Масла Liqui Moly ОБЩАЯ

[Renat 582]

Масла Liqui Moly

Официальный сайт:  http://www.liqui-moly.de с мобильных устройств: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_home.html?OpenDocument&vCMSTemplate=mobile

Официальный дистрибьютор в РФ: http://liquimoly.ru/cat.html

 

  Показать содержимое

История компании

I. Знакомьтесь - Liqui Moly

 

Как-то в послевоенное время в одном из магазинчиков армии США, базировавшейся в Германии, Ханс Хенле обнаружил жестяной бутылек, содержащий специальную жидкую смесь для добавки в моторное масло, и продававшийся под торговой маркой «Liqui Мoly». Смесь эта должна была защищать двигатель от повреждений в случае внезапной потери масла. Замечательным было то, что смесь содержала дисперсионный порошок темно-серого цвета — дисульфид молибдена (MoS2), который и придавал продукту удивительные защитно-смазывающие свойства. Именно эти свойства нашли незаменимое применение в двигателях американских самолетов-истребителей. В моторное масло добавлялся порошок дисульфида молибдена. При поражении масленого бака и утечки масла, дисульфид молибдена «смазывал» и защищал двигатель. Таким образом, пилоты могли благополучно приземлить поврежденные машины.

 

В 1955 году Ханс Хенле купил права на торговую марку «Liqui Мoly» и патент на вещество Дисульфид молибдена.

 

31 марта 1957 года он основал компанию «Liqui Moly GmbH». Годом позже компания переселилась в центр Ульма, а именно на улицу Ольгаштрассе (Olgastrasse). Здесь начал свою историю первый продукт компании — присадка в моторное масло (Oil-Additiv), называвшийся тогда «Kfz 1». По сей день продукт занимает одно их основных мест в ассортименте компании. В первые годы деятельности компании дисульфид молибдена был составной частью различных продуктов: Kfz 1 (Масляная присадка), Kfz 2 (Присадка в трансмиссионное масло), Kfz 3 (Универсальная смазка) и Kfz 4 (Монтажная паста), которые в свою очередь составляли первую программу продуктов. Продукты, содержащие дисульфид молибдена, успешно способствовали снижению износа деталей двигателя.

 

В начале 70-х годов эта программа пополнилась новыми группами продуктов — ремни безопасности и детские сидения для салона автомобиля. В 1973 году программу пополнили топливные присадки.

 

Эта удачная комбинация продуктов успешно служила в течение всех 70-х годов, стала главным бизнесом компании и принесла ей первенство на рынке присадок, которое компания уверенно держит и по сей день. Следуя традиции, первые моторные масла «Liqui Moly», выпускавшиеся в четырех классах вязкости, имели в своем составе дисульфид молибдена — надежную защиту от износа.

 

Со временем менялся и внешний вид фирменного логотипа. Из «LM» стало «LM Liqui Moly», поменялся и цвет логотипа — монотип стал синий-белый-красный.

 

В 70-е годы появились первые рекламные акции, сенсационные и незабываемые даже сегодня.

 

Два «Жука» концерна Фольксваген (VW-Kaefer) огибают самое большое озеро Германии Бодензее (Bodensee), имея в масляной системе вместо масла только присадку с дисульфидом молибдена (MoS2-Oeladditiv). Это было грандиозным доказательством возможностей и качества продуктов «Liqui Moly» и нашло значительный резонанс в СМИ. Марка и продукты «Liqui Moly» стали рекламироваться в авто и мотоспорте.

 

В начале 70-х в Германии началась активно развиваться совместная деятельность торговых компаний с представителями заводов. В это же время началось первое зондирование заграницы. Венгрия, бывшая Югославия, Австрия и Швейцария были первыми странами, в которых начали продаваться присадки «Liqui Мoly». Были осуществлены первые контакты в заокеанские страны, такие как Чили и Аргентина.

 

Очередная ступень успеха была достигнута с вхождением в бизнес моторных масел в конце 70-х. Сегодня компания имеет одну из самых полных программ моторных масел, что позволяет удовлетворить абсолютно любую потребность. От минеральных масел высшего качества до самых современных синтетических масел (HighTech-Oel). Охвачены все диапазоны вязкости, все ценовые классы. Масла обладают актуальными спецификациями API и ACEA, и конечно же именными допусками автомобилестроителей.

