Valvoline SynPower MST C5 0W-20 отработка на Nissan X-Trail после 4710 км

[ПавелТ 2 286]

Valvoline SynPower MST C5 0W-20 отработка на Nissan X-Trail после 4710 км

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл, 2020 г., двиг. QR25DЕ, 171 л.с., вариатор, левый руль.

Установлены: Сток

Общий пробег на одометре: 73547 км

Пробег на масле: 4710 км

Моточасы: 205 м.ч.

Средняя скорость: 23 км.ч.(бортовой комп)

Израсходованное топливо: учет не вёлся, трассы было 1700 км с расходом около семи литров, остальное город – от 10 до 13 л.

Доливки масла: -

Ремонтные работы: -

Присутствие отложений в двигателе до и после: в горловине чисто.

Автозапуск: перед поездкой прогрев не более 2-5 минут до падения прогревочных оборотов.

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации:  январь 2025-апрель 2025 (температуры от -16 гр. до +10 гр.). Топливо: Только Лукойл Экто Аи-92.

Фильтр масляный: RENAULT (оригинал)

Фильтр воздушный: BluePrint

Объем заливаемого масла: 4,6 л

Отбор масла: В чистую пэтбутыль 0,3 л с горячего мотора в середине слива.

Что было до этого масла: Периоды смены не более 200 м.ч. От 0 до 800 км заводское, 800-4100 Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus, с 4100 до 20200 ткм 4 смены Castrol EDGE Supercar A 0W-20, с 20200-30050 Quaker State Ultimate Durability 5W-20 (3 замены), с 30050 до 35000 микс ( Castrol EDGE Supercar A 0W-20 1 литр, QSD 0-20 1 литр, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1 литр, Татнефть 5-30 API SN 1.3 литра), с 35000-38600, 38600-40868 Quaker State Ultimate Durability 5W-20, Valvoline SynPower MST C5 0W-20 с интервалами 180-200 м.ч.

Предыдущие анализы 1) https://www.oil-club.ru/forum/topic/77032-quaker-state-ultimate-durability-5w-20-otrabotka-na-nissan-h-trejl-posle-3600-km/

2) https://www.oil-club.ru/forum/topic/81222-quaker-state-ultimate-durability-5w-20-otrabotka-na-nissan-h-trejl-posle-8632km/

[torcon 81 164]

Для QR25DE вроде нормально отработало  На это ниссане режим еще такой, за мало километров, много моточасов получается. 

[torcon 81 164]

Элементы износа что то вообще мало

[ПавелТ 2 286]

Я мечтал что будет запас по щелочному))) Надо всë-таки А5 лить. 

[torcon 81 164]

Видимо не в твоем случае, у нас этот двигатель как то высокощелочной Novus Titan 5w30 убил. Так нитрация как у тебя 12, там трассы больше было...

 

A7/B7 Valvoline Synpower FE 5W-30 или ZIC X9 FE 5w30, тут только будут долгожителями

[Rugdash 8]

И прям совсем-совсем без долива? Я к 5к уже литр доливал.

[Роман 73 13 557]

Картер большой, почти 5л, это не как у некоторых корейцев, с их 3-мя литрами, а что же тогда здесь так садит щелочное, всего за 200м.ч ?

[torcon 81 164]

Вот нашел тот же QR25DE на Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - не смог посадить. 288мч нитрация больше чем здесь 15. 

Поэтому возможно и масло виновато в быстрой сработке щелочного. А не двигатель такой. 

 

Давайте вспомним, а что это у нас за пакет? А это тот же самый, на котором делают Kixx PAO1 0W-30. Помните? Молибден 40ppm, натрий в составе. Это масло у всех быстро теряет щелочное число. 

Получается не двигатель-убийца тут больше виноват, и не эстеры в Kixx PAO (хотя и их роль в этом конечно есть). Это новый пакет Chevron Oronite OLOA 54530 так себя ведет.  

