NGN Future 0-20 отработка на Honda Civiс

[torcon 80 081]

NGN Future 0-20 отработка на Honda Civiс

 

Масло: NGN Синтетическое 0W20

Автомобиль: Honda Civic 1.8 АКПП левый руль.

Общий пробег на одометре: 60000км

Пробег на масле: 7500км

Моточасы: если есть чем измерять.

Израсходованное топливо: За период на масле

Доливки масла: нет

Присутствие отложений в двигателе ДО:

Автозапуск: не использовался

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации:весна -лето

Срок эксплуатации: 3 месяца.

Топливо: Бензин Газпромнефть 95

Режимы: 100% город (пробки)

Фильтр масляный: ?

Фильтр воздушный: ?

Объем заливаемого масла: 4,0л

Что было до этого масла: Периоды смены 7000-7500км, масло Honda 0W20(заливалось у официалов)

Промывка промывочным маслом:-

NGN Future 0W-20 _UAO BASE_.pdf

 

Мой вывод: Масло выработало свой ресурс об этом говорит изменение окисления на +10 единиц, изменение параметра нитрация на +9 единиц. Кислотное число при пробеге растет, щелочное число "нейтрализуя кислоты" при пробеге падает. И точку пересечения 3=3 можно считать предпосылкой к замене масла. Бороться моющие нейтрализующие присадки перестают когда кислотное начинает резко расти, тут этого еще не произошло - но очень скоро будет. Для 7500км это нормальная картина - сразу видно что условия эксплуатации были тяжелые. И это подтверждается автором "100% город Пробки".

 

По износу, трудно сказать так как нет отработок с этого же автомобиля для сравнения. Но криминала нет. Алюминий выделяется, для железа это норма. И нужно наверное обратить внимание на воздушный фильтр - многовато кремния.

 

По маслу, вязкость просела минимально, полимерный загуститель крепкий, обычно на азиатских маслах к такому пробегу вязкость на 1 единицу падает. Здесь мы видим незначительные изменения. Автор правильно выбрал интервал смены для своего режима эксплуатации, ему стоит продолжать менять масло через 7500км.

[Dimmy 12 016]

Даже придраться не к чему.

 

Разве отметить стоит, что Ca "свалился" чуть больше обычного. Вспоминается тест масел 5-30 на Фокусах: "В нашем предварительном тесте у масла Shell Helix Ultra содержание кальция за 2400 км снизилось с 2339 мг/кг до 1675 мг/кг у первого автомобиля и до 1689 мг/кг — у второго. О чем это говорит? О том, что присадки работают. И, разумеется, срабатываются.".

Почему так сильно Ca упал - для меня до сих пор не понятно.

Изменено 12 декабря 2013 пользователем Dimmy

[torcon 80 081]

И молибден появился возможно пакет чуть изменили, свежее тестилось не то масло что заливалось, а то которые мы тестили год назад.

[Vitek74 1 003]

это еще не известно сколько кусков металла в коленвала отложилось)...коленвал центрифуга мощная, все металы в нем остаются,.и нечего анализы смотреть парни,...давно надо это понять...

[Fritz 124]

это еще не известно сколько кусков металла в коленвала отложилось)

не пугай ,я это масло в 4A-FE залил :up:

Изменено 12 декабря 2013 пользователем Fritz

[GReY 135]

Судя по окислению и нитрации масло поездило не мало, при этом кислотное не выросло и щелочное ещё в норме. Удивляет существенное меньшее содержание присалок - похоже предыдущие масла были малозольными и тоже ходили подолгу.

 

Из неприятного только содержание алюминия высоковатое.

[Alehandro 2 697]

Они были промывочными уж тогда, а не малозольными

[Sour 1 575]

дайте угадаю... интервал не меньше 8 тыс, преимущественно город

 

и не больше 10 т.км наверное...

[Javen 315]

Еще не известен общий пробег авто - может авто еще молодое, вот и алюминий увеличен

[Mister Christmas 82]

Судя по капельной пробе- масло труп, причем давно остывший...

[Euro 2 268]

скоро будет шаблон! Немного подождать

[skorp777 13 882]

это еще не известно сколько кусков металла в коленвала отложилось)..

Это намек на то, что молибден из отложений от предыдущих масел взялся? Многовато, скорее действительно пакет другой. Если только не Идемитсу какое-нибудь до этого в картере плескалось, но его остатков хватило бы и чтоб бор подскочил.

 

дайте угадаю... интервал не меньше 8 тыс, преимущественно город

 

и не больше 10 т.км наверное...

Это ХОНДА. Их моторы и за 12-14 тык так масло могут сохранить.

[Fractal 187]

Где то в закромах мотора есть залежи молибдена. Скорее всего 8-10 т.км накатало в моторе еще и ИВ пополз вверх.

[skorp777 13 882]

Где то в закромах мотора есть залежи молибдена.

, но не столько же! Можно привести примеры анализов отработки, где столько молибдена из предыдущего масла прибавилось?

[Fractal 187]

, но не столько же! Можно привести примеры анализов отработки, где столько молибдена из предыдущего масла прибавилось?

 

Шучу я =)