Тотек Астра Робот HR 5W-40 на BMW 525D после 14500км

[Alehandro 2 697]

Тотек Астра Робот HR 5W-40 после 14500км

 

Масло: Тотек Астра Робот HR 5W-40 куплено у оф. представителя ООО ТОТЕК-СИБИРЬ

Автомобиль: BMW 525D 2007гв, 3.0d, АКПП, чип, DPF, удален EGR

Общий пробег на момент смены: 139000 км

Объем масла в картере: 8 литров

Фильтр масляный: kolbenschmidt

Фильтр воздушный: kolbenschmidt

Присутствие отложений в двигателе: не известно

 

Пробег на масле: 14500 км

Доливка масла: 0.8л

 

Автозапуск: нет

Предпусковые подогревы: 2-10 минут перед пуском

Период эксплуатации: 5 мая - 22 октября (от -5 до +35)

Срок эксплуатации: 5.5 месяцев

Топливо: 60% - Лукойл Евро4, 40% ГПН, Роснефть, ТНК Евро3/Евро4

Режимы: 60/40% город/трасса, 505мч: 5000км за 240мч (город) + 5000км за 85мч (трасса "юг") + 4500км за 180мч (смешанный цикл)

 

Отбор масла: слив из картера.

 

Что было до этого масла:

0-30 ткм - оригинальное BMW LL-04

30-60 ткм - оригинальное BMW LL-04 5w-30

60-65 ткм - оригинальное BMW LL-04 5w-30

65-67 ткм - Motul Specific LL-04 5w-40

67-70 ткм - оригинальное BMW LL-04 5w-30

70-80 ткм - Ravenol VMO LL-04 5w-40

80-90 ткм - Ravenol VMO LL-04 5w-40

90-100ткм - Ravenol VMO LL-04 5w-40

90-115ткм - Ravenol VMO LL-04 5w-40

115-124ткм - BP VISCO 7000 LL-04 0w-40

 

Отработка после 14500

Тотек Астра Робот HR 5W-40 BMW 525D 14500km Alehandro _UAO BASE_.pdf

 

Капельная проба практически перед заменой Тотек'а: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__st__930__p__217997#entry217997

О режиме эксплуатации: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-proba-masla/page__st__945__p__218407#entry218407

 

Анализ свежего Тотек Астра Робот HR 5W-40 из этой же партии http://www.oil-club.ru/forum/topic/4128-totek-astra-robot-hr-5w-40-svezhee-torcon-prislal-of-pred/

Предыдущий анализ отработки BP VISCO 7000 0w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/7880-bp-visco-7000-0w-40-ll-04-c3-otrabotka-na-bmw-525d-posle-10100km/

Предпредыдущий анализ отработки Ravenol VMO 5w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/4922-ravenol-vmo-5w-40-otrabotka-5tkm-136tkm-s-bmw-525d-ot-alehandro/

[Dimmy 12 027]

весь вопрос в том, а какая достаточная концентрация цинка, фосфора, кальция, бора и молибдена должна быть, чтобы адекватно защитить двигатель ? Если уж чипованному дизелю с 250+ лс достаточно малозольника в более-менее стандартных условиях, то я думаю, многим не стоит особо заморачиваться на этот счет и отказываться от такого рода масел, если они рекомендованы изготовителем. Принцип больше-лучше явно не работает, хоть и кажется разумным.

Видимо, вопрос не в концентрации как таковой, а в наличии. Если сравнить кучу анализов, то количество цинка и фосфора снижается менее, чем на 20% в среднем. Было 1000 - стало 850. А в малозольнике было 800 - стало 700. И по защите разницы ноль.

Теперь у меня не осталось сомнений в заливке Мобил 1 ESP Formula 5-30 после обкатки до ТО-1.

 

Посмотрел, почему Равенол угорел в 2 раза больше того же Тотека. Вязкость у Равика больно просела: даже из класса вывалилась. Видимо, тут причина основная.

Изменено 12 декабря 2013 пользователем Dimmy

[Alehandro 2 697]

Посмотрел, почему Равенол угорел в 2 раза больше того же Тотека. Вязкость у Равика больно просела: даже из класса вывалилась. Видимо, тут причина основная.

более 2% топлива в масле

[Dimmy 12 027]

более 2% топлива в масле

Да. Значит, t вспышки вдобавок серьезно свалилась (2-ая причина). Тогда все понятно, почему такой угар.

[GReY 135]

я думаю, многим не стоит особо заморачиваться на этот счет и отказываться от такого рода масел, если они рекомендованы изготовителем. Принцип больше-лучше явно не работает, хоть и кажется разумным.

 

дизелю может и не нужно, а с "бензинками" вопрос сложный.

всё же ZDP это непревзойдённый антиоксидант, м его сокращение на фоне повсеместного перехода на крэкинговые базы может отразиться на термической стабильности масла.

правда ZDP тоже много разных, и вполне возможно, что меньшее количество одного будет работать лучше, чем большее кол-во другого...

[Alehandro 2 697]

дизелю может и не нужно, а с "бензинками" вопрос сложный.

всё же ZDP это непревзойдённый антиоксидант, м его сокращение на фоне повсеместного перехода на крэкинговые базы может отразиться на термической стабильности масла.

красивых теорий и фобий на этом ресурсе очень много. Только частенько они работают в менее чем 1% всех случаев.

 

правда ZDP тоже много разных, и вполне возможно, что меньшее количество одного будет работать лучше, чем большее кол-во другого...

скорее всего так и есть, судя по динамике падения ЩЧ у полнозольников и малозольников

Изменено 12 декабря 2013 пользователем Alehandro