 

Знаменательным стал для компании 1978 год. Именно в этом году компания начала сама производить присадки. По этой причине был осуществлен очередной и последний переезд компании в промышленную зону города Ульма — район Ульм-Леер (Ulm-Leer).

 

С годами постоянно расширялся ассортимент компании, появлялись новые группы товаров. Продукты по уходу за автомобилем и для его ремонта, такие как например «Универсальный очиститель»«(Schnellreiniger), «Мультифункциональный спрей» (Multi-Spray), различные смазки, пасты и т.д. Продукты выпускались как для применения в автомастерских, так и на производстве. Последовали следующие линейки продуктов, как средства по уходу за лаком, за пластиком, а также продукты для мотоциклов и велосипедов, которые достойно заняли свое место в ассортименте компании. В последние годы добавились еще несколько линеек: полный ассортимент клеев, герметиков и антикоров.

 

Полная программа продуктов сервиса, ухода, ремонта для автомобилей, мотоциклов, моторных лодок, велосипедов и садовой техники упрочила известность компании, предлагающей автохимию по принципу «ВСЕ из одних рук». Для всех направлений предлагаются необходимые сопутствующие товары, такие как оборудование, инструменты и прочие вспомогательные предметы.

 

Почти все продукты были разработаны и созданы в собственной лаборатории компании в тесном сотрудничестве с автомобилестроителями. Вся программа продуктов поддерживается принципиально за счет многочисленных обширных маркетинговых мероприятий, которые обеспечивают значительный успех как внутри страны, так и за ее рубежом.

 

В 1983 году было принято важное решение, касающееся немецкого рынка: регулярные поставки в крупные магазины строительных материалов, техники и прочих потребительских товаров. Таким образом, продукты «Liqui Moly» можно было найти на магазинных полках всех известных торговых сетей на всей территории Германии. До этого времени продолжали предлагаться такие продукты, как ремни безопасности, детские автокресла, цепи на колеса. В 1985 году к продукционному цеху было пристроено здание склада.

 

В этом же году создатель и руководитель компании Ханс Хенле передал руководство компанией своему сыну Рудольфу, который управлял до 1993 года. Его сменил дуэт — Иоханнес Хенле (Johannes Henle) и Эрнст Прост (Ernst Prost).

 

Постоянное место на рынке моторных масел компания заняла окончательно в 1986 году, создав и внедрив программу утилизации отработанного масла. Этим мероприятием компания завоевала сердца многих и многих покупателей. Следующим преимуществом перед конкурентами было создание многоразового контейнера для масла. Принцип состоял в возможности поменять пустой контейнер на полный. Тем самым покупатель освобождался от обязанности утилизации пустых бочек из под масла, которые стали заменять многоразовые контейнеры.

 

Автомастерские, стали получать бесплатное оборудование для профессиональной замены масла, если они регулярно покупали моторное масло «Liqui Moly». Тем самым заработала программа «Автомастерские», которая дополнительно утвердила положение компании на рынке масел. Компания приобрела известность активного сторонника защиты окружающей среды.

 

1987 год — год создания канистры для моторного масла эксклюзивной формы, которая успешно служит и по сегодняшний день. Именно ее появление определило дальнейшее серьезное отношение к компании со стороны крупных конкурентов, главенствующих на рынке масел. Оставаясь на протяжении всей деятельности компании номером 1 на немецком рынке присадок, компания добилась номера 2 на рынке моторных масел.

 

Многие годы компания была спонсором авто и мотоспорта. Так например, в 1989 году компания спонсировала команду класса «Формула 1» AGS.

