Zero Mileage Mechanic 0W-30 API SP свежее

[torcon 82 514]

Zero Mileage Mechanic 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю Zero Mileage.

Образец для анализа отправлял официальный представитель.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

https://youtu.be/6rESxvxUJjA

Масло заявлено как: API SP; ACEA C2; ACEA A7/B7; BMW Longlife-12FE; MB 229.61; Ford WSS-M2C950-A; Opel OV 040 1547.

1) Вязкость при 100С = 12,04 - Zero Mileage Mechanic заявлено как ACEA C2, однако по вязкости совсем не походит на него. Такие масла, как правило, имеют вязкость 100С = 10cst. Стандарту SAE оно удовлетворяет, все нормально - это действительно 0W-30. Но как ACEA C2 оно никакое. Почему производитель указал такой стандарт? Загадка.

2) Индекс вязкости = 174 - для 0W-30, не высокий. Перед нами, скорее, крепкое высоковязкое полу-спортивное масло, нежели низковязкое, экономичное ACEA C2. Скорее всего, тут и полимерный загуститель крепкий, но для этого нужно делать отдельный тест Shear Stability 90 циклов. 

3) Температура застывания -57С - реально крутая! ПАО синтетика и эстеры, внесли свой вклад в низкотемпературные свойства масла. На таком масле не страшно и в самых северных регионах России.

4) Вязкость CCS при -35С = 5756мПас - выполнена грамотно. Не слишком низкая, и в тоже время, не нарушает требования стандарта SAE J300. Хорошо прокручивается в морозы.

5) Щелочное число = 9,26мгКОН - выше среднего. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Запас на интервалы смены 5000-7500км в тяжелых условиях есть.

6) NOACK (испарение масс, термостабильность, угар) отличный! Всего 8,9%. Особенно если учесть, что это 0W-30. Масла с низким NOACK, обычно (но не всегда), оставляют меньше отложений, из-за малого испарения легких фракций. Это также должно хорошо сказаться на минимизации угара.

7) Тоже самое, можно сказать и о температуре вспышки = 231С - термостабильно при высоких температурах. ПАО и эстеры улучшили высокотемпературные свойства.

8) Содержание золы сульфатной = 0,93% - завалено, если ориентироваться на стандарт ACEA C2. Должно быть < 0,8%. В моторы с прямым впрыском лить можно, но в дизели с сажевыми фильтрами, где рекомендуется ACEA C2/C3 масло - я бы не стал. Просто это масло не ACEA C2. Это было понятно уже с первого пункта.

9) Пакет присадок неизвестный. Я полагаю, что это какой-то стандартный пакет, но с улучшайзерами, добавленными от завода. Модификатор на основе органического молибдена - снижает коэффициент трения, шумность, повышает КПД двигателя. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов - поддерживают чистоту двигателя. Кальций + магниевый моющий/нейтрализующий детергент. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. 

10) Параметр окисление = 33,6 - говорит о небольшом содержании эстеров, около 5%. 

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле много ПАО синтетики. Алкилированные нафталины. Эстеры. Присутствуют дисперсанты. Аминные антиокислители. В общем богатое по базовым маслам и улучшайзерам масло.

 

Вывод: Крутое китайское масло, если относится к нему, не как стандартному ACEA C2; ACEA A7/B7, а как к полу-спортивному маслу без спецификаций. Написали бы как Motul на своей линейке 300V - "Выше существующих стандартов" - скромно и со вкусом  Zero Mileage построено на ПАО, эстерах, алкилированных нафталинах. Ввиду этого, у него отличные низкотемпературные характеристики. Температура застывания -57С! Достойное поведение при высоких температурах - NOACK 8,9%. У него интересный, навороченный пакет присадок. Модификаторы, антиоксиданты, дисперсанты. На канистре не зря изображены спортивные автомобили, по составу, действительно есть намек на автоспорт. Это не обычный "кряк с шашечками", как иногда бывает... Хорошо подойдет бензиновым японцам, корейцам, китайцам, владельцы которых хотят чуть покрепче, погуще, поспортивнее. Плюс в том, что его не подделывают и наверное еще долго не будут... Минусы: спецификации на банке - это какой то сумбур.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

ZMM0W301L - Zero Mileage Mechanic 0W-30 API SP 1L

ZMM0W304L- Zero Mileage Mechanic 0W-30 API SP 4L

[SAE88 635]

  09.04.2025 в 08:49, mixanix сказал:

Но по присадкам масло топ!

Раскрыть  

а как вы тут определяете топовость присадок? Вы видите структуры дитиофосфатов, количество мыла в детергентах или длину радикала в дисперсантах? Вы прямо гений!

[IvanRND 3 009]

  09.04.2025 в 17:13, Zero Mileage сказал:

CAHEKHH Подскажите пожалуйста какой опыт в дистрибуции смазочных материалов Вы имеете? На основании чего Вы делаете такие выводы? 

Раскрыть  

Опыт у него есть, а у вас какой?

[Zero Mileage 18]

  09.04.2025 в 17:30, Hanval Rus сказал:

В общем неплохой конкурент  родственникам из китая  LOPAL. 

Там тоже всякие причудливые цинковые неизведанные технологии - конструкторы .

Вот только представители бы потянули конкуренцию  .

А так прикольно . 

Не самые последние  бренды из Китая уже и на рынке РФ бьются за местечко  .

и в Ойл Клубе батл  могут устроить. . 

Давай представитель  Говори , уточняй  у произволителя , какие тут присадки .

 Самодельные 100 % или ...?

