Toyota ATF WS Made in China свежее

[torcon 80 702]

Toyota ATF WS Made in China свежее за анализ спасибо ООО "Рустранс Логистик"

Образец в лабораторию посылал ООО "Рустранс Логистик".

Масло заявлено как: Toyota ATF WS.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

08886-80200 - Трансмиссионное масло Toyota ATF WS, для АКПП, (Китай), (4л)

[Euro 2 270]

10 часов назад, kos7500 сказал:

Dexron-VI - это и есть Low Viscosity ATF. Спецификация GMW 16444 говорит: KV40 - 32 max, KV100 - 6.4 max, KV100 - 4.6 min (масло сдохло).

 

Так мы же говорим о свежем АТФ, а не отработанном.

 

Вы правы вот в чем, обычно Dexron6 KV100 5.8-6.2

А вот аналоги Toyota WS обычно KV100 5.3-5.9, то есть чуть более низкая вязкость.

Что мы и видем из этого анализа оригинальной жидкости WS KV100 5.38

[evalar 636]

На ozon уже подняли цену после анализа

[Misha6112008 560]

14 минут назад, evalar сказал:

На ozon уже подняли цену после анализа

Подделка вовсе нереальна. Покупать можно у любого продавца. Под пробкой на горловине имеется фольга сверху белого цвета.

[kos7500 625]

dmitrijkorolkov438 указанный R - такой же Dexron-VI, как и оригинальная жидкость, только нестабильного качества. Коробка у вас стала переключаться мягче из-за эффекта плацебо или же родное масло действительно устало.

Хотите получить реальную мягкость, попробуйте Dexron-III H.

Изменено В четверг в 10:37 пользователем kos7500

[kos7500 625]

Euro да, мы говорим о свежей АТФ. Есть спецификация - набор требований, которым должна соответствовать жидкость. Для Dexron-VI эти требования перечислены в GMW 16444. В соответствии с этими требованиями KV100 должна быть 4.6-6.4. Менее 4.6 - это ULV. Более 6.4 - это Dexron-III.

WS соответствует требованиям Dexron-VI. Есть и другие жидкости Dexron-VI с низкой KV100, например Idemitsu и United. Можно назвать эти жидкости Dexron-VI FE по аналогии с моторными маслами 5W30 FE, у которых вязкость по нижней границе SAE J300. 

 

Изменено В четверг в 16:08 пользователем kos7500

[dmitrijkorolkov438 2]

Есть люди, которые знают всë, даже об уровне износа масла в чужом авто, не говоря о стабильности качества масел, которые они, скорее всего, никогда не использовали и эффекте плацебо. Кроме этого, их уровень познаний позволяет легко давать советы заливать АТФ в АКПП, не уточняя ее марки и, конечно, не рекомендованное самим разработчиком АКПП. Полагаю, что мне еще очень далеко)) 

[kos7500 625]

3 часа назад, dmitrijkorolkov438 сказал:

Полагаю, что мне еще очень далеко

Судя по всему, да. 

Есть люди, которые благодаря опыту и знаниям, разбираются в чём-то больше других. Есть логика. 

У вас в профиле указан VW. Вы сказали

Цитата

Коробка (Aisin 6ступ)

 

Во все айсиновские шестиступки, используемые ВАГом, изначально заливался Dexron-III H, который VW обзывал G055025. На более жидкий Dexron-VI (G055540) VW перешёл лет 7-8 назад для улучшения экологии (уменьшение выбросов за счёт снижения расхода топлива). Сам разработчик АКПП рекомендует ATF Asin AFW+ с вязкостью 7.4 (Dexron-III).

Ну а про качество продукции Игоря Шевчука и почему его бренд забанили на форуме все давно в курсе.

В общем, изучайте информацию. 

Изменено В пятницу в 15:12 пользователем kos7500