 

С приходом в компанию Эрнста Проста в 1990 году как руководителя маркетинга и сбыта произошли грандиозные изменения. Так как совместная работа c эксклюзивными представителями производителей в рамках усложнившейся конкурентоспособности мешала расширению дистрибьюции компании, были расторгнуты все эксклюзивные договоры и тем самым созданы условия для новых контактов и совместной работы с новыми партнерами по сбыту. Этот решительный шаг был награжден неслыханным успехом. Вмиг вырос оборот в направлении «Специальная торговля». Но самым главным было устранение опасной зависимости от так называемых «крупномасштабных клиентов». В эти годы логотип потерпел очередное изменение: вместо «LM Liqui Moly» стало просто «Liqui Moly».

 

Во второй половине 90-х годов появились новые перспективы для развития экспорта. Если до этого можно было развиваться только в западном направлении (Европа, Америка), то с распадом Советского Союза и появлением новых независимых государств на территории бывшего социалистического блока, рынок начал значительно перестраиваться. Россия, Украина, Казахстан, а за ними и другие азиатские страны как Китай, Япония, Тайвань, Сингапур образовали новую платформу мирового рынка.

 

В 1998 году Эрнст Прост не только остался руководить «Liqui Moly», но выкупил всю компанию.

 

Выполнение желаний покупателей стало как никогда центральной задачей маркетинга компании. Появились бесплатные рекламные и информационные материалы, напрямую способствующие повышению степени узнаваемости марки «Liqui Moly». Значительный вклад вносит сюда и постоянное присутствие марки в торговых точках, на выставках и в СМИ.

Компания продолжает активное участие в спонсорстве различных мероприятий. Организуется соревнование между драгстером на базе Фольксваген Жук и самолетом, поддерживаются автопробеги и выставки.

 

Крупными проектами стали поддержка команд Мерседес (в 1989г.) и Джордан (в 2002-2003гг.) в гонках «Формула-1», а также футбольной лиги («Мюнхен 1860»), которые на тот момент принесли марке мировую известность.

 

После этого компания поддерживала различные виды спорта: Мотогонки, Картинг, Водную Формулу-1, Ралли, Баскетбол, Чемпионат по стрельбе и т.д.

 

Компания продолжает активную маркетинговую деятельность. В 2013 году LIQUI MOLY поддерживает: кольцевые автогонки FIA WTCC, кольцевые мотогонки, чемпионат по гандболу, теннисный турнир MercedesCup, пляжный волейбол, прыжки с трамплина, баскетбол и многое другое. К 2013 году головное предприятие компании насчитывает 360 сотрудников. Продукты с маркой «Liqui Moly» можно найти везде, где имеются высококачественное оборудование, детали и прочие продукты для автотранспорта: от специализированных магазинов до АЗС. Постоянно год за годом, без исключения, растет оборот компании.

 

Наряду с укреплением позиций на внутреннем рынке перманентно расширяется и деятельность за рубежом. Сегодня компания представлена более чем в 110 странах мира, а доля экспорта составляет 50% от оборота компании. Ежегодно пополняется число зарубежных партнеров, активно занимающимся сбытом продукции в своих странах. Именно эти люди продолжают «писать» успешную историю компании, глава за главой.

 

  Показать содержимое

I. Знакомьтесь - Liqui Moly

 

ЛИКВИ МОЛИ (Liqui Moly) – это знаменитая инновационная и динамично развивающаяся немецкая компания, расположенная в городе Ульм и выпускающая более 6000 наименований продукции. За свою более чем полувековую историю, Ликви Моли заслужила репутацию авторитетной компании, прочно удерживая лидирующие позиции на рынке моторных масел и автохимии. Сейчас марка представлена более чем в 100 странах мира, а ассортимент выпускаемой продукции включает полный комплекс смазочных материалов: моторные и трансмиссионные масла, профессиональная автохимия, средства по уходу за автомобилем и многое-многое другое. В настоящее время продукцию Liqui Moly можно встретить во всех сферах: от магазинов до сборочных конвейеров.

 

Сами немцы очень любят Liqui Moly и гордятся тем, что марка признана лучшей в Германии и получила почетное звание «Лучший бренд 2011/2012 в категории смазочные материалы» (по версии немецких журналов «Auto Motor Und Sport» и «AUTO Zeitung»).

