Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A свежее

[torcon 81 551]

Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A свежее за анализ спасибо людям что скинулись на его проведение Inzhener, viktor_ccs, ezhzhyk, Smook, АлексейА, Accept2, Vik, Святослав, akatala, Любознательный, Ustner.

Образец для анализа закупал на Озоне у продавца Upec Delivery.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

https://youtu.be/ZxGY81CyNJ8

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6А; разработано с учетом следующих спецификаций GM Dexos1 Gen2.

1) Вязкость, это конек завода UPEC, сколько не смотришь, всегда все точно. Вязкость при 40С = 60 - как обычно у ILSAC масел. Вязкость при 100С = 10,68 - как обычно у API ILSAC масел, с приставкой Dexos1.

2) Щелочное число = 7,61 - среднее. Как тут правильно сказали, не нужно переоценивать возможности стандарта API SP ILSAC GF-6A - он создан для того, чтобы менять его короткими интервалами смены и масло дешевле стоило. Хотя дальше, по анализу увидим, что не такое уж оно простое и дешевое по составу. Почти во всех японских, корейских, китайских двигателях, оно нормально отработает 200мч или примерно 5000-7500км. Что обычно и рекомендует их мануал в тяжелых условиях города.

3) Зольность сульфатная = 0,81% - низкая, безопасная. Масло отлично подходит современным двигателям, в том числе с прямым впрыском в камеру сгорания. Меньше золы - меньше нежелательных зольных/абразивных отложений. 

4) Температура вспышки = 233С - фишка этого масла. За счет добавления ПАО синтетики, оно термостабильнее, чем обычная масса API SP ILSAC GF-6A. Хорошая термостабильность при высоких температурах. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 8% - говорит о том же самом. ПАО явно улучшило высокотемпературные свойства Mirax. Если сравнивать с одноклассникам, для них нормально это 11%. Здесь значительно лучше. Mirax не склонно к повышенному расходу на угар и частым доливкам между сменами масла. В теории, это лучше скажется и в плане отложений. (тут конечно по мимо NOACK, может быть много факторов возникновения отложений, но это все равно лучше, чем масло с NOACK 11%)

6) Вязкость динамическая, холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 4327мПас - отличная, в духе этого стандарта API SP ILSAC GF-6A. Хотя, я люблю масла с CCS = 5600-6000, тогда еще круче термостабильность, и еще круче NOACK - но это личные хотелки. А тут все таки должны следовать рецептуре. Да еще, плюс добавление ПАО - которое улучшает CCS. Mirax MX9 хорошо ведет себя при низких температурах. Запуск в морозы до -30С -32С пройдет уверенно.

7) Температура застывания -42С - даже удивительно, что добавили ПАО, и температура застывания стала, например, не -48С. Видимо ПАО высоковязкое, вязкости 6. Поэтому температуру застывания это не сильно снизило. С другой стороны - это хороший знак - вон какая отличная термостабильность. (вспышка и NOACK)

8) Содержание серы = 0,191% - прям минимальное. Мне это говорит о том, что у Mirax очень чистые на серу - базовые масла. Я видел готовые масла на этом пакете присадок, с серой 0,215-0,236%. Видимо здесь, так называемый "супер-кряк".

9) Пакет присадок Infineum P5908. Здесь есть органический молибден, модификатор трения снижающий расход топлива. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - их содержание соответствует стандарту и не превышено >800ppm. Сукцинимидные дисперсанты - бор - поддерживающие двигатель в чистоте. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция и магния. Последние сберегают малообъемные турбо двигатели от детонации LSPI. Новые современные присадки. 

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + немного ПАО (около 10%). Видно, что есть дисперсанты. Плюс масло содержит аминные антиоксиданты. Короче все что нужно маслу API ILSAC - присутствует, и даже чуть больше. 

 

Вывод: Если бы это масло стоило 4000р за канистру, его бы сейчас тут здорово все критиковали - есть у нас такой грешок  Но так-как оно стоит 1800р за канистру, да еще при хорошем качестве - грех его не похвалить за это! Mirax MX9 сделано на базе гидрокрекинга VHVI + улучшили свойства добавлением ПАО синтетики. Отсюда, у него хорошие высокотемпературные свойства. Оно ведет себя чуть лучше, чем обычно ведут себя API ILSAC. Низкотемпературные характеристики, позволяют использовать его на всей территории России, кроме пожалуй северных регионов, где неделями стоят морозы за -35С. Например, я в Западной Сибири (Тюмень) - залью такое спокойно на круглый год. За эти деньги, его можно набрать и заставить им все полки в гараже, на несколько лет вперед... Но мне так жить не интересно...  За счет чистых баз, низкой испаряемости при высоких температурах, современного пакета присадок с невысокой золой - это масло должно чисто работать в двигателе. Единственно, не забывать менять его заблаговременно, раз в 200-250мч или 5000-7500км.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

607028 - Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A 1L

607029 - Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A 4L

607002 - Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A 60L

607003 - Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A 200L

[AlBER88 299]

1 час назад, Vasya- сказал:

Цена, да, за Миракс! -). Был-бы Миракс без пао, заливал-бы в свой древний двс, но к сожалению боюсь попортить им маслосемные колпачки, которым 28лет и они в нормальном состоянии, потому-как в этот двс никогда не заливалось масло ни с пао ни с эстерами, а только на 2-3 группе.

Лейте mx5 и mx7. Там его нет. 

[Lobshter 1 033]

4 часа назад, Игорь_Ник сказал:

Я недавно Синтек выкладывал, тех. паспорт, там примерно та же ситуация - разрушение загустителя примерно на 10%...

