Toyota 0W-20 SP GF-6A (ОАЭ) отработка на Toyota Auris после 6 346 км

[Алексей А. 215]

Масло: Toyota 0W-20 API SP ILSAC GF-6A (продавец Тон-Авто).

Автомобиль: Toyota Auris 2007 г., двигатель 1,6 л 1ZR-FE, МКПП.

Общий пробег на одометре: 224 792 км.

Пробег на масле: 6 346 км.

Моточасы: ~181 мч (по средней скорости). 

Средняя скорость: 35 км/ч по БК.

Израсходованное топливо: ~527 л (при среднем расходе 8,3 л/(100 км) по БК). 

Доливки масла: 2 раза: 1) 500 мл на 221 748 км; 2) 500 мл на 223 474 км.

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.

Автозапуск: 3 – 10 мин. перед поездкой при t<10 °С.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 14 октября 2024 г. по 08 апреля 2025 г.

Срок эксплуатации: ~6 месяцев.

Топливо: бензин IRBIS АИ-95 Xtrim.

Режимы: 55% - город, 45% - трасса.

Фильтр масляный: NITTO 4TP121.

Фильтр воздушный: FILTRON AP160/1.

Марка антифриза: Coolstream JPN Pink Red.

Объем заливаемого масла: 4,0 л.

Отбор масла: слив с картера в ПЭТ-бутылку.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с тёплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

146 000 – 152 000 км: Toyota 5W-30 (пластик);

152 000 – 158 000 км: Toyota 5W-30 (пластик);

158 000 – 163 000 км: Profix 5W-40;

163 000 – 169 000 км: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN ILSAC GF-5;

169 000 – 175 000 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

175 000 – 179 860 км: Mobil 1 X1 5W-30 ACEA A5/B5 API SN+ ILSAC GF-5;

179 860 – Ремонт двигателя. Работы: 1) замена вкладышей коренных; 2) замена вкладышей шатунных; 3) замена колпачков маслосъёмных; 4) притирка клапанов; 5) замена колец маслосъёмных; 6) замена цепи ГРМ и натяжителя; 7) замена прокладок и сальников.

179 860 – 180 980 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

180 980 – 186 150 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

186 150 – 191 800 км: Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

191 800 – 198 860 км: G-Energy Far East 0W-20 API SP ILSAC GF-6A;

198 860 – 202 282 км: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6;

202 282 – 206 884 км: ZIC X5 5W-30 API SP ILSAC GF-6;

206 884 – 211 820 км: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6;

211 820 – 218 446 км: ZIC X7 5W-30 API SP ILSAC GF-6;

218 446 – 224 792 км: Toyota 0W

-20 API SP ILSAC GF-6A (анализируемое).

 

Изменено 24 апреля пользователем Алексей А.

[Olejik 741]

  24.04.2025 в 10:06, Кар Леоне сказал:

На холодную при прогазовках тоже не будет дыма? Может из-за катализатора, кстати.

Раскрыть  

У меня не было вообще никогда. Только если руку под трубу поставить и газовать в отсечку сажа летела. Катализатора не было на машине.

Дыма нет, т.к. масло сгорает без дыма, только сажу даёт.

А вот если не сгорает, а испаряется на горячих поверхностях, то тогда да, дым есть серый. Например на стержнях клапанов, когда не держат колпачки. Либо при сбросе газа можно лёгкий дымок заметить, когда масло с горячих стенок цилиндра испаряется, но это тоже при достаточно сильном жоре

[Yes.duk 274]

  24.04.2025 в 10:03, Кар Леоне сказал:

машина едет

Раскрыть  

Так машина и едет потому-что компрессионные кольца хватило ума оставить.

[Кар Леоне 753]

  24.04.2025 в 10:34, Yes.duk сказал:

Так машина и едет потому-что компрессионные кольца хватило ума оставить.

Раскрыть  

Ах да... Перечитал и дошло. 

Ну, более-менее ясно: МСК не работают, масло, как "зверёк шустрик из анекдота, лезет сквозь пальцы". Блин, жестоко конечно. Всегда надеешься на чудо, как опять же в анекдоте - "да у вас плавки линяют!". Главное, чтобы узнать ДО ампутации, а не после...

[Rugdash 55]

  24.04.2025 в 08:02, Кар Леоне сказал:

Вы намекаете на 40-ку? 

