Toyota ATF WS Made in China свежее

[torcon 80 702]

Toyota ATF WS Made in China свежее за анализ спасибо ООО "Рустранс Логистик"

Образец в лабораторию посылал ООО "Рустранс Логистик".

Масло заявлено как: Toyota ATF WS.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

08886-80200 - Трансмиссионное масло Toyota ATF WS, для АКПП, (Китай), (4л)

[kos7500 625]

Misha6112008 WS - это всего лишь версия Dexron-VI от Тойоты. 

World Standart американцы знают. А вот бренд "Toyota WS" похоже "покинул чат" в связи с продажей Мобилом своих японских мощностей.

 

Скрытый текст

 

Изменено 9 апреля пользователем kos7500

[Misha6112008 560]

Toyota ATF WS Thailand. Сейчас там два завода для Азиатских рынков и более вряд-ли кому нужна эта жидкость. Канистры пластик есть, возможно в Европу будут поставлять за дешево.

Изменено 9 апреля пользователем Misha6112008

[Дмитрий Борисович 221]

3 часа назад, kos7500 сказал:

Zic в VW с Aisin - худший вариант из личного опыта.

У меня тоже предвзятое отношение к корейским маслам в ваговские коробки. Во всяком случае пока не увидим анализы свежих в сравнении с оригиналом, а в идеале и отработки. 

К моторным маслам вопросов нет, сам летом езжу на Zic Top LS 5W-30.

[SAE00 59]

2 часа назад, Misha6112008 сказал:

не любят ездят они плохую погоду на своей машине

А на чьей же машине они ездят?

[kos7500 625]

2 часа назад, Иван Z сказал:

Позвольте полюбопытствовать чем же он так плох

Скрытый текст

 

VW G055540 (Dexron-VI), на которую ВАГ в 2017 году в приступе экошизы перевёл AQ160, более жидкая, чем использумая ранее G055025 (Dexron-III H). Это вызвало у владельцев дискомфорт в эксплуатации (пинки, зависания и т.д.). 

Zic (я пробовал Multi LF) разжижается сильнее, чем G055540. Особенно заметно летом в пробках. Создаётся впечатление, что едешь на "Волге" с большим пробегом, с выработкой шестерен и разбегом валов, настолько коробка становится дёрганой и расхлябанной.

 

 

Изменено 9 апреля пользователем kos7500

[kos7500 625]

Дмитрий Борисович анализы свежих АТФ доступны. При равной KV100 у Зика меньше Vi.

Изменено 9 апреля пользователем kos7500

[Lobshter 1 019]

1 час назад, Дмитрий Борисович сказал:

У меня тоже предвзятое отношение к корейским маслам в ваговские коробки. Во всяком случае пока не увидим анализы свежих в сравнении с оригиналом, а в идеале и отработки. 

К моторным маслам вопросов нет, сам летом езжу на Zic Top LS 5W-30.

При чем тут айсин и ваговская коробка?

[Иван Z 1 342]

1 час назад, kos7500 сказал:

Zic (я пробовал Multi LF) разжижается сильнее

В айсин полика лил и Зик мульти лф, и сп-4=ничего подобного в летнюю жару не замечено. В Прадике уже несколько замен вместо ВС-Зик сп-4=тоже всё гуд

[kos7500 625]

3 минуты назад, Lobshter сказал:

При чем тут айсин и ваговская коробка?

При том, что ВАГ использует АКПП Aisin и DSG.

[kos7500 625]

1 час назад, Дмитрий Борисович сказал:

К моторным маслам вопросов нет, сам летом езжу на Zic Top LS 5W-30.

А у меня уже 8 лет во всех моторах преимущественно Синтек.

В АКПП Октавии AQ160 Синтек уже 30 ткм. 

Но для DSG из отечественных знаю только Rolf и Lukoil.

[Euro 2 270]

2 часа назад, kos7500 сказал:

Дмитрий Борисович анализы свежих АТФ доступны. При равной KV100 у Зика меньше Vi.

 

Не только у Зика СП4, там и Икстир СП4, и сингапурский Юнайтед СП4

 

 

2 часа назад, kos7500 сказал:

Misha6112008 WS - это всего лишь версия Dexron-VI от Тойоты. 

World Standart американцы знают. 

 

World Standart, только это low viscosity, KV100 от 5.3 жо 5.9

[Euro 2 270]

Кстати, а коррозию 1B при каком времени намерили?

[Pls22 490]

Ради интереса залью в ближайшую замену в ZF8 пожалуй

[kos7500 625]

1 час назад, Euro сказал:

World Standart, только это low viscosity, KV100 от 5.3 жо 5.9

Dexron-VI - это и есть Low Viscosity ATF. Спецификация GMW 16444 говорит: KV40 - 32 max, KV100 - 6.4 max, KV100 - 4.6 min (масло сдохло).

[dmitrijkorolkov438 2]

14 часов назад, kos7500 сказал:

  Скрыть содержимое

 

VW G055540 (Dexron-VI), на которую ВАГ в 2017 году в приступе экошизы перевёл AQ160, более жидкая, чем использумая ранее G055025 (Dexron-III H). Это вызвало у владельцев дискомфорт в эксплуатации (пинки, зависания и т.д.). 

Zic (я пробовал Multi LF) разжижается сильнее, чем G055540. Особенно заметно летом в пробках. Создаётся впечатление, что едешь на "Волге" с большим пробегом, с выработкой шестерен и разбегом валов, настолько коробка становится дёрганой и расхлябанной.

 

 

Поддерживаю полностью, сделал две частичные замены на RAVENOL ATF T-WS Lifetime, у него вязкость ближе к 6, ну и основным критерием было возможность проверки на оригинальность. Коробка (Aisin 6ступ) стала переключать заметно мягче.