Niglube RM оригинальная pin-смазка тормозных суппортов Akebono и Nissin

[tesloil 3 962]

Niglube RM смазка известна с конца 90-х годов..До некоторых пор "засекреченная" по составу ( на сайте производителя Nippon Grease Co.Ltd до сих пор не указаны технические данные смазки )..Однако,сама смазка при продаже в 100 г тюбиках снабжается листом с подробным её описанием...Итак, Niglube RM...p/n MZ 101616 EX (100g tube) - "..is specialty grease that excels in lubricity,low temp. resistance,solvent resistance and compatibility with rubber. Niglube RM contains glycol type synthetic oil and natrium complex soap and antirust and oxidation inhibitor. Especially the product does not adversely affect rubbers made of NR,SBR and EPDM.Has a wide range of operating temperature limit(-30...+200 C). Applications: lubrication for automotive braking system and points at where rubber contacts metal(Corresponds to JIS K 2228 Class 2)...NLGI- class 2... Evaporation Loss(90Cx22h)- 0.4(JIS K 2220 10)...Oxidation stability(99Cx100h)-30 kPa(JIS K 2220 12)...Hamidity Cabinet test(500h)-class A...Salt spray test(120h)-class A...Rubber swelling standard SBR(120Cx70h)- Diameter increase- 0.4 mm,volume increase - 3%, hardness change - 5 Hs...Metal corrosion(mg/cm2)(100Cx120h)...steel- 0.00.." Данная смазка применяется для смазывания направляющих пальцев подвижной скобы суппорта тормозных механизмов Akebono ( может с тем же успехом применяться как смазка для тормозных цилиндров и смазка для резиновых уплотнений из EPDM ) и входит в состав ремонтных китов для суппортов для автомобилей Мицубиши , Jeep/Dodge/Chrysler...Color - orange... Аналогами-заменителями данной смазки являются Molykote G-3407, PFG-110(TRW/Lucas), Fuchs Renolit LX-PG2,Kluber Syntheso GL EP1,Niglube RX2, Toyota Rubber grease 08887-01206,Wurth p/n 0893.980, G052150A2(VW/Audi) и некоторые другие.Нужно понимать,что силиконовые высокотемпературные смазки ,имеющие посредственные смазывающие свойства и плохо работающие в парах трения металл-металл полновесными заменителями указанных полигликолевых смазок не являются ...и в конструкциях суппортов ,сходных с Akebono где имеется контактная пара трения "металл-металл" в настоящее время автопроизводителями НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ..Хотя на вторичном рынке таких "силиконок" хватает и применяются они довольно часто. Изменено 28 марта 2016 пользователем tesloil

[tesloil 3 962]

И можно ли закладывать данную смазку под пыльник поршня? Я долгое время использовал силиконовую смазку, устраивает полностью, но есть желание попробовать Niglube RM, уж очень сосед по гаражу хвалит

Что говорится из личного опыта - в пальцах суппортов Акебоно ( Мандо полностью аналогичны по условиям работы направляющих пальцев) помимо оригинальной смазки Ниглюб РМ пробовал применять различные смазки,в том числе и силиконовые (silicone compound G-807 из набора пальцев Бош и силиконовый компаунд Jet-Lube)).Проблемы закисания пальцев ни с одной смазкой не стояло вообще (суппорты перетряхиваю регулярно).Поэтому эффективность смазки оценивал просто по состоянию защитного гальванического покрытия пальцев и отсутствию очагов трибокоррозии (фреттингу).Наилучший результат на настоящий момент достиг при использовании сочетания полигликолевых смазок со специальной полигликолевой молибденовой пастой Molykote U-N paste (использовал с ней Ниглюб РМ и PFG110).Результаты в обоих случаях оценил "на отлично"...А вот под пыльник поршня применяю теперь регулярно Molykote 111 и считаю это тоже оптимальным вариантом ( под пыльником поршня и температура больше и силиконовые компаунды лучше полигликолевых смазок герметизируют поршень от внешних неблагоприятных условий).