Я по не знанию думал, что это неплохой показатель, однако на самом деле это не совсем хорошо.

Если почитать внимательнее, то просадка с 10,6 до 10,03, в Ильсаке. Где тут провал? 

[mefistofel3042 2 189]

2 часа назад, Vasya- сказал:

Цена, да, за Миракс! -). Был-бы Миракс без пао, заливал-бы в свой древний двс, но к сожалению боюсь попортить им маслосемные колпачки, которым 28лет и они в нормальном состоянии, потому-как в этот двс никогда не заливалось масло ни с пао ни с эстерами, а только на 2-3 группе.

Да его там пол шишечки.. вообще и думать не о чем... это не заметно и не повлияет никак.. ну, хз.. можно м8(а то 'о боже эстеры переразбухнут колпачки и тоже бэдааа!') налить немного, уравновесить злую пау)) чтоб в илсак не страшно, не испортить лить не ДМ, а Г2к или В..

 

Скрытый текст

У меня первая версия закуплена этого масла.. еще без кропалика пао.. 4шт) мохну на новое 1 к 1

 

[Vasya- 1 415]

1 час назад, AlBER88 сказал:

Лейте mx5 и mx7. Там его нет. 

Там присадки не Инфинеум 

[Vasya- 1 415]

18 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Да его там пол шишечки..

Но все-же есть. Лучше перебдеть чем недобдеть  3группа наше все

Изменено В четверг в 15:19 пользователем Vasya-

[Rugdash 13]

1 минуту назад, Vasya- сказал:

Но все-же есть. Лучше перебдеть чем недобдеть 

 

Да не будет вам никто в эту цену, ни пао, ни эстеры добавлять.Тут даже в этой маленькой промо партии их с гулькин (censored).

 

[mefistofel3042 2 189]

28 минут назад, Vasya- сказал:

Но все-же есть. Лучше перебдеть чем недобдеть  3группа наше все

Не могу согласиться, звиняйте. Небольшая добавка ПАО базы делает это масло ТОЛЬКО лучше, ничего не ухудшая. Я с кропаликом добавленных эстеров будет вообще бомбочка)))

[Vasya- 1 415]

31 минуту назад, mefistofel3042 сказал:

Не могу согласиться, звиняйте. Небольшая добавка ПАО базы делает это масло ТОЛЬКО лучше, ничего не ухудшая. Я с кропаликом добавленных эстеров будет вообще бомбочка)))

А я и не отрицаю что пао улучшает кой какие показатели vhvi базы.

[NameNotReally 322]

Главное сильно его в топы не записывать, а то перекатывать начнут  200ч ± и хватит

[Vasya- 1 415]

NameNotReally 200мч и лучше с -, без + 

[Pavel_NSK 9 520]

7 часов назад, Игорь_Ник сказал:

Я же своё мнение (субъективное) высказываю - что показатель разрушения полимерного загустителя конский.

Почему-то никто не вспомнил о Mobil1 X1 5W-30 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/57736-mobil1-x1-5w-30-svezhee-shear-stability-90-ciklov/

При 90 циклах снижение на 24% и выход из класса вязкости SAE30 - хуже ни у кого не было.

Теперь смотрим отработки Mobil1 X1 5W-30 в шапке темы 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5082-mobil-1-x1-5w-30-a5b5-sp-gf-6a-ford-wss-m2c946-ab1-ford-wss-m2c929-a-ford-wss-m2c961-a1-gm6094m4718m-gm-dexos1-gen2/

Что-то не вижу сломанных по вязкости отработок - ни с моего прошитого мотора V8 (4 отработки), ни с Camaro V8, ни с Tundra, ни с турбо Subaru, ни с двух десятков других авто по 250-300 моточасов

9 часов назад, Игорь_Ник сказал:

Я по не знанию думал, что это неплохой показатель, однако на самом деле это не совсем хорошо.

Вы и сейчас заблуждаетесь, делая упор на этот тест. 

[wolfsmile 228]

12 часов назад, ilan12 сказал:

Слишком хорошо, чтобы быть правдой)...

4+1л до НГ продавались по какой-то прям совсем смешной цене...

Совсем недавно продавали по акции по 1100 или 1300 рублей за 5 литров. После анализов цена, цена выросла. Куда нам бедный пейзанам деваться?)

[wolfsmile 228]

8 часов назад, Lars сказал:

Всё хорошо ,только почему-то стоимость на озоне странным образом пошла в гору.

Мониторят ойлклуб, ну, и активность на страничке с товаром. Там ИИ анализирует и цены поднимает.

[mefistofel3042 2 189]

2 часа назад, NameNotReally сказал:

Главное сильно его в топы не записывать, а то перекатывать начнут  200ч ± и хватит

При тех ценах что мираксами пол(условно) клуба затарились - в перекаты поверить будет сложно, скорее в обратное))

[Игорь_Ник 53]

5 часов назад, kos7500 сказал:

Есть нормативы, которые не зависят от чьего-то мнения. Показатель в норме.

Всё в пределах нормы.

Так про любое масло можно сказать - оно входит в норматив, иначе бы не имело допусков.

Возникает вопрос: а зачем тогда вообще анализы делать, если мы и так знаем, что продукт в любом случае будет отвечать стандартам качества? - а потому что кто-то хочет увидеть низкий NOACK, кому-то важно низкое значение ccs, кто-то хочет высокий уровень молибдена в составе. Одни любят lubrizol, а другие уважают масла на Infineum.

По отдельности или всё вместе чтобы выглядело красиво.

Я поэтому и назвал то, что лично мне в этом масле не понравилось. Даже если этот параметр не выходит за норматив.