Volkswagen LongLive III FE 0W-30 (подделка) отработка на VW после 16400км

[VovaX7 7]

Volkswagen LongLive III FE 0W-30 (подделка) отработка на VW после 16400км

 

Представляю на суд сообщества "отработку" с моего автомобиля после 5 лет эксплуатации по регламенту завода производителя VW. Автомобиль с момента покупки новым в 2020 году эксплуатировался только в РФ и только на оригинальном масле VAG 0W-30 LongLive III GS55545M4, которое заменялось один раз в год на пробегах 15-19 тыс км (только у официального дилера). Сейчас пробег более 76 тыс км, 95% - трасса на скорости 110-150 км/ч. Лето/зима - 70/30 %. Само масло покупал три года подряд в розничной сети самостоятельно ("отработка" куплена в магазине Автобан через ZZap), первые два года - у официального дилера. Столь большой интервал до замены предписан заводом-изготовителем (Ql5) - до 20 тыс км или ежегодно. Допуск масла VW 50700 - для дизельных двигателей с сажевым фильтром. Мочевины нет. Битурбо 199 л.с., код двигателя CXEC. Заправки в основном сетевые, кроме июня-августа,  когда ежегодно автомобиль эксплуатировался в Дагестане,  где заправки выбирались по советам старейшин))) Но, бывало,  приходилось и пару раз за лето заправляться там в непроверенных местах - это ощущалось сразу по работе мотора (плохо и жестко работал). Никаких присадок в масло и в топливо не использовалось, кроме предписанной производителем Оригинальной присадки к топливу G001 790 M3 (один раз в год). Топливный фильтр заменялся один раз на 40 тыс км, воздушные - ежегодно.

Скрытый текст

 

 

 

[KostasBMW 569]

3200 кальция, нет вообще бора, молибден..мало похоже на оригинал VW 504/507, который по сути Шелл AV-L 0w-30

Что то тут не так

[OrganikDez 850]

VovaX7 Добрый день. Ваша отработка по покету присадок ничего общего с оригинальным VAG 504/507 0w-30 не имеет. В этих канистрах залит Shell AV-L 0w-30 / Shell Helix Ultra C2/C3 0w-30, вот анализы оригинала от Shell:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35161-shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-30-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/83602-shell-helix-ultra-ect-c2c3-0w-30-made-in-germany-22112023-svezhee/

 

[makdi067 715]

То что эта отработка ничего общего не имеет с оригиналом VAG 504/ 507 сомнений не вызывает. Повезло что поддельщики не просто веретёнку туда залили, а всё таки моторное масло пусть и более простое, но всё же произведённое на нормальном заводе. Ради интереса посмотрел анализы свежего синтека и мне кажется что это очень похоже на их масла А3 В4 скорее всего из более дешевых линеек 5000 или 7000 причём скорее всего 5w40 потому как за такой пробег масло держится в 30 вязкости, а значит изначально было более густое. В тех синтеках что смотрел как раз пакеты без бора, но с кучей кальция и молибдена у них как раз в пределах сотни. 

Изменено В среду в 07:24 пользователем makdi067

[mixanix 481]

VovaX7  вот оригинал. У вас подделка, но не самого плохого качества. Лучше лейте наши: Genesis GC 5w-30, Sintec 9000 C3 5w-30 и т.п. - они лучше этой подделки в разы. И больше 15 т.км лучше на катать - видно что уже перекат начался.

[torcon 80 539]

VovaX7 у Вас к сожалению подделка - по элементам присадок это видно. Очень высокий алюминий, что то с двигателем. Поршневая или постели распредвалов к примеру. 

 

Не бывает среднезольников ACEA C3 с кальцием 3200ppm... 

[VovaX7 7]

Спасибо, я уже понял. Хорошо, что вязкость хотя бы ничего.

Собственно, потому что засомневался в оригинальности масла и пошёл делать анализ в МИЦ ЦСМ.

[VovaX7 7]

3 часа назад, torcon сказал:

VovaX7 у Вас к сожалению подделка - по элементам присадок это видно. Очень высокий алюминий, что то с двигателем. Поршневая или постели распредвалов к примеру. 

 

Не бывает среднезольников ACEA C3 с кальцием 3200ppm... 

 

7 часов назад, mixanix сказал:

VovaX7  вот оригинал. У вас подделка, но не самого плохого качества. Лучше лейте наши: Genesis GC 5w-30, Sintec 9000 C3 5w-30 и т.п. - они лучше этой подделки в разы. И больше 15 т.км лучше на катать - видно что уже перекат начался.

Спасибо,  так и буду делать. Лукойлом помывку сделаю на пробеге 2-3 тыс км, а потом залью Liqui Moly Top Tech 5W-30 ACEA C3 NEW GENERATION. 

[VovaX7 7]

8 часов назад, makdi067 сказал:

То что эта отработка ничего общего не имеет с оригиналом VAG 504/ 507 сомнений не вызывает. Повезло что поддельщики не просто веретёнку туда залили, а всё таки моторное масло пусть и более простое, но всё же произведённое на нормальном заводе. Ради интереса посмотрел анализы свежего синтека и мне кажется что это очень похоже на их масла А3 В4 скорее всего из более дешевых линеек 5000 или 7000 причём скорее всего 5w40 потому как за такой пробег масло держится в 30 вязкости, а значит изначально было более густое. В тех синтеках что смотрел как раз пакеты без бора, но с кучей кальция и молибдена у них как раз в пределах сотни. 

Да, повезло, что подделка не из самых плохих, спасибо. Будем теперь лечить мотор. Надо шлаки вывести, лаки, нагары и шлам - планирую серию присадок Liqui Moly для дизелей использовать.

[gentechnik 390]

VovaX7 присадки lm вам ничем не помогут. Короткий интервал на нормальном масле поможет нейтрализовать кислую среду и вывести из системы. Затем по 7-8ккм. Наблюдать за износом, потому что двиглу уже поплохело.

Катать серию дилерских интервалов - зло. Думаю вы уже поняли.

 

Оригинал бы сдулся аналогичным образом.

 

 

Изменено В среду в 17:31 пользователем gentechnik

[Red 558]

2 часа назад, VovaX7 сказал:

потом залью Liqui Moly Top Tech 5W-30 ACEA C3 NEW GENERATION. 

Ничему жизнь не учит... Сказали же, бери то, которое никто не будет подделывать. Синтек и прочие недорогие

[VovaX7 7]

5 минут назад, Red сказал:

Ничему жизнь не учит... Сказали же, бери то, которое никто не будет подделывать. Синтек и прочие недорогие

Купил в МЕТRО уже - вроде, там фуфло не продают.

[Red 558]

1 час назад, VovaX7 сказал:

вроде, там фуфло не продают

Лично купил там палёный шелл. Правда, давно, году в 2010 примерно

[Дмитрий Борисович 220]

VovaX7 можете фото сделать что видной под крышкой маслозаливной?

[torcon 80 539]

Если учесть, что топлива в отработке много, значит вязкость снижена. Индекс вязкости 190, изначально был примерно 175-180. Скорее всего это 5w40. Не самая плохая, так как минералка/полусинтетика, имеет низкие индексы 120-140. Но какая у нее температура застывания, какой CCS? Мы можем только гадать. Повышенный износ алюминия может быть связан с этим, а может быть и нет. (скорее всего нет). Нужно поискать причину, почему столько алюминия, выше чем железа...