Моя горловина :)

[torcon 80 517]

 

Как видете лак и нагар

[Normet 5 051]

Вот такое страхолюдство у меня в заливной :

 

 

На самом деле - я дятел .

 

Горловина у меня - высокая узкая трубка рядом с блоком , которая вообщем-то к двигателю мало отношения имеет - там ничего не плещется , только масляный туман стоит.

Хотя вообщем-то и то , что чёрное в горловине - протирается пальцем , выглядит как отработавшее масло , к стенкам горловины не липнет ... лака там тоже нет.

 

Нужно было сфоткать посадочное место под фильтр - там всё блестит , как котовы яйца , но это уже в следующую замену ( предстоят 5 000 км на новом Шелл ЕСТ ).

Изменено 16 сентября 2014 пользователем Normet

[Nikotim 0]

Тойота Версо 2011 г.в. 1,8 CVT. Масло Mobil1 0W40, общий пробег 110 т.км. Замена каждые 10 т.км.,(примерно 330-350 часов).

80% Москва, 20% Подмосковье...

На сколько видно лака нет, грязи тем более.

Изменено 22 сентября 2014 пользователем Nikotim

[Easy 165]

Да тут не только грязи и лака не видно.

 

Тут бообще ничего не разглядишь...

 

 

[dimonpit 2 199]

Извиняюсь что без фото, только слова. Но думаю моим словам можно верить, так как лично общался сегодня с двумя (мастер-приемщик и механик) очень удивленными человеками заглянувшими под клапаную крышку нашего Z18XER

 

Короче, отогнали Вектру в сервис на замену шестерен ГРМ и клапана . Присутствовать не мог и поэтому приехал уже за готовой машиной. Так вот, мастер когда оформлял выдачу авто, спросил с каким то немного удивленным видом :"извините, а вы какое масло используете?"

Я подумал "ну вот, все как обычно, грязь в голове не смотря на последние три-четыре замены масла , через 7-9 тысяч"

Ответил "да разные, в последние тысяч 30-ть в основном М1 0-40 и один раз Еврол 5-30., а что, грязно?"

Тут подошел механик, обслуживающий нашу машину, и выдал "я таких чистых голов с пробегом, вообще не видел, такое ощущение что поставили новую пару сотен км. назад"

И мастер добавил что даже в каких то там углах, где почти всегда скапливается грязь, блистит как у кота яйки

 

Короче вот, хвастаюсь

И ессесно вывод: своевременная замена масла, залог чистоты двигателя

 

Пробег авто 98 тысяч км. с хвостиком

Изменено 29 октября 2014 пользователем dimonpit

[Гость veles158]

Заметил, что после малозольников Лукойл отмыл какой-то желтоватый налет, едва различимый, который был на деталях, видимых через горловину. Т.е. мотор и так был чистым, но сейчас какой-то посвежевший вид стал.

[Вадим_69 8 157]

Автомобиль Волга Сайбер, конец 2010г, двигатель Chrysler 2.4 EDZ

Кстати, мотор, по-моему, родственник моему Тоже, из GEMA World Engine (DaimlerChrysler, Mitsubishi, Hyundai)...

Лошадок сколько?

 

P.S. У меня тоже через горловину ничего не видно :(

[Гость veles158]

@Вадим_69, предыдущее поколение.

[Tig66 150]

VW Tiguan декабрь 2011 г., двигатель CAWA 2.0TSI, пробег 61256 км.

масла: оригинальное Vag

Castrol EDGE 0W-40 FST

BP VISCO 7000 0W-40

Kendall® GT-1 Full Synthetic Euro SAE 5W30

Pentosin HC SAE 5W40

Petronas Syntium 5000 AV 5W30

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

Shell Helix Ultra 0W-30

Первая замена через 15000 км., далее 7500-8600 км.

 

Снимал маслоотделитель, для дефектовки и промывки.

Изменено 2 ноября 2014 пользователем Tig66

[GAn77 32]

VW Tiguan декабрь 2011 г., двигатель CAWA 2.0TSI, пробег 61256 км.

 

Снимал маслоотделитель, для дефектовки и промывки.

 

Чисто

[Гость mikong]

Может показалось, но как по мне кулачки РВ здорово потерты...

[Tig66 150]

Может показалось, но как по мне кулачки РВ здорово потерты...

 

Других фото нет, но смотрел под яркой лампой, стесов нет, тяга отличная, под крышкой не "цокает",

я так понимаю, здорово потерты это к примерно такому состоянию

 

...наиболее подвержены износу вершина кулачка и сектор ускорения — та боковая часть, которой кулачок начинает давить на толкатель клапана...

[Лилипут 27]

@Tig66,фото с форума CRV?

[Tig66 150]

@Tig66,фото с форума CRV?

 

http://www.autoavize.lv/?a=12678&n=794

[Гость mikong]

я так понимаю, здорово потерты это к примерно такому состоянию

Нее это уже мега стертый кулачок.

Просто немного зная моторы ВАГа обычно кулачки РВ у них потерты довольно солидно и "по всему периметру" не только на подъеме...

К примеру http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskritih-dvigatelei-kommentarii-vladel/page__view__findpost__p__306334

PS я же написал может показалось, мне достаточно поверить на слово владельцу... Не потерты?! Ну и здорово

Изменено 2 ноября 2014 пользователем mikong

[mastakillla 195]

Имеется у нас на работе Ford Fusion 1,4. Пробег 107245 км. Брали с нуля.

Все время лилось одно и тоже масло - Ford Formula F 5W-30. Обслуживается у оффициалов, интервал - 20 000 км.

В основном пробег это 70% трассы, остальное город.

Извиняюсь за фото т.к фоткал в паркинге где темно и на телефон.

Бедные форды(( С пробегом в 20 тыс на одном масле!!!

 

А моторы хорошие,долго живут!