Если выбрать хорошее масло, то почему нет? Между 0W-20 и 5W-30 по вязкостям приличная разница. Поможет, если такому мотору можно помочь - куда уходит литр масла за 180 часов?

Раскрыть  

У меня с 0w20 такая же история.(Вальволин МСТ С5)

Единственное масло, на котором требовался долив.Любое 5w30 уровень как вкопанный.

[Buri 354]

  24.04.2025 в 09:50, kos7500 сказал:

Buri там же прямо сказано

 

Раскрыть  

я и сказал народное .... 

Изменено 24 апреля пользователем Buri

[celer 3 070]

  24.04.2025 в 10:09, torcon сказал:

там тоже используется полимерный загуститель ПМА, просто в малых количествах. 

Раскрыть  

Зачем он нужен в масле с ИВ до 100? 

[Tushkan19 6]

У меня такой же мотор, в одних руках пробег 157 т.км, за последний интервал 7200 долил уже 1,5 л масла (но не дымит, тянет хорошо). До 110 т.к. лил у дилера 5w40 тойота раз в 10 т.км, к этому моменту уже начал регулярно подливать масло,  после 2022 г начал экспериментировать с  разными производителями, на 5w30 (Kixx+ эстеры, Novus Titan, ВМП) . Расход масла на всех примерно одинаков. Видимо мотор такой у кого как повезет по масложору. Планирую попробовать раскоксовку, может поможет снизить расход. 

[Kamyshik8 380]

Мне кажется мотор 1zr если с новья не следить,то потом фиг как вылечиш его

[SUDYA DRED 1 152]

  24.04.2025 в 13:14, Tushkan19 сказал:

 До 110 т.к. лил у дилера 5w40 тойота раз в 10 т.км,

 

Видимо мотор такой 

Раскрыть  

Мотор тут не причем. 

[Алексей А. 215]

  24.04.2025 в 13:29, Kamyshik8 сказал:

Мне кажется мотор 1zr если с новья не следить,то потом фиг как вылечиш его

Раскрыть  

Моторист, у которого я сейчас прохожу ТО, говорит, что эти моторы достаточно один раз перегреть и всё, появляется эллипс и масложор. Он рекомендует раз в 2-3 года чистить радиатор, поскольку он сильно забивается в наших тяжёлых условиях и приводит к перегреву ДВС. Лечение: либо расточка, либо гильзовка. Простая замена сальников, маслосъёмных колпачков и маслосъёмных колец от масложора не спасёт.

Изменено 24 апреля пользователем Алексей А.

[Rugdash 55]

Тут , по-хорошему, еще надо тип трансмиссии учитывать.На мешалке с небольшим объемом масло с мотором можно за пару дней засадить, было бы желание.

То, что на таком пробеге всего 1 литр двадцатки долили, это ерунда.Я бы на таком пробеге тот же вальволин макслайф уже лил.

[Tushkan19 6]

  24.04.2025 в 13:29, Kamyshik8 сказал:

Мне кажется мотор 1zr если с новья не следить,то потом фиг как вылечиш его

Раскрыть  

А как за ним следить , домой его собой брать спать ) ? Обслуживали вовремя , фильтра масла оригинал бензин 95-й брендовый, ТО по книжке, прогревали, не насиловали . Наверное да, городской режим и пробки и масло чаще 10 тыс менять, но это надо заранее знать эти особенности. Мне кажется масложор начал появляться тысяч с 50-60 пробега, потихоньку прогрессировал, это же процесс затянут по времени в годах,  сразу не замечаешь

[German1908 3]

А можно в шапку где брали масло?

[Yaro77 53]

Читаешь и диву даёшься, что надо сделать с этим мотором чтобы на 180 тыс пробега цепь менять и вкладыши. Извиняюсь за офтоп.

[aidarkins 27]

  24.04.2025 в 13:14, Tushkan19 сказал:

Планирую попробовать раскоксовку, может поможет снизить расход. 

Раскрыть  

  Показать содержимое

я сейчас сделал на пробеге 340к
пока проехал всего 1000км, уровень стоит, наблюдаю дальше, может и снова есть начнёт..
а так от отца досталась, знаю менял каждые 10ткм. я залил зик x9 5-30, ел щуп макс-мин на 2000км