 

Выразительный яркий логотип, узнаваемый дизайн упаковки и подтвержденное качество продукции, несомненно, вызывают у потребителей только позитивные ассоциации. Эти факторы в совокупности с истинно немецкой родословной и богатой историей компании создают неповторимый образ бренда с совершенной репутацией.

 

II. Наша формула успеха / Наши конкурентные преимущества.

Продукция LIQUI MOLY – это современный, отлично сбалансированный комплекс моторных и трансмиссионных масел, смазочных материалов, автохимии и средств ухода за автомобилем, имеющий в своем составе большое количество уникальных компонентов. Эффективность, инновационность и, вместе с тем, бережное отношение к технике и окружающей среде отличают продукцию фирмы LIQUI MOLY что доказано неоднократными победами в различных тестах. Вся продукция производится исключительно в Германии, она сертифицирована и максимально защищена от подделок. Собственное современное производство, расположенное в Западной Германии производит продукцию для всего мира, что является важным преимуществом перед другими, так как позволяет с немецкой педантичностью поддерживать стабильно высокий уровень качества, не только самой продукции, но и всех процессов.

 

Наши сильные стороны:

Бренд LIQUI MOLY яркий представитель в сегментах смазочных материалов, автохимии и автокосметики, при этом представлен он не только в автосегменте, но и в других профильных областях и имеет сформированные программы: легкомоторная, грузовая, лодочная, садовая, оружейная, мотоциклетная, индустриальная.

Широчайший ассортимент продукции LIQUI MOLY позволяет удовлетворить любые потребности конечного потребителя, а так же начать сотрудничество с различными типами клиентов и удовлетворить любые потребности конечного потребителя. Отменное и гарантированное качество продукции, а так же её уникальные качества, обеспечивает отсутствие рекламаций от клиентов и надежную и бесперебойную работу техники. И, как следствие, подтверждает безупречную репутацию Вашей компании.

Собственные научный центр и лаборатория сотрудничают с ведущими профильными НИИ и университетами, что позволяет использовать, при создании продукции, ультрасовременные технологии, инновационные разработки и опыт исследований из разных сфер машиностроения.

Качество продукции LIQUI MOLY закладывается на этапе выбора сырья и постоянно контролируется на всех этапах производства, вплоть до поступления готовой продукции на склад. LIQUI MOLY не использует рециклинговое (вторичное) сырье, а работает исключительно с высококачественными базовыми маслами высокой степени очистки и с высокоэкологичными химическими компонентами.

LIQUI MOLY всегда следит за существующими трендами и тенденциями рынка в целом и в отдельных его сегментах. LIQUI MOLY оперативно реагирует на изменения и возникающие потребности рынка, своевременно выпуская новые продукты.

*Компания LIQUI MOLY проводит семинары и конференции, участвует в отраслевых выставках, организует акции и мероприятия направленные на развитие клиентов, обеспечивает рекламную поддержку. Консультирует по вопросам построения бизнеса, инвестирует в оформление фирменных мест продаж. Компания LIQUI MOLY постоянно организует обучение персонала своих клиентов, повышая их профессиональный уровень и компетенцию, помогая клиенту качественно развиваться.

 

III. Бизнес-структура Liqui Moly.

Продукция Liqui Moly представлена во всех сегментах автомобильного рынка - крупные розничные сети, дилерские сервисные станции, пункты замены масел, сети гипермаркетов, АЗК и пользуется большой популярностью у конечных потребителей. Вся продукция производится исключительно в Германии, сертифицирована и защищена от подделок.

 

Наша компания активно проводит рекламные кампании в прессе на радио и на телевидении, размещает наружную рекламу, активно проводит оформление мест продаж, выступает спонсором авто/мотогонок, проводит активную работу в интернете и принимает участие в знаковых событиях и выставках (таких как: выставка «Международный Автосалон», спонсорство автомобильных гонок, размещение рекламных материалов в ведущих автомобильных изданиях таких, как «За рулем», «Автомир», «Кватроруте», «4х4», «Тюнинг автомобилей», «Форсаж», «Мото», «FHM», «Playboy», «Популярная механика», «Комтранс» и многое другие).