Изменено 2 апреля 2015 пользователем tesloil

[Inzhener 4 350]

Что говорится из личного опыта - в пальцах суппортов Акебоно ( Мандо полностью аналогичны по условиям работы направляющих пальцев) помимо оригинальной смазки Ниглюб РМ пробовал применять различные смазки,в том числе и силиконовые (silicone compound G-807 из набора пальцев Бош и силиконовый компаунд Jet-Lube)).Проблемы закисания пальцев ни с одной смазкой не стояло вообще (суппорты перетряхиваю регулярно).Поэтому эффективность смазки оценивал просто по состоянию защитного гальванического покрытия пальцев и отсутствию очагов трибокоррозии (фреттингу).Наилучший результат на настоящий момент достиг при использовании сочетания полигликолевых смазок со специальной полигликолевой молибденовой пастой Molykote U-N paste (использовал с ней Ниглюб РМ и PFG110).Результаты в обоих случаях оценил "на отлично"...А вот под пыльник поршня применяю теперь регулярно Molykote 111 и считаю это тоже оптимальным вариантом ( под пыльником поршня и температура больше и силиконовые компаунды лучше полигликолевых смазок герметизируют поршень от внешних неблагоприятных условий).

Спасибо за ответ, но все это очень сложно и дорого. Использую силиконовую смазку в направляющих пальцах и под пыльником поршня. Не залазил в механизм 4 года (65 000км пробега). Пришла пора заменить колодки. При замене влез в пальцы, которые абсолютно свободно перемещались, под пыльником поршня тоже никакой коррозии, поршень вдавился без каких бы то ни было усилий. В теме про обслуживание суппортов написано, что менять смазку надо чуть ли ни 2 раза в год. Интересует Ваше мнение, Ниглюб РМ способен выдержать 4 года без замены и профилактики? Разумеется, при полностью целых пыльниках. И еще один вопрос: какого цвета "трибокоррозия"? У меня за 9 лет эксплуатации Элантры на пальцах из под гальванического покрытия появились очаги чего-то черного. Это она?

Изменено 2 апреля 2015 пользователем Inzhener

[tesloil 3 962]

В теме про обслуживание суппортов написано, что менять смазку надо чуть ли ни 2 раза в год. Интересует Ваше мнение, Ниглюб РМ способен выдержать 4 года без замены и профилактики?

Насчет замены смазки раз в полгода - это скорее перебор,возможно речь идет полугодовых проверках состояния пальцев - это другое дело и вся процедура ( снял/осмотрел/поставил на место ) занимает максимум 10 минут.В настоящее время осматриваю состояние пальцев раз в год по осени при переброске колес на зиму.Этого вполне хватает.В перспективе хочу нащупать оптимальный состав для смазывания пальцев и менять смазку в них раз в 2 года.

Интересует Ваше мнение, Ниглюб РМ способен выдержать 4 года без замены и профилактики?

Если исходить из того,что именно Ниглюб РМ заложен в пальцы суппортов Акебоно на новой машине ( а в этом я не могу быть уверен на все 100),то на своем новом авто после покупки я впервые решил залезть в пальцы Акебоно через 2.5 года и пальцы были не в лучшем состоянии,смазка практически высохла,было много ржавчины и пальцы хоть и вынулись,но с некоторым усилием...Поэтому за 4 года уверенности нет.Хотя 4 года не осматривать пальцы - это решение такое же крайнее как и пересмазывать пальцы раз в полгода (от экстремальных решений лучше уходить).Замену тормозной жидкости по Мануалам рекомендуют проводить не реже раза в 2 года.Почему бы не совместить с этой процедурой и профилактику с пересмазыванием пальцев?..За 2 года Ниглюб РМ точно справится с задачей,не сомневаюсь.

