Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Дюпелёк 14 523]

1 минуту назад, mihail026 сказал:

а нынешний - "За рублём".

бинго

[Elrus 6 146]

1 час назад, celer сказал:

бойкотировать авторитетное автоиздание

Автортет это именно то, что трудно завоевать и можно моментом потерять. 

Как и произошло с За рублем.

Уверен, что у них в издательстве была масса отличный людей. 

Просто кто то из них решил,  что настало время авторитет  обналичить. 

Что и было сделано. 

 

Люди могут ошибиться. Но если Вам врут за ваши деньги,  это конец, как минимум репутации. 

 

 

 

[and2949 7 977]

1 час назад, Elrus сказал:

Но если Вам врут за ваши деньги,  это конец, как минимум репутации. 

Они зачастую не столько врут, сколько немного манипулируют фактами, особенно часто это заметно по их выбору объектов для сравнения, когда сразу понятно, кто заплатил и кто фаворит.

[Дюпелёк 14 523]

10 минут назад, and2949 сказал:

кто заплатил и кто фаворит.

чисто бизнес,ни чего личного

[celer 3 393]

4 часа назад, mihail026 сказал:

Аналогично.

Только тот, настоящий журнал был "За рулём", а нынешний - "За рублём".

Вся лишь разница.

Вы знаете, я этот "мохнатый боян" слышу уже не первый год, только внятно мне ни один человек не смог аргументировать свои претензии к "зарулевцам". А то что рекламы там теперь много, так это веяние времени, а не личная прихоть редакции. Но при всём при этом журнал по-прежнему оказывает реальную помощь многим автомобилистам. 

[mihail026 5 644]

49 минут назад, celer сказал:

Вы знаете, я этот "мохнатый боян" слышу уже не первый год

Так если все вокруг говорят, а вы против этого, так может надо остановиться, сесть на лавочку, оглядеться, налить стакан и подумать о насущном ...

[Nordman 2 170]

5 часов назад, celer сказал:

только внятно мне ни один человек не смог аргументировать свои претензии к "зарулевцам"

А вы вкурсе что есть бренд зч зарублем? Я вот не интересовался, но много ли подобных брендов в мире? И ведь наверняка судя рекламе это самые качественные товары. А кто их делает?

Изменено 27 августа 2022 пользователем Nordman

[celer 3 393]

10 часов назад, mihail026 сказал:

Так если все вокруг говорят, а вы против этого, так может надо остановиться, сесть на лавочку, оглядеться, налить стакан и подумать о насущном ...

Как раз-таки это говорят не все вокруг, а отдельные лица, поэтому это сугубо их личное мнение, ничем особо не подкрепленное. А журнал "За рулём" по-прежнему популярен у множества автомобилистов. 

На этом предлагаю закончить флудилку. 

[celer 3 393]

6 часов назад, Nordman сказал:

А вы вкурсе что есть бренд зч зарублем? Я вот не интересовался, но много ли подобных брендов в мире? И ведь наверняка судя рекламе это самые качественные товары. А кто их делает?

А я вам даже больше скажу- я этим брендом раньше регулярно пользовался-фильтра, шаровые опоры и т.п. ходовые детали их бренда имели умеренную цену и нормальное качество, во всяком случае мне брак ни разу не попадался. Помимо бренда запчастей у них было книжное издательство (кстати первые иллюстрированные книги с пошаговыми фотографиями ремонта) и выпускалась пара газет об автопродажах. Ну и собственно что в этом плохого, если "зарулевцы" имеют возможность заработка, предлагая людям качественную конкурентоспособную автопродукцию и реально полезную автолитературу? 

[skorp777 14 309]

16 часов назад, Elrus сказал:

Автортет это именно то, что трудно завоевать и можно моментом потерять. 

Как и произошло с За рублем.

И с Авторевю. Покупал оба журнала, даже выписывал.С нетерпением ждал каждого номера.ЗР свалился в популизм и скрытую рекламу, АР в снобизм и поиск таких блох в управляемости  и "обратной связи на руле", как будто это самое главное для обычного автовладельца. Раз в год покупаю АР, на картинки глянуть, через день отношу на работу. Раньше подшивки хранил. Купить же ЗР- да ну на, лучше бичугану 300 р отдать, и то больше позитива в мире прибавится.

[Sergianni 1 158]

skorp777 и очень жаль, что не все обращают внимание на такие нюансы, на которые АР обращает внимание...

[Nordman 2 170]

14 часов назад, Sergianni сказал:

skorp777 и очень жаль, что не все обращают внимание на такие нюансы, на которые АР обращает внимание...

В то время когда на дорогах популярные авто могут не иметь заднего стабилизатора, а то и вовсе без двух, обсуждать управляемость элитных авто в потоке таких средств передвижения бессмысленно. И кстати впринципе никому в городе эта управляемость не впилась, все нюансы держака на прямой раскрываются на скоростных трассах типа м11 и тд после 180км/ч, когда городскую шулушайку на пределе ходовых возможностей, шевельнуть резко нельзя, иначе размотает от отбойника до отбойника. 

[A C 46]

Когда выбирал шины меня интересовало только два момента - цена и ресурс.  Ресурс - это когда шина прямая,  без грыж,  хорошо балансируется,  с подобающей глубиной проректора. 

Ни одно автомобильное издание не проводит тест на ресурс,  все тесты на ловлю блох по управляемости.  

[знаток 6 916]

9 минут назад, A C сказал:

Когда выбирал шины меня интересовало только два момента - цена и ресурс.  Ресурс - это когда шина прямая,  без грыж,  хорошо балансируется,  с подобающей глубиной проректора. 

Ни одно автомобильное издание не проводит тест на ресурс,  все тесты на ловлю блох по управляемости.  

У минералки плотность больше.

[A C 46]

Зато у шины испаряемость меньше и вязкость стабильнее во всё рабочем диапазоне температур.