]

18 минут назад, Alickaps сказал:

celer нее,первая смена летом была, минералка летом, зимой синтетмка 0-20, ну и что по дешевке попадется, всегда разное. 

Я ж говорю посмотрим, сам не знаю что будет

А прям принципиально очень хочется узнать? От летней езды на автоле. который к тому же не первой свежести. двигателю Фокуса лучше точно не будет.

[Hant86 3 248]

3 минуты назад, celer сказал:

двигателю Фокуса лучше точно не будет

Двигатель фокуса вряд ли различит разницу с другим маслом.

[celer 2 682]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

По анализам от моноградных масел никакого износа не выявлено. Перестаньте уже бубнить свою бубуйню, про износ, водичку и прочие выдумки. М8в отличается от м10дм только меньшим и более сбалансированным для бензинок пакетом присадок, также вязкость соответствует сае20. База 1 гр, что подразумевает свои минусы.

Чем мотор дедушкиного Москвича кардинально отличается от обычного атмосферника более поздних годов. Только тем что в современных моторах более качественная обработка деталей и инжектор. У многих катализатор выбивается в первые года. И причём тут масло?

Ну дык что ж тогда себе то это чудо-масло не залили? Масла с вязкостью 8 для высокофорсированных моторов раньше считались чисто зимними. на лето м-8 было только для среднеоборотистых бензиновых. да и то в конце 80-х всем легковушкам заводы уже перестали рекомендовать М-8В как основное всесезонное.

Отличается прежде всего тем. что работает в "тепличных" условиях-особо не раскручивается. не толкается по пробкам. не греется и т.п.

[Hant86 3 248]

celer Заливал и буду заливать. Чистое оно мне не нужно. В миксах будет с 15-40 и 10-30 пока не искатаю запасы.

[Hant86 3 248]

26 минут назад, celer сказал:

Отличается прежде всего тем. что работает в "тепличных" условиях-особо не раскручивается. не толкается по пробкам. не греется и т.п.

Согласен, что это не спортивное масло, а для обычных нагрузок. Но и наговаривать не надо безосновательно про суррогат и прочее. Для масла на 1гр вполне себе хорошее.

Изменено 31 октября 2021 пользователем Hant86

[allodn 97]

54 минуты назад, celer сказал:

да и то в конце 80-х всем легковушкам заводы уже перестали рекомендовать М-8В как основное всесезонное.

В начале 90-х лил в 2105 1.3 круглогодично разливное м6, и горя не знал :)

До сих пор в сарае в 20-и литровой канистре литров 10 плещется 

[Buran 3 592]

allodn 

Справедливости ради рабочая температура ОЖ и масла старых авто была меньше? 

[KotKamelot 2 108]

23 часа назад, celer сказал:

Повышенный износ дает малая вязкость с примитивным пакетом присадок.

Синтетические масла SAE20 - тоже имеют(как вы утверждаете) малую вязкость и пакет присадок с ZDDP  по количеству сопоставимый с М-8В.

На форуме куча анализов - нигде! НИГДЕ! не был обнаружен повышенный износ.

Такое ваше предположение  не имеет никакого подтверждения.

23 часа назад, celer сказал:

Вообще то у М-10ДМ и М-8В первоочередное различие в вязкости основы. у первого 14 сСт и 8 у второго. и уже потом самый богатый из ГОСТ-овских масел пакет присадок у ДМ. автол рядом с этим маслом и рядом не лежал (разумеется если  и ДМ-овское нормального качества).

опять демонстрируете незнание и непонимание. у М-10ДМ вязкость должна быть 10 и выше.

В шапке мы видим масла М-10ДМ в вязкости от 10 до 15.

 

вот анализ на М-8ДМ, которое разбавили POE и получили количество ZDDP как у М-8В.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/40042-роснефть-м-8дм-100-мл-poe22-suniso-sl22-100-мл-авиационное-масло-мс-20-производства-ойлрайт-отработка-на-toyota-wish-после-4000км/

Никакого повышенного износа, все параметры в норме, по щелочному ещё большой запас.

Стало быть на вязкости 8 и с количеством ZDDP, характерным для М-8В - с мотором всё хорошо.

Причём этот мотор гораздо сильнее форсирован, чем моторы ГАЗов и УАЗов (просто посчитайте литровую мощность)

 

я просил технические параметры, почему М-8В должно давать износ - вы снова только свои домысли и непонятные выводы написали, которые я вот примерами легко опроверг.

 

Вы не понимаете или мало понимаете в маслах, но при этом берётесь делать какие то выводы - это выглядит мягко говоря нелепо.

 

Я могу предположить, что у вас могли быть проблемы на маслах М-8В (как вы пишете), но так же могу с большой долей вероятности предположить что они могли быть связаны с неправильной эксплуатацией, состоянием ДВС, неправильными режимами работы и т.д.

Это параметры которые мы не можем проверить - подтвердить или опровергнуть.

Брать их как за точку отсчёта в каких то умозаключениях - логически не верно.

 

 

[KotKamelot 2 108]

30.10.2021 в 21:23, celer сказал:

Вы же на нем. как я понял. не ездили. но не имея никаких данных. кроме анализа отработки совершенно другого масла для дизелей. которое кто-то и зачем-то заливал в иномоторы на 100 моточасов и анализов малоресурсной маловязкой синтетики. помноженных на собственные домыслы. на основании этого яростно защищаете "доброе имя" древнего как. пардон. "какешки" мамонта. автола М-8В)

Да, я не ездил на М-8В. Оно мне по мануалу не полагается. Я лью масла с вязкостью SAE40.

вот лил такие:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37290-tnk-magnum-super-15w-40-api-slcf-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37035-лукойл-люкс-полусинтетическое-10w-40-api-slcf-свежее/

Все они отработали у меня не хуже синтетических.

Все они по количеству ZDDP сопоставимы с М-8В: 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/41478-роснефть-м-8в-свежее/

 

 

а ещё такое масло катал: https://www.oil-club.ru/forum/topic/26043-lukoyl-super-10w-40-sgcd-otrabotka-na-lada-kalina-posle-5068km/

опять видим ZDDP на уровне масле М-8В.

и тоже масло отработало не хуже синтетических

 

Если бы у меня в мануале было прописано возможность применения SAE20, я б спокойно залил М-8В с примера выше, тысяч на 5 км с апреля по октябрь

Потому что я просто понимаю, что это нормальное моторное масло с необходимым и достаточным количеством ZDDP, в вязкости, которая предписана стандартом, для SAE20