И еще один вопрос: какого цвета "трибокоррозия"? У меня за 9 лет эксплуатации Элантры на пальцах из под гальванического покрытия появились очаги чего-то черного. Это она?

Трибокоррозия(фреттинг) на пальцах выглядет как на фото - три пальца справа от нового отработали 2.5 года на новом авто.Фреттинг-это истирание гальваники с поверхности в строго определенных местах по длине пальца.После "снятия" защитной гальваники в этих местах пальца все окислительно-разрушительные процессы ускоряются,что впоследствии может привести к закисанию пальцев в скобе.

Изменено 2 апреля 2015 пользователем tesloil

[akuna-matata 5]

для advics есть особые показания, доктор?)

RM закладываю, пока полет отличный

[tesloil 3 962]

Niglube RM - оригинальная pin-cмазка ( смазка для направляющих пальцев подвижной скобы ) не только производителя тормозных механизмов Akebono , но также и довольно заметного другого производителя тормозов Японии - NISSIN ( автомобили марки Honda). В ремкомплектах пальцев для суппортов Nissin также уложена хорошо знакомая нам смазка Niglube RM. ....P.s. Она на сегодня далеко не уникальный продукт для пальцев - а просто давно проверенный "боец" и не более того . Смазочное производство европейцев и трансконтинетальных смазочных концернов с родословной из Европы ( Fuchs Lubritech , Dow Corning ...) "двинулись" конечно несколько дальше "японцев" в последние 10 лет . ИМХО.

Изменено 15 августа 2015 пользователем tesloil

[Burton 908]

Добрый день подскажите пожалуйста! А то от количества смазок в голове каша!

Имею мазда cx-5 2015 года тормозная система akebono,

Чем смазать пальцы?

Чем смазать направляющие колодок?

Чем смазать колодки и поршень?

 

Заранее большое спасибо!)

[pavelzel 800]

Для мазды не знаю, а для акебоно подскажу. 

[tesloil 3 962]

Для суппортов Акебоно оригинальной универсальной смазкой и для пальцев скобы , и для поршней с резинками оригинальной смазкой является Niglube RM ( о чем и тема ) , в теме также перечислены смазки , которыми можно ее заменить . А колодки , их скобы смазываем любой антипригарной резьбовой пастой ( желательно трудносмываемой ) , типа Ate Plastilube или CRC Braklube .

[Burton 908]

Большое спасибо. Заказал niglube rm за 900 руб , медную смазку в балоне. Останется только антипригарным дозоказать!

[aproton 0]

Tesloil, здравствуйте. Какой результат использования Molykote U-N paste вместе с PFG110? Как и в какой пропорции вы смешивали эти смазки?

Изменено 26 августа 2016 пользователем aproton

[tesloil 3 962]

Результат весьма не плохой ( использовал на пальцах Акебоно пару лет назад ) , мне понравился больше , чем просто  оригинальный Niglube RM ( оценивал  по  размеру  области  истирания  защитной  гальваники  на  новых  оригинальных  пальцах  Акебоно ) ,  смешивал  примерно пополам . 

Изменено 26 августа 2016 пользователем tesloil

[cadetsuv2004 10]

Приобрел ремкомплект Seiken SP-T67, в комплекте 1 пакет с оранжевой смазкой, в оригинальном ремкомплекте оранжевая смазка идет  niglube rm, в связи с чем вопрос, у меня пакетик то же с niglube rm?

 

[tesloil 3 962]

Не буду утверждать на все "100" , что это Niglube RM ( внешнего сходства бывает мало для идентификации смазки ) , но это вполне возможно , учитывая , что как-то очень дружно многие производители тормозов и их компонентов в Японии используют именно эту оранжевую смазку .

[cadetsuv2004 10]

оказывается, что Niglube RM фасуется и в маленькие упаковки, но это сверхсекретная тайна!!!

[tesloil 3 962]

Юноша , данным дивайсом ( "сверхсекретным" ) пользуюсь уже более 6 лет в составе ремкомплекта Chrysler .