 

PS. помните раньше были Afton Hitec API ILSAC которые быстро скидывали щелочное число? Ну вот из той же оперы...

[ПавелТ 2 286]

11 часов назад, Rugdash сказал:

И прям совсем-совсем без долива? Я к 5к уже литр доливал.

Уровень не меняется визуально. Сороковки не надо лить, ну и интервал видите какой? Если перекатывать по паре тыщ каждый раз то начнётся "жорик".Мотор хороший по блоку и гильзам, колечки тонковаты. Замылишь их перекатами - привет расход масла.

Роман 73 помнишь Вадима69 с его аутлендером 2,4 на варике? Тоже всё умирало к 200 м.ч и даже раньше, видимо такой мотор и топливная, плюс режим эксплуатации отвратный. Попробую А5 в лето и 95 бензин, осенью глянем отработку.

[Rugdash 8]

8 минут назад, ПавелТ сказал:

Уровень не меняется визуально. Сороковки не надо лить, ну и интервал видите какой? Если перекатывать по паре тыщ каждый раз то начнётся "жорик".Мотор хороший по блоку и гильзам, колечки тонковаты. Замылишь их перекатами - привет расход масла.

Роман 73 помнишь Вадима69 с его аутлендером 2,4 на варике? Тоже всё умирало к 200 м.ч и даже раньше, видимо такой мотор и топливная, плюс режим эксплуатации отвратный. Попробую А5 в лето и 95 бензин, осенью глянем отработку.

 

Вот странно, почему тиана на полном приводе с этим мотором не прижилась.Ругали-ругали, а в итоге по анализам отработок все ок.

Я как-то ради интереса на трейле 2 литровом прокатился, думал от своего VQ35DE с Jatco 18 избавиться, но там приходилось мотор постоянно крутить, вообще машину в режиме трасса не тянул.

[ПавелТ 2 286]

Rugdash 

Скрытый текст

Как-то некорректно сравнивать VQ35 c QR20 - сил почти в два раза больше. У меня была теана японская с 2.5 V6(QR25) очень нравилась, но подвеска и клиренс не устраивали в связи с прибавлением в семье. Те теаны с полным приводом делались в России - гнили с первого года, может в этом причина. Да и привод там отстойный, не как в Х-трейле. На любителя, которых мало.

 

[Динарий 289]

1 час назад, ПавелТ сказал:

Уровень не меняется визуально. Сороковки не надо лить, ну и интервал видите какой? Если перекатывать по паре тыщ каждый раз то начнётся "жорик".Мотор хороший по блоку и гильзам, колечки тонковаты. Замылишь их перекатами - привет расход масла.

Роман 73 помнишь Вадима69 с его аутлендером 2,4 на варике? Тоже всё умирало к 200 м.ч и даже раньше, видимо такой мотор и топливная, плюс режим эксплуатации отвратный. Попробую А5 в лето и 95 бензин, осенью глянем отработку.

а 95й бензин может чем-то улучшить ситуацию ? За счёт чего?

[ПавелТ 2 286]

19 минут назад, Динарий сказал:

а 95й бензин может чем-то улучшить ситуацию ? За счёт чего?

Это уже в виде мечты - а вдруг? Так ещё есть мнение что летом лучше в этот мотор 95 - чтобы избежать детонации. Хотя я лично ездил на этой машине в жару +40 и делал анализ - ничего не показало на 92. Попробую.

[Ivan97 123]

Rugdash у меня mr20dd с вариатором, что там не тянет, не знаю, по платкам я 150 еду отлично, куда уж быстрее то? 

[Роман 73 13 557]

2 часа назад, ПавелТ сказал:

помнишь Вадима69 с его аутлендером 2,4 на варике? Тоже всё умирало к 200 м.ч и даже раньше, видимо такой мотор и топливная, плюс режим эксплуатации отвратный. Попробую А5 в лето и 95 бензин, осенью глянем отработку

Да, бензин сильно влияет на это дело