Для 100 % самоделки  не плохо  .

 

Раскрыть  

Hanval Rus Запросил, самому интересно что за зверь этот Механик)

 

  09.04.2025 в 17:53, CAHEKHH сказал:

Zero Mileage основываюсь при выборе:

1. Честность производителя - выполнение заявленных стандартов. Здесь мы видим о несоответствии самых базовых вещей: это не API SP, это не ACEA C2;

2. От импорта я жду понятный оригинальный пакет присадок от мировых ТОПов - его здесь нет;

3. На мой вкус много серы в масле, гиганты, современные масла идут на более чистой базе. 

 

Вот для примера вполне понятное масло, которое мне понравилось из последних анализов с честным ACEA C2 https://www.oil-club.ru/forum/topic/92809-petronas-syntium-7000-cp-0w-30-svezhee/#comments

 

 

Раскрыть  

CAHEKHH тут изначально стандарты стоят взаимоисключающие, имею ввиду C2 и A7/B7, на выходе получилось нечто среднее. Видимо учитывая активное участие в автоспорте, производитель сделал что то универсальное: и для высоких нагрузок, и для ежедневной спокойной езды. Насколько мне известно они не используют присадки не от ТОПов, может быть что то "докручивают" самостоятельно на основании опять же своих НИОКРов. В любом случае подробный запрос по составу дали технологам на завод, как ответят выложу сюда.

[Zero Mileage 18]

  09.04.2025 в 19:50, IvanRND сказал:

Опыт у него есть, а у вас какой?

Раскрыть  

IvanRND Лично у меня этот опыт новый) поэтому и интересуюсь, может поделитесь чем, может сработаемся на взаимовыгодных условиях...

[Stans 2 910]

  09.04.2025 в 17:30, Hanval Rus сказал:

  Показать содержимое

Тоже из Кореи хочу аналогичную  абру кадабру привезти ) .

 

 

Раскрыть  

Нууу,началось...с турками еще не расхлебали(как там кстати дела с А5 п/с?) сейчас еще куча жадных китаезов(или их дистров?),да еще и самопал от собакоедов...Вот прикрутит китайсам Трампон краник может и подешевеет...

[Hanval Rus 2 345]

  09.04.2025 в 21:42, Stans сказал:

Нууу,началось...с турками еще не расхлебали(как там кстати дела с А5 п/с?) сейчас еще куча жадных китаезов(или их дистров?),да еще и самопал от собакоедов...Вот прикрутит китайсам Трампон краник может и подешевеет...

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

Конечно же давно расхлебали  - поменяли базу и развесовку базы и усе впорядке шеф !  

Корейцы что зря не посоветуют , может там не самопал ,надеюсь , но какая то "смесь". Видимо модно щас стало  сокращать СКЮ  .

  Так кстати однажды Петронас делал. 

Относительно импорта эти "китайцы"  и не очень жадные, пока .

 

 

Изменено 10 апреля пользователем Hanval Rus

[torcon 82 514]

добавил описание

[Stans 2 910]

  10.04.2025 в 01:32, Hanval Rus сказал:

  Показать содержимое

 

Конечно же давно расхлебали  - поменяли базу и развесовку базы и усе впорядке шеф !  

 

  Показать содержимое

 

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Поделитесь инфо?

 

[greminem 218]

В общем китайский полимериум хпро2))

[torcon 82 514]

Думаю что подходит, масло конечно не соответствует заявленному на банке, но мы же собираем в ТОПе необычные, выделяющиеся чем то хорошим масла.

 

Мисс ПАО 0W-30 (либо ПАО + гидрокрекинг)

Мисс алкилированные нафталины

Мисс Молибден Спорт

Мисс Сибирь

Мисс Азия Америка

Мисс Racing (спорт-полуспорт)

[Stans 2 910]

  11.04.2025 в 12:27, torcon сказал:

Думаю что подходит, масло конечно не соответствует заявленному на банке, но мы же собираем в ТОПе необычные, выделяющиеся чем то хорошим масла.

 

Мисс ПАО 0W-30 (либо ПАО + гидрокрекинг)

Мисс алкилированные нафталины

Мисс Молибден Спорт

Мисс Сибирь

Мисс Азия Америка

Мисс Racing (спорт-полуспорт)

Раскрыть  

Вот что-то я против.Только появилось,нет отработок,косяк с соответствиями, тогда действительно можно Поимериум везде добавить.

Если только сделать отдельную категорию "Мистер конструктор" даже можно без подкатегории( Азия-Евразия,молибено-пао безобразие )

Изменено 11 апреля пользователем Stans

[torcon 82 514]

Stans а он добавлен тоже, правда меняется часто, половина уже не актульна  В топе ориентируемся по свежим маслам... Если еще по отработкам, это вообще долгая история. В одной машине быстро сработалось, в другой показало себя как долгоиграющее масло. Пока они накопятся, пару лет пройдет.

[Stans 2 910]

  11.04.2025 в 13:56, torcon сказал:

Stans а он добавлен тоже, правда меняется часто, половина уже не актульна  В топе ориентируемся по свежим маслам... Если еще по отработкам, это вообще долгая история. В одной машине быстро сработалось, в другой показало себя как долгоиграющее масло. Пока они накопятся, пару лет пройдет.

Раскрыть  

Ну и поудалять ПЛМ от туда,сделать категорию "Мистер Крафт" и туда его.

 В этом случае надо дождаться что ответит производитель офпреду-из чего сварили и одобрил интересно производитель пакета эту самодеятельность.