 

Компания LIQUI MOLY имеет разветвленную филиальную и дистрибьюторскую сети, что позволяет обеспечить продукцией LIQUI MOLY даже самые отдаленные уголки нашей Родины. На сегодняшний день представленность продукции LIQUI MOLY покрывает более 80% территории России.

 

Компания LIQUI MOLY всегда использует оригинальные маркетинговые технологии и креативные способы подачи информации, оказывает клиентам рекламную поддержку на местах, организуя акции и мероприятия, как для конечного потребителя, так и для товаропроводящей цепи.

 

LIQUI MOLY - это всегда яркая и позитивная реклама в СМИ, активный и эмоциональный PR!

 

IV. Цифры и факты (диаграммы роста продаж, прирост клиентов за последний год).

 

V. Мы-правильный партнер по бизнесу!

На данный момент продукция LIQUI MOLY известна практически каждому автолюбителю и представлена во всех областях.

 

Продукция LIQUI MOLY занимает одну из лидирующих позиций на рынке, представленность продукции Ливии Моли в крупнейших торговых сетях страны составляет более 90%. В торговых точках наших партнёров мы входим в тройку лидеров по объемам продаж.

 

Компания LIQUI MOLY является надежным партнером крупнейших мировых авто производителей, это сотрудничество подтверждено рядом российских и международных сертификатов. Масла и автохимия компании LIQUI MOLY имеют допуски крупнейших мировых авто производителей: Mercedes-Benz, BMW, VW, Porsche, MAN, Volvo и т.д.

 

Начав работу в России, мировые авто производители столкнулись с проблемами топлива и особенностями российского климата, которые повлекли за собой неисправности и возвраты по гарантии. Проблемы удалось быстро решить с помощью ряда продуктов. В результате взаимовыгодного сотрудничества Skoda, KIA, ТАГАЗ, РЗГА выпустили рекомендательные письма для своих дилеров с рекомендациями к использованию в сервисных работах автохимии ЛИКВИ МОЛИ.

 

Продуманная ценовая политика, высокое качество и широкий ассортимент смазочных материалов LIQUI MOLY, помогут Вам открыть новое направление Вашего бизнеса.

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 API SP

Liqui Moly Special Tec AA 5W-30

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 2021

Liqui Moly Leichtlauf Longtime 0W-30

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

Liqui Moly Special Tec F 5W-30

Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30

Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 2020

Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 API SN

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Liqui Moly Special LL 5W-30

Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40

Liqui Moly Molygen 5W-40

Liqui Moly Molygen 5W-50

Liqui Moly Optimal Synth 5W-40

Liqui Moly Top Tec 4200 Diesel 5W-30

 

Liqui Moly 4T 10W-40

Liqui Moly 4T 10W-40 свежее Shear Stability

Liqui Moly Motorbike 4T Basic Street 10W-40

Liqui Moly Motorbike 4T Synth Street Race 10W-50

 

Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe Oil 8100

Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeol 75W-90 API GL5

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140 GL-5

Liqui Moly ATF Top Tec 1200

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 отработка на VW Passat b7 после 7500 км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Liqui Moly Molygen New Generation 5w-30 отработка на Opel Meriva B после 6961 км

Liqui Moly LKW-LANGZEIT 10W-40 отработка на Iveco Stralis после 50 000 км

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 отработка на Mercedes Sprinter после 4500км

Liqui Moly Top Tec 6600 0W-20 отработка на Suzuki Jimny IV после 6200 км

Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 отработка на Cadillac Escalade после 5700км

Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30 отработка на Volvo XC70 D5 AWD 2008 после 30000км

Liqui Moly 5w-30 top tec 4200 отработка на Volkswagen Polo после 8000 км

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 отработка на Toyota Hiace после 7280 км.

Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 отработка на Toyota HiAce после 6395 км.

Liqui Moly LKW Langzeit Motoroil 10W40 API CI-4 отработка на Mercedes Benz ACTROS 1851 после 30833 км.

