Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN отработка на Renault Dokker после 7467км

[=SmiLe= 649]

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN отработка на Renault Dokker после 7467км

Масло: Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN

Автомобиль: Renault Dokker 2017г. 1.5dci, МКПП
Общий пробег на одометре: 156042км. к концу интервала.
Пробег на масле: 7467 км.
Моточасы: 369м/ч.

Средняя скорость: 20.2км/ч
Израсходованное топливо: 483л. (по компу)
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: видимые в заливную горловину – отсутствуют.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ видимые в заливную горловину - отсутствуют.

Автозапуск по времени: использовался в последние 3 месяца когда было холодно, минут по 10-20.
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень (менялся на пробеге 150к)
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 26 октября 2024 по 14 марта 2025
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: Дизель в основном Rusoil потому как самый дешёвый, иногда Татнефть обычный. 
Режимы: 80/20 город такси/трасса.
Фильтр масляный: Kolbenschmidt 50014685
Фильтр воздушный: Lucas Filters (TRW) LFAF131
Марка антифриза: Оригинал с завода
Объем заливаемого масла: 4,5 литра 
Отбор масла: слив с картера через пробку.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, в середине слива.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

142662-148571 - KSMG Optimal DG3 5W-30

[=SmiLe= 649]

  12.04.2025 в 07:28, Lobshter сказал:

Спросите у Лукойла, почему его творения на двух авто были съедены к 12000км. На К9К 1л долива, на А14NET около 2л. При этом во время измерений на пробеге 7-9к уровень стоял как вкопанный.

Раскрыть  

А что за Лукойл был? 

[Lobshter 1 170]

  12.04.2025 в 11:17, =SmiLe= сказал:

А что за Лукойл был? 

Раскрыть  

К9К: Авангард 10w40 CH-4/SL, A14NET: оригинал ВАГ 5w40 лукойловского разлива 

[=SmiLe= 649]

  12.04.2025 в 13:57, Lobshter сказал:

SL

Раскрыть  

Такое же вообще даже не допускается производителем? Не то чтобы заливать нельзя, но в принципе. Может в самом масле конкретно дело?

[Lobshter 1 170]

  13.04.2025 в 12:54, =SmiLe= сказал:

Такое же вообще даже не допускается производителем? Не то чтобы заливать нельзя, но в принципе. Может в самом масле конкретно дело?

Раскрыть  

Кто сказал что нельзя?) допуски на этот мотор Рено рисовало исходя из линейки своих моторных масел, а не из-за инженерно-конструктивных решений. Еще я не слышал ни одну историю про дизель (не про экологию), который страдал бы от перехода с дорогущих масел с эксклюзивными допусками на обычные А3/В4 или С3 в 3 раза дешевле. 
Да и на этом масле стоит дизельный СН-4. Просто масло не очень.

Изменено 13 апреля пользователем Lobshter

[=SmiLe= 649]

Lobshter Я не говорю что нельзя. Сам же лью не дизельное. Просто удивился, что с таким старым допуском залили. Вот и всё.

[Lobshter 1 170]

  13.04.2025 в 13:38, =SmiLe= сказал:

Lobshter Я не говорю что нельзя. Сам же лью не дизельное. Просто удивился, что с таким старым допуском залили. Вот и всё.

Раскрыть  

Дизельные CH-4 и CI-4 все идут с SL максимум, хотя пакеты могут быть очень даже современными. Я лил СК-4, вроде современный пакет, а бензиновый допуск на банке SL.