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 отработка на MMC Pajero Sport после 6200км

 

Liqui Moly Motorbike 4T Synth Street Race 10W-40 отработка на Honda CBR 600 F4I после 7025км

[torcon 83 959]

@Alexbatz, ты не весь форум прочитал, когда то в самом становлении Liqui Moly ругали и относились подозрительно. Но масла обычные нормальные и вреда никому не принесли. Сейчас мало кто к нему какие то претензии имеет, разве что к цене и агрессивной рекламе не соответствующей действительности. "N1 в Германии" "золото Германии" итд.

[twinpow 0]

  22.10.2014 в 10:45, Alexbatz сказал:

Привет всем! Традиционно, долго читал Ваш форум, пока не решил написать. Долгое время, около 5 лет лет я был верным послушником секты Liqui Moly (далее LM), честно в положенные сроки относил им Н-сумму денег, взамен получал баночки с сакральной надписью LM дополненной везде где можно, не менее сакральной фразой MADE IN GERMANY. Собственно, что еще нужно не сведущему homo-poehali для счастья и полной уверенности, что он супер-пупер хозяин своей техники и ей с ним крупно повезло?

 

Так бы и было пока армейский дружбан не остановился у меня дома на постой. Он водила сколько я его знаю, причем и в армии был водилой, потом из Германии гонял и главное, машины у него подолгу ходят, как отечественные, так и иномарки. Как ни крути мужик хоть и далекий от «интернетов этих ваших» но практик лютый. Он то и поселил червячок сомнения фразой: И ты туда же! Зачем переплачиваешь столько, попробуй любое другое, хуже точно не будет.

 

Начались путешествия по форумам и сомнения стали множиться пока точка кипения сомнений не дошла до той стадии, когда было решено попробовать другое масло.

 

Заливать «любое другое» это не мое. Выбрал масло, о котором повсеместно хвалебно отзываются потребители по обе строны океана, – Валволайн. В общем, поменял, поездил недельку и … стандартная картинка представлений о мире масел разбилась в дребезги. По ощущениям разница, такая же, как будто я Автол поменял на синтетику класса не ниже SL. Тыква обратно превратилась в карету. Просто по всем показателям лучше, и перечислять детали даже нет смысла. Но самое обидное, что по крайней мере у нас, в КЗ, Валволайн еще и существенно дешевле ЛМ.

 

Резюмируя:

 

Думаю, что ЛМ, оно не плохое, но и не хорошее. ИМХО, форумчане немного преувеличивают, когда говорят про то, что это масло вредно для двигателя. А если и вредно, то настолько же насколько вреден любой средняк типа тотала, кастрола, лукойла, но по цене исключительно хорошего масла, коим LM не является.

Бред,ИМХО ,Послушники,дружбан армейский,картинка о представлении масел, по ощущениям разница.

Мне воопще пофигу ,зашел,потому что ,машину купил новее ,с пробегом маленьким относительно...Засомневался...

4 субару, первую форестер 2,5 америкоса купил, с пробегом 150тыщ.миль,чего только не лил, даже ксенум, но при расходе 1л на 1000км,дорого.Teboil лил и еще список есть,SHELL лил 10W40 на нем и остановился ,расход был 500гр. на 1000,потом упал на 1500км.Потом залил 5w50 Molygen , в итоге расход был при замене 6000-7000 км 1литр. Машину так и не капиталил продал при пробеге 298000 миль.

Импреза 2.0 без турбо,жене купил, пробег 190000км,европа , было залито х/з,поменял,чтобы не париться лил одинаково,продали на пробеге 276000км.Расход 0литров 6000-7000км.

форестер 2.0 турбо акпп европа 20001года , предыдущий хозяин лил мобил 5W50, приехал домой,проехал 1500км,сожрала 1 литр, замена грм, масла.фильтра и т.д Черное через 1500км,поменял на 2500км,потом 4000км, потом после наверно 4 замен,расход -0.5л на мои 6-7 тыщ.км. Продал при пробеге 320тыщ.км (капиталки не делал),знакомому,вижу уже 3 месяца все ок.

Вот моя статистика и практика,

а вы задаете вопросы типа "послушник или адепт?", помоему вы к маслу как-то неадекватно относитесь.

я засомневался,что лить,купил форестер в СШ кузове 2,5 турбо, рекомендованное 5W30? Вода.Я езжу агрессивно, пробег больше сотни, залил ликви 5w40 пока зима наступает.Кстати к рекомендациям, в блоке управления двигателем счетчик километров тоже остановился на 131тыс.км -это думаю рекомендация двигатель выкинуть)))

[Андрей Юсупов 0]

я уже много лет заливаю ликви.менять пока не собираюсь

[Кразман 12]

Приготовился к сезону. LM давно использую, мне нравится и надеюсь технике тоже.

[cement 0]

Последние 3 замены масла пользуюсь маслом LM, Синтойл 0-40. Перешёл на него с Кастрола 0-40. Мне нравится больше, чем Кастрол, двигатель как-то мягче работает. Попробовал последний раз залить Кератек - двигатель потише стал работать, но к этому привыкаешь быстро (и возможно эффект плацебо))). А вот то, что жрать бензина он стал меньше, это уже более объективно для меня. Примерно на 1 л/100км меньше. Двигатель по ощущениям крутиться стал легче, но это только с 3 т.км на этом масле+кератек заметил. Что ещё пишут: медленнее прогрев, меньше торможение двигателем - не заметил у себя такого.

Масло меняю через 10 т.км или 400-500 часов работы двигателя.

 

Всё описанное - личный опыт и наблюдения.

 

Если масло станет ощутимо дороже, перейду на Лукойл SN 5-40 и буду менять в 1,5 раза чаще)))

 

 

P.S.: Читаю форум недавно, но складывается стойкое ощущение, что здесь старательно продвигают Равенол и Валволайн ))) imho

Изменено 16 декабря 2014 пользователем cement

[TherMometr 113]

Вопрос!))) просто впервые обратил внимание на следующее:

Залито в дизельную BMW, Liqui Moly Top Tec 4200 5w-30 + Ceratec. Сегодня -15 на улице, вытащил щуп, а снего свисает капля, но не капает и медленно как то образоаывалась. На вид вроде не салидол))) на ощуп тоже вроде не салидо. Это так оно нормально??? Побег масла 2000км по трассе! Покупал вроде где всегда и раньше может так же, внимание просто не обращал...

[DimDimych 23]

Знатоки!!!! Что за прикол. Сегодня сравнил ТТХ Optimal Synth 5-30 и Special Tech LL 5-30. Они одинаковые. Только ценник совсем разный. Кто кого обманывает???

[Шурик 145]

  27.01.2015 в 15:38, DimDimych сказал:

Знатоки!!!! Что за прикол. Сегодня сравнил ТТХ Optimal Synth 5-30 и Special Tech LL 5-30. Они одинаковые. Только ценник совсем разный. Кто кого обманывает???

Одно универсальное, а другое вроде со слов производителя заточено под конкретных производителей.

А ТБН сравнивали?

На их форуме самый ходовой ответ на подобные вопросы - "у этого более высокий ресурс" или "там более стабильный пакет присадок"

[DimDimych 23]

  27.01.2015 в 17:19, Шурик сказал:

Одно универсальное, а другое вроде со слов производителя заточено под конкретных производителей.

А ТБН сравнивали?

На их форуме самый ходовой ответ на подобные вопросы - "у этого более высокий ресурс" или "там более стабильный пакет присадок"

ТБН- щелочное???? Если да,то одинаковое. Если действительно они одинаковыеи с учетом нынешних цен, то логично Optimal Synth залить не переплачивая.

[dmlazarev 281]

А как масло 0w-20 от LM?

[chips 0]

А что за масло Synthoil High Tech 5W-30

[Others 44]

залез на сайт API и смотрю, что у ЛМ чота с лицензиями совсем не густо...

знатоки, поясните почему так?

[torcon 83 959]

@Others, европейские компании часто забивают на API так как это американский стандарт и масла туда они не поставляют. Liqui Moly для америки производит несколько продуктов их ты и видишь в списке. Это нормально.

[Others 44]

@torcon, что не мешает тому же ЛМ гордо писать на банках SN и GF-5...

неправильно это...

Изменено 10 июля 2015 пользователем Others

[torcon 83 959]

@Others, так делают все сейчас Так же как и гидрокрекинг